賓士車流水線一天產多少台

A. 一般汽車生產線每生產一輛車下線需要多少時間

1、汽車生產線每生產一輛車線下約需五分鍾。目前國內最快的生產線是上汽通用武漢工廠生產線，保持著1分鍾生產1輛別克英朗汽車的速度。該廠從生產線上第一塊汽車鋼板焊接到生產50萬輛汽車下線，用時不過19個月，創造了中國汽車工廠單廠量產的最快紀錄。

2、線下需要的時間這生產線的自動化程度和工位設置決定，這兩項決定了生產節拍。

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汽車生產線是一種生產汽車流水作業的生產線。它包括焊接、沖壓、塗裝、動力總成等等。一些大型公司自動化水平大大提高。

汽車生產線使用的技術：無線射頻識別(RFID)技術因其特有的非接觸性以及可對多目標物體同時識別的特性,正逐漸被廣泛應用於供應鏈、物流、交通和防偽等多個領域。而由於汽車生產環境的特殊性和生產過程的復雜性,如何在汽車生產線上應用RFID是一個非常值得研究的問題。

B. 生產一輛汽車需要多少個總工時

生產一輛汽車總共需要多少工作時間因工廠而異。根據《華爾街時報》的報道，福特生產一輛汽車不到25小時，而通用汽車需要26.5小時。日本汽車廠商依然是汽車製造的標桿，平均製造一輛車的時間是22個工作小時。

如果從設計入手，歐美普通車需要3~5年，日本需要3~4年，國內自主研發需要5~15年，仿製(或合資設計)需要1~1.5年。如果說從生產零部件來看，一輛車的總工作時間約為4萬小時，兩者加起來的工作時間約為600小時。如果我們只從最後的流水線開始，現在流水線的班產一般可以達到10台左右(8小時)，而且如果需要的話(比如需要戰備等)。)，我們每30分鍾就能從流水線上下來。

一般1-2小時一次。由於流水線作業和工業機器人的加入，汽車的裝配和生產速度越來越快。汽車生產流程大致分為五個部分:沖壓→焊接→噴漆→總裝→PDI(售前檢驗)。汽車生產過程是一個非常復雜龐大的工業生產，但應該簡單概括為:沖壓-焊接-噴漆-總裝。上漆後的車身裝配在內飾部門，如儀表、玻璃、 座椅 、線條等。該部門在底盤上安裝發動機、變速器、驅動橋和 輪胎 。將安裝好的車身安裝在安裝好的底盤上，然後調試、測試，測試合格後出廠。

C. 生產一輛汽車需要多少個總工時

一般生產一部汽車需要22到26個小時，汽車都是流水線生產的。
一般的汽車製造廠商都會自己製造發動機，自己沖壓焊接車身，自己噴塗，然後剩下的配件幾乎都是供應商生產好之後送到廠商內的，只有這樣工人才可以在生產線上組裝汽車。
汽車上有很多配件都是供應商生產的，例如輪胎，玻璃，水箱，水箱框架，壓縮機，發電機，機油濾芯，汽油濾芯，火花塞，空氣濾芯，空調濾芯，安全帶，安全氣囊，大燈等。望採納，謝謝！

D. 生產汽車要多少工時生產一輛

生產一輛汽車需要多少個總工時因不同廠而異，但一個成熟的車企基本都是需要二十多個小時。如果說只是從總裝線上線開始的話，現在流水線的班產一般可以達到10台左右（8小時），必要時（比如戰備需要等）可以做到每30分鍾下線一台車。

如果從設計開始，那麼一般轎車，歐美是3~5年，日本是3~4年，國內獨立研發是5~15年，仿製（或合專資設計）大概在1~1.5年。由於流水線作業及工業機器人的加入，汽車的組裝生產速度越來越快。

汽車的生產流程是很復雜的龐大的工業化生產，但要簡單點概括的說就是：沖壓--焊裝--塗裝--總裝。經過塗裝的車身在內飾部門組裝內飾，比如儀表、玻璃、坐椅、線路等。

底盤部門將發動機、變速器、驅動橋、輪胎等裝在底盤上。把裝好的車身安裝在裝好的底盤上再經過調試，試驗，屬合格就可以出廠。

E. 生產一輛汽車需要多久

設計生產一輛汽車大概需要3-5年的時間。

1、在整個工業體系中（包括汽車工業），工時是用來計算工人勞動量的時間單位，而工人每工作一個小時則計為一個工時。

2、如果以汽車生產線每下線一輛車的時間為準的話，那麼生產一輛汽車大概需要5分鍾左右（是的，只需要短短的5分鍾便能夠生產出一輛完整的汽車）。

3、如果從車型的研發設計開始計算，那麼根據車企的實力，以及研發車型的定位不同，設計生產一輛汽車大概需要3-5年的時間。

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在「模塊化」生產方式下，汽車技術創新的重心在零部件方面，零部件要超前發展，並參與汽車廠商的產品設計。例如德爾福系統公司相繼推出了座艙、介面盤制動、車門、前端、集成空氣/燃油等模塊。而汽車廠商方面則以全球范圍作為空間，進行汽車模塊的選擇和匹配設計，優化汽車設計方案。

將汽車裝配生產線上的部分裝配勞動轉移到裝配生產線以外的地方去進行。採用「模塊化」生產方式有利於提高汽車零部件的品種、質量和自動化水平，提高汽車的裝配質量，並縮短汽車的生產周期。幾個自主品牌包括通用的凱越等其實走的就是這條路。