賓士gmc房車哪個國家的

A. 賓士glc是韓國車嘛

賓士GLC有國產也有進口。
無所不能的梅賽德斯-賓士GLC（查成交價|參配|優惠政策）SUV，它既是一位頂天立地的硬漢（查成交價|參配|優惠政策），也像一位寬厚包容的紳士，以全能的技藝和沉厚的胸懷，身體力行、勇於擔當，完美詮釋了「敢為英雄」的必備准則。GLC有國產也有進口，那麼國產與進口版的奔弛GLC有什麼核心差別呢？
核心差別一：動力劃分雖然都是2.0T，但國產版按功率大小，分為了低中高三種型號，分別是200、260和300。而平行進口版，只有高功率版一種，也就是GLC300。一來，是因為平行進口版GLC都來自北美，而北美版GLC只有300，沒有低功率的200和260；二來，即使海外有200和260型號，平行進口商（查成交價|參配|優惠政策）也不會引進，因為進口總稅率都是一樣的，當然優先引進動力最強的型號。核心差別二：外觀套件常規的包圍，國產版與進口版基本一致。但是運動版包圍雙方差別還是比較大的。國產版基本與地面水平，而加拿大版都是帶有傾角的。哪個好看見仁見智，但加拿大版的接近角，顯然要更大一拍瞎些。核心差別三：離地間隙國產版GLC，有兩種離地間隙，170毫米和190毫米。而平行進口方面，墨西哥版都是170毫米，加拿大版都是190毫米。加拿大版底盤之所以高，是因為它標配了越野懸架組件。而國產版GLC，只有最頂配的GLC300豪華型擁有這個組件，其他型號的離地間隙，都只有170毫米，比如我們旁邊這台國產版GLC260豪華型，它就只有170。離地間隙高，有利於走爛路，而且整車看上去，也更威猛一些，更有SUV的氣勢。但與此同時，過彎時的車身側傾，也會略大一點。

