賓士e級什麼時候更換m254發動機

① 《新款賓士E級即將亮相，你的錢包準備好了么！》

梅賽德斯賓士作為德系「三駕馬車」的領頭羊一直都是以豪華著稱，而E級作為賓士旗下的中大型轎車，它在豪華品牌的汽車市場中佔有不可或缺的地位，同時也是賓士眾多車系中的銷量擔當。

雖然新款E級登陸中國還要在等一段時間，但如果你在未來的1-2年內有換車計劃，又喜歡賓士這個品牌，那不妨先把家裡的領導忽悠好，同時讓你的錢包做好准備！

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② 賓士國產全新1.5T、2.0T，更省油，新C級/GLC等陸續搭載

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③ 賓士M254發動機正式國產，為啥英菲尼迪還在用有缺陷的M274

連國內都開始用M254了，為啥英菲尼迪還在用M274？

近日，賓士代號M254的最新一代發動機正式國產。

畢竟第一批小白鼠的時代已經過去了。

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④ 變丑了新款國產賓士E級申報圖曝光，前臉更圓潤，搭1.5T發動機

誰能代表賓士？從技術和品牌角度答案是S級。但從市場和用戶認可度層面，E級車才是賓士的命脈。日前，賓士在海外發布了中期改款的賓士E級，新車最大的爭議便是外觀，那麼國產版賓士E級會不會跟進這一次的海外中期改裝呢？答案是確定的。近日，工信部最新新車申報目錄中，小編發現了國產新賓士E級的申報信息，新車的前臉同樣變的更加圓潤，在很多人的眼中似乎失去了以往賓士的優雅氣質，變的更丑了？至於其具體表現如何，我們接著往下看。

動力方面，新款國產賓士E級全系動力不變，依然是現款的M264系列發動機，有1.5T+48V、2.0T以及2.0T+48V這三種組合。要知道，海外新款的E級已經換用全新的M254系列發動機了，技術更先進、動力油耗都更出色。

總的來說，根據目前曝光的消息，新款賓士E級的產品競爭力並未有太多過人之處，再加上最新的各種事件，其市場表現還是很值得期待的。

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⑤ 1.5T強過奧迪2.0T 賓士E級中期改款曝光

據悉，北京賓士E級的中期液哪枯改款車型將於10月份正式上市，外觀方面，新車採用了賓士鬧洞家族最新的設計元素，但也僅是在細節上進行調整，不會有大的變化。據悉新車將更換更新的M254系列發動機，包含1.5T和2.0T，其中1.5T發動機最大功率將達到150kW，參數上相比較寶馬5系和奧迪A6L的2.0T低功版更出色。

即將在10月份開售的中期改款E級已經採用了賓士最新的家族式設計，因此預計全新一代E級在外觀方面調整幅度不會太大，更多的是對內飾進行重新設計。

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⑥ 賓士E級中期改款！外觀內飾改動，輔助駕駛、全新車機玩一年不膩

文/阿俊

近日，北京賓士官宣了中期改款賓士E轎車的消息。新車換裝一套全新外觀套件，並對車機方面做了不錯升級。今天，我們就來先睹為快。

電動機位於發動機與變速箱之間，功率增大後的電動機能夠獨立驅動車輪與空調系統，從而大幅提升車輛的動力響應與燃油經濟性能。

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⑦ 北京賓士將投產全新2.0T發動機 代號M254 對標寶馬3.0T

日前，有媒體報導，北京賓士現正在對M254系列發動機進行技術改造工作。據悉，M254系列發動機未來年產能將達到50萬輛，正式投產後將代替當前在用的M264系列的1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機。而新2.0T發動機的動力參數，可與寶馬3.0T發動機相媲美。

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⑧ 賓士國產換代E級進度曝光！新1.5T動力超寶馬2.0T

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⑨ 北京賓士投產全新M254發動機，這次1.5T沒人噴了

2016年8月份，新一代國產E級正式上市，全新的外觀造型、同級近乎無敵的內飾，即便單從外觀、內飾方面來看，W213都註定將成為一款引爆中大型豪華市場的產品。

7千台、8千台、9千台...不斷暴增的銷量讓新一代E級徹底打響了翻身之戰，"過5關、斬6將，E統中大型豪華市場"，這句在當時業內流傳甚廣的話，也基本道出了新一代E級來臨後的火爆景象。

而除此之外，有進口情節的朋友也可購買現階段車型，畢竟