『壹』 賓士e級幾年一換代
賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）基本是6至10年一換代。 賓士 所有車型中歷史最為悠久的。從1947年第一代賓士 E級 轎車誕生到現在第十代的誕生，其中第六代，很多人很熟悉，也是首款正式引進我國的E級轎車。
第一代 賓士E級 車（1947年-1953年）
在二戰期間，賓士經受了戰爭的浩劫。賓士最早的車型是170V，底盤代號為W136。獨立的大燈、獨立的前輪轂，經典的戰前車型的發動機。
第二代賓士E級車（1953年-1961年）
1953年，賓士推出了第二代E級橋車，它是賓士二戰後第一款三廂轎車，採用了非承載式車身。代號為180，底盤編號為W120，其它外部配置及空間上有了很大的改變。
第三代賓士E級車（1961年-1968年）
到1961年，賓士推出了第三代賓士E級車，底盤代號為W110。與第二代相比，最大的變化就是首次採用了魚鰭狀的車尾設計。
第四代賓士E級車(1968年-1976年)
到1968年，魚鰭狀的車尾的潮流被大氣、簡潔的風格所取代。 底盤代號為W114的第四代賓士E級車，後期改進版的W115車型。
第五代賓士E級車(1976年-1985年)
1976年，底盤代號W123的第五代E級轎車正式登場。這一代E級的車燈由上一代的直立改為水平，水箱隔柵的造型也更 現代 化。
第六代賓士E級車(1985年-1995年)
1985年第六代賓士E級車問世，底盤編號W124。這一代E級轎車也是首款正式引進國內的E級轎車。第六代的E級轎車在外觀進行了較大的改變，其內飾和發動機也大不相同。
第七代賓士E級車(1995年-2002年)
1995年，底盤代號W210的第七代E級轎車正式亮相。新車正面最大的特點首次採用了“四眼”橢圓形車燈，配合方正穩重的車身造型讓這一代的賓士E級轎車擁有自己獨特的魅力。
第八代賓士E級車(2002年-2009年)
2002年1月15日第八代的賓士E級轎車在布魯塞爾車展上首次亮相，底盤編號W211。全新的賓士 E級車延續了第七代的“四眼”橢圓大燈的設計，車身曲線方面則一改原來的穩重，變得流線動感。
第九代賓士E級車(2009年-2016年)
2009年1月，賓士第九代E級在北美車展揭開面紗，底盤編號W212。相比上一代E級車圓潤的外觀，第九代E級的造型可謂稜角分明。
第十代賓士E級車(2016年--)
2016年8月，賓士推出了專屬中國的E級長軸距車型，底盤代號為W213。現代、利落、 優雅 而充滿動感的風格。
（圖/文/攝： 黎彩英） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
『貳』 賓士w211那一年停產的
德國進口版的w211在04年最後一期就停產了，進口版型號有E240等（e350等在這不討論，配置版本不同），04年以後w211改由北京賓士生產組裝，核心組件仍是德國進口，型號有E280等，進口賓士與北京賓士的211外形些許差別，發動機也有些許改進在這不詳述，最後一批w211在07年停產
『叄』 國外產的賓士車一般壽命多少公里啊.
一般15年，如果按公里數的話，80萬公里差不多了，現在的賓士不比以前，電子設備復雜了毛病也多了，國產的和進口的差不多的，國外的車開的時間長是因為油品好，國內的柴油汽油真不行。
新規定，私家車報廢年限已取消。自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。家用轎車報廢年限新規—限制公里數
家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。
『肆』 12年的賓士車多久報廢
目前國家規定非營運小型客車是沒有報廢期限的改猛大，而且超過15年的非營運小型客車已實行一核豎年一檢知神制，所以12年的賓士車況良好、按時保養、年審，可以無限使用。
『伍』 賓士E300多少公里報廢
正常保養是不會報廢的。
賓士保養的周期都是10000公里保養一次。賓士整車包修期為3年不計里程數（自銷售者開具購車發票之日起算），三包有效期直接寫在了包修期下面，三包有效期為2年或5萬公里。
賓士E300整體座艙質感很強，深受消費者青睞，做工用料和配置表現都位居首位，高級感，豪華感和商務感體現得淋漓盡致，中控貫穿式大屏很有科技感，功能性非常強大，車內配備了氛圍燈，整體氛圍感很強，在同級別車型中還是很有競爭力的。
『陸』 北京賓士是多少年報廢
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車沒有使用年限的限制，只要安全技術檢驗能通過就可以一直使用。
依據《機動車強制報廢標准規定》
第五條各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。
『柒』 賓士的汽車多少年後報廢
賓士汽車沒有規定明確的報廢時間，但是如果賓士汽車的行駛里程達到60萬公里就必須強制橡禪報廢。其他汽車的報廢里程:小型和微型計程車跑60萬公里，中型出念如察租車跑50萬公里，大型計程車跑60萬公里。中小型長途客車行駛50萬公里，大型長途客車行駛60萬公里。其他小型和微型營運客車行駛60萬公里，中型營運客車行駛50萬公里，大型營運客車行駛80萬公里。報廢注意事項:賓士維修後仍不符合國家機動車排放標准，調整維修後仍不符合機動車上路行駛的安全要求。檢驗期滿後，賓士連續三個機動車檢驗周期未取得機動車檢驗合格標仔茄志，達到一定年限時將被強制報廢。國際新聞
『捌』 w211賓士e是哪年的
w211408年到11年之間生產的車輛。
『玖』 賓士E系列的保修期是多久
是自購車發票上的時間後的兩年內有效。
保修期內的條件有兩個，一種是時間限制，行駛時間2年，另一種是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。
(9)賓士ew211多久才報廢擴展閱讀：
注意事項：
1、新車首保是最重要的，4S店都會明確告訴首保的時間和里程，再三叮囑要進行首保，否則不能享受首保免費的優惠了，而且對以後的保養都會有影響的，因此千萬要做好首保。
2、如果車輛還在保修期內，保養時一定要去4S店，需要用專車專用的機油、機油濾芯等，否則車輛出現問題4S店就不保修了。
3、空調濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器編輯的更換周期為汽車行駛8000-10000公里時更換，也可根據行車的外界環境來定，如果環境干濕度對比大，常年氣候乾燥，風沙大，可提前更換，如果行駛里程短，或者行駛環境很好，就不用更換了。
『拾』 國家取消了小車年限報廢，我有一台賓士e，一年開一萬公里，平時很愛惜，開20年沒有問題吧，三線城市開
理論上沒有問題
只要你有辦法過了
驗車這關
怕未來你的城市
出現限制燃油車的發令