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賓士GLC和大眾途昂都開過之後，車主：就先它了
在經濟高速發展的時代，汽車行業不可避免地經歷了一場惡戰和艱苦的戰斗，汽車製造商想方設法製造出了各種各樣的汽車，「被掩埋的豪車」英菲尼迪Q50L正在成為告粗年輕人的目標，「日襲友空系品質王」的雷克薩斯ES在90年代的年輕人中很受歡迎，汽車工業的發展是適時的，只有傾聽用戶的車型，才會越來越遠，如途昂。
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玩兒車派CarPlayPie
2021-02-23
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全新一代賓士GLC即將發布，內飾換裝S級同款屏幕
近日，有海外媒體曝光了一組全新一代GLC的路試效果圖，新車已經進入了最後階段的路試環節，離正式上市的日子已經越來越近。
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牛車網
2021-02-23
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「宿敵較量」1月SUV銷量榜前十的豪華車，賓士GLC和奧迪Q5L怎麼選？
[資訊-牛車網]
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車主之家
2021-02-22
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1月汽車銷量排行TOP15 賓士GLC奧迪Q5L紛紛上榜
根據乘聯會最新零售銷量數據統計顯示，1月份國內狹義乘用車市場銷量達216.0萬輛，同比增長25.7%。
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膽結石00
2021-01-22
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賓士GLC 2018款GLC2004MATIC
裸車價格
39萬
百公里油耗
12L
購車地點
寧波
購車時間
2018-12
家裡的第一輛SUV--2018款GLC 200動感型
選買歷程：作為家庭用車的第二輛車，之前以及買了一輛三箱轎車，計劃考慮添置一輛中型SUV，預算45w以內左右，也就在及GLC、Q5、X3、XC60之間選擇，這級別主要看自己喜歡了，豪華中型SUV級別，動力啥的一般都不是問題。試駕了一圈，還是對賓士的大標沒有抵抗力
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車軲轆話V
2021-02-19
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全新賓士GLC曝光，配S級同款內飾，動力縮水，買了會不會後悔
據海外媒體報道，全新一代賓士GLC的效果圖被曝出，新車最快有望2021年底或2022年初發布。
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十三聊歷史
2021-02-17
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車主評價2021款賓士GLC：開車像坐船，還有四大問題需解決
2021款的賓士glc是去年11月上市的，指導價格為39.78萬~57.78萬，相對於現版本來說，2021款車型要比現版本貴了不少，那麼這些車到底能不能符合消費者的期待呢？讓我們聽聽買了2021款賓士GLC的消費者是怎麼說的。
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賓士GLC是賓士推出的首款全新跨界車型，2015款發布。賓士GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版。
賓士正在計劃主要依靠其SUV與跨界車，推出的首款全新跨界車型是2015款賓士GLC。
2022年6月1日，全新梅賽德斯-賓士GLC SUV迎來全球首發。[7]
中文名
賓士GLC
生產廠商
北京賓士[3]
參考價格
39.78 至 58.78 萬元
油耗
8.1 至 8.2 L/100km
類型
首款全新跨界車型
產品簡介動力參數空間配置信息外觀尺寸召回事件TA說參考資料
產品簡介
賓士GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以賓士GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是賓士GLC將基於新一代GLK開發，這將為賓士GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。另外，賓士GLC將提供4Matic四驅驅動方式。
動力參數
動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。[1]
GLC把SUV的力量與賓士的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦（GLC 200 4MATIC）、155千瓦（GLC 260 4MATIC）、180千瓦（GLC 300 4MATIC），GLC的這套集成控制系統帶有觸摸板和動態駕駛選擇器，如限距控制系統能自動跟隨前車，有三種不同的動力調校，進一步提高其涉水能力與通過性能，好用且易用，分別有100和50毫米的增長。[2]
共4張
賓士GLC
空間
後排座椅完全放倒後，過渡自然，修長的發動機罩，5種駕駛模式選項， 後備箱空間 GLC擁有比上代車型更寬敞的乘坐及儲物空間。
如前車停下， GLC有舒展的車身比例。[2]
配置信息
越野動畫格外吸引人：諸如坡度、轉向角、前進方向、側傾角以及加油尺度、剎車程度等參數全都實時動態地顯示在中央顯示器上，使得中控台顯得干凈整潔，而高度上降低了50毫米， GLC有較為豐富的舒適性和安全性配置，特別是個性化設置能最大限度地滿足駕駛者需求。
峰值扭矩分別為300牛米（GLC 200 4MATIC）、350牛米（GLC 260 4MATIC）和370牛米（GLC 300 4MATIC），通過中控台上的集成旋鈕調節，優美的車頂輪廓線。
外觀尺寸
在外觀尺寸上，並通過立體感的線條營造出車身獨特的光影效果，動態操控選擇器（DYNAMIC SELECT）模式下，材質也有多種。[2]
召回事件
2022年3月25日起，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司召回生產日期在2018年10月29日至2021年6月18日期間的部分進口A級、B級、E級、CLA、CLS、GLCSUV、GLBSUV、GLESUV、GLSSUV、AMGGT汽車，共計38318輛；北京賓士汽車有限公司召回生產日期在2018年8月15日至2021年10月13日期間的部分國產A級、E級、GLA、GLBSUV、GLCSUV、EQC汽車，共計17312輛。[4]本次召回范圍內車輛啟動時，MBUX多媒體顯示屏可能無法正常啟動，造成輔助駕駛員倒車的後視攝像頭的圖像無法在顯示屏上顯示，存在安全隱患。 [5]
據市場監管總局2022年 5月7日消息，北京賓士汽車有限公司、梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2022年5月31日起，召回生產日期在2021年6月4日至2021年7月8日期間的部分C級、E級、EQC、GLC SUV汽車，共計2365輛。[6]
2022年8月10日起，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司召回生產日期在2018年9月5日至2020年2月19日期間的部分進口GLC SUV等系列汽車，共計50輛；北京賓士汽車有限公司召回生產日期在2018年10月15日至2020年6月11日期間的部分國產GLC SUV等系列汽車，共計322輛。[8]
自2022年8月5日起，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司召回生產日期在2021年5月31日至2021年6月14日期間的部分進口 GLC SUV 汽車，共計36輛。[9]
自 2022 年 12 月 16 日起，北京賓士汽車有限公司 召回生產日期在 2021 年 7 月 2 日至 2021 年 10 月 21 日期間的部分國產 GLC 汽車，共計 4877 輛。本次召回范圍內車輛由於主機軟體設計問題，導致主機控制單元軟體向通訊模塊提供的車輛位置數據不準確。在自動或手動觸發緊急呼叫時，發送給梅賽德斯-賓士緊急呼叫中心的車輛位置出現偏差，可能導致發生事故時救援延遲，存在安全隱患

B. 賓士glc轎跑suv是國產的還是進口的

賓士glc轎跑suv不是國產的，而是進口的，國產的glc只有普通版本的車型，沒有轎跑版等特別版本車型。 賓士glc260轎跑suv是純進口的，國內合資生產的賓士glc車型都是普通版本的，是沒有轎跑版suv的賓士glc。 @2019

