Ⅰ 賓士長軸距C級車上市 越級實力拓展豪華舒適區
2021年12月11日,全新梅賽德斯-賓士長軸距C級車於沈陽星河灣酒店正式煥新上市。全新長軸距C級車以化繁為簡的弧線曲面與數字豪華的前衛質感,煥發出「新豪華主義2.0」的運動美學氣質。全系標配的12.3英寸數字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏等超強配置,結合第二代MBUX智能人機交互系統所搭載的40款生活應用,將座艙進化成智慧出行終端;包括專屬設計、後排升級、駕乘調校等20項中國豪華增配,全面助力全新長軸距C級車開創「中國製造,專屬中國」的豪華「舒適區」,將細分市場的豪華定義再次越級拓展至全新高度。此次全新長軸距C級車共推出4款上市車型,廠商建議零售價格區間為人民幣325,200元至369,200元。
自1982年誕生以來,C級車歷經6代進化,每一代均以越級創新定義細分市場的豪華標准。全新長軸距C級車將以C位顏值、C位智慧、C位駕乘,繼續進取改變,以實力成就全新「舒適區」。
Ⅱ 賓士e級長軸車型軸距多長
【太平洋汽車網】賓士e級長軸版本的車型的軸距為3079mm。賓士e級定位於中大型轎車,四驅版本車型採用前置四驅的驅動方式,四驅形式為全時四驅,中央差速器為多片離合器。
賓士e級在售車型的標准配置有:
1、安全配置:主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、安全帶未系提醒、後排兒童座椅介面、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主動剎車、疲勞駕駛提醒。
2、輔助配置:前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換(運動、經濟、標准)、自動泊車入位、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、懸架軟硬調節、可變轉向比等。
賓士e級在售車型搭載1.5T和2.0T兩款發動機,匹配9檔手自一體變速箱。
1.5T版本發動機最大輸出功率為135千瓦,最大扭矩為280牛/米,最高時速為230千米/小時,百公里加速時間為8.7秒,工信部公布的百公里綜合油耗為6.8L。
2.0T版本發動機最大輸出功率為190千瓦,最大扭矩為370牛/米,最高時速為250千米/小時,百公里加速時間為6.6秒,工信部公布的百公里綜合油耗為7.2L。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
Ⅲ 2020款梅賽德斯賓士V260L 平頂長軸七座商務車
賓士V260L平頂商務車在外觀造型上延續了全新V級的設計理念,標志性的子彈頭式外觀搭配平直的車身線條,穩重大氣不言而明。保持了V級的整體造型,子彈頭的外觀和平直的線條構成高端商務車的標准輪廓,上藍牌,C本即可輕松駕駛。
前飛翼式大燈如同陽光照耀下的閃爍碎鑽,明亮光線照亮前方所有迷茫的道路,將活力與商務的氣派展現在每一角落的設計之中。
金屬鍍鉻中網立體而明亮,與賓士大尺寸前大臉交相呼應,賓士標志性車徽點綴中央,將品質的形象淋漓盡致的展現給世人眼前。
賓士V260L內飾部分的內飾設計採用了賓士最新的設計元素,整體感覺豪華而 時尚 。配備木紋飾板、真皮多功能方向盤、8.4英寸液晶顯示屏,雙區自動恆溫空調等。
第二排兩個豪華8項電動按摩座椅,電動旋轉、第三排電動折疊沙發床等。在行車途中能夠享受自由舒適的空間,讓您的旅途有不平凡的體驗,14個氣囊按摩點,全電位捕捉疲勞點通風加熱,一鍵復位暖心 科技 。
內飾以精緻岑木加持真皮包裹,展現每一角落的美好瞬間。車頂以高端麂皮絨材質包裹,烘托出精緻而美輪美奐的視覺享受。
第三排的座椅為貫通式設計,材質和舒適度與中排座椅一致,腿部和頭部的空間可以用大的誇張來形容,創造出了絕等舒適的享受。在功能上後排座椅手枕中央配備了一小塊兒液晶屏,可調控座椅的靠背和坐墊的前後移動,更為個性化的是整個後排座椅可以完全的放平,形成旅行床,可在上面短暫的休息,十分的愜意!
Ⅳ 國產賓士E級長軸版實車圖 精緻感出眾/方向盤亮眼
新款賓士E級長軸版車型在動力方面將沿用現款車型動力總成,E 260 L車型搭載帶有48V輕混系統的1.5T發動機,最大功率184馬力;E 300 L搭載2.0T發動機,最大功率258馬力;E 350 L搭載帶有48V輕混系統的高功率2.0T發動機,發動機最大功率299馬力,傳動系統方面與之匹配的為9擋手自一體變速箱。
Ⅳ 小姐姐喜愛的長軸賓士C,買哪款更劃算
自從W205代號賓士C級上市以來,銷量一直處於豪華品牌中型車領先地位。不但贏得了眾多家庭的喜愛,更俘獲了一眾小姐姐們的芳心,市場主銷的C260是否真的是車系中值得購買的車系呢?下面就讓我們來看看北京賓士-C級長軸距運動版各款車型配置差異以及買哪款更劃算吧。
首先是北京賓士C級長軸距運動版各車型的基本信息
最後我們來看看各款車型的選裝配置及價格,綜合來看家庭選擇C200L時尚運動版性價比較高,小姐姐選擇前後排座椅加熱&柏林之聲音響,家庭用戶建議選擇座椅加熱&後排側部氣囊可以更好地保護好家人安全。
北京賓士C級長軸距運動型轎車在市場上銷量最大的C260L看似性價比較高,實際上1.5T+48V輕混系統的高故障性,遠沒有C200L來的省心,配置層面除去全景天窗外其餘配置也不佔優勢。
如果是您,您會選擇哪款呢?歡迎在評論區留言,讓我們一起聊聊車。
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