C. 賓士glc是國產的嗎

賓士glc由北京賓士在中國製造。賓士glc是一款中型suv。國產版賓士glc採用了兩款發動機，一晌正款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。賓士glc的長寬高分別為4764毫米、1898毫米和1642毫米，軸距為2973毫米。

賓士glc的低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率145kw，最大扭矩320 Nm。這台發動機的最大扭矩轉速為1650至4000轉/分，最大功率轉速為6100轉/分。

這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是9at變速箱。

賓士glc的高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率190kw，最大扭矩370 Nm。這台發動機的最大宴羨悔扭矩轉速為1800至4000轉/分，最大功率轉速為6100轉/分。

這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是9at變速箱。

賓士glc的前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。派擾

賓士glc配備全時四驅系統和多片離合器中央 差速器 。

裝有全時四驅系統的汽車的四個輪子一直都是有動力的，全時四驅系統可以提高汽車的機械抓地力。

D. 賓士glc260是國產還是進口車

屬於國產車。

作為賓士的第二代中型SUV，GLC不僅改變了傳統的命名方法，也在設計上重塑了中型SUV的標准，在外觀和動力方面都有了明顯的改進。

賓士近兩年來持續發力，陸續對各系列車型進行了更新換代，不僅重新梳理了家族型譜，而且對於整個品牌競爭力的提升也有著極大的幫助。

近年來，在德國豪華品牌中，賓士與其它A、B兩家在外觀設計理念上有些背道而馳。寶馬與奧迪逐漸將旗下新產品的設計融入更多硬朗的稜角，將設計風格化繁為簡。而賓士則不然，隨著越來越多的車型更新換代，眾多舊款車型的稜角統統被磨去，取而代擾源頃之的是復雜交錯緩陸的線條和圓滑的輪廓。

(4)賓士gmc房車哪個國家的擴展閱讀：

新一代賓士的家族基因，整體線條向圓潤飽滿轉變，沒有了之前GLK身上硬朗的線條，GLC無疑看起來更加時尚。雖然擁有典型的後驅車型的車身姿態，但GLC通過更傾斜的A柱讓發動機艙與駕駛艙不再脫節，弱化了機械之美，但時尚感與城市感卻表露無遺。

GLC相比GLK進一步增長，尤其是軸距增加了118mm，車長增加了117mm，在乘坐空間方面有效提升。此外，GLC還採用了更多輕量化技術和輕質材料，包括前後懸架、發動機艙蓋、減振器等採用鋁質部件，相比GLK重量減輕了80kg。

車身後部寬厚而健碩的形象給人以充分的安全感，兩側水平橫置的LED光源尾燈有很強的賓士家族基因，簡潔與優雅的設計意圖一覽無余。

E. glc260l是進口還是國產

您好,glc260l是進口的。
賓士GLC一直都是德系豪華SUV的主銷車型，但由於相同級別的不同車型增加了軸距，GLC260L也進行了加長，後部空間還很豪華，軸距一度超過了奧迪Q5L，新款奧迪Q5L於去年7月推出，為了滿足中國人的需求，軸距延長到2.98米，並使用了後排座椅，空間真的很舒服，與舊的奧迪Q5相比，該空間確實得到了改善，全新梅賽德斯·賓士GLC260L的軸距為2.973米，長軸距可滿足中國人民的需求，比GLC軸距長100mm，在這個區域不要小看100毫米，雙腳寬敞舒適，添加了許多小型配置，包括多個儲物箱，化妝鏡和揚聲器，通過一些小的配置，很容易贏得消費者的青睞。在外觀設計上，梅賽德斯·賓士GLC260L確實很年輕，並且機翼形進氣格柵提供了出色的視覺效果，中央的大型梅賽德斯·賓士三星級標志代表著梅賽德斯·賓士獨特的貴族氣質，機身兩側簡潔，光滑，豪華，至於品牌，它並沒有使用很多凌亂的腰圍設計，同時也彰顯了奢華風格。在功率方面，梅賽德斯-賓士GLC260L由2.0T渦輪增壓發動機提供動力，發動機功率高達211馬力，功率高達155千瓦，扭矩高達350 Nm，轉速高達1200-4000 rpm，車身尺寸為長，寬和高為4765 * 1890 * 1648毫米，軸距為2973毫米，變速箱與梅賽德斯·賓士專有的9速自動手車匹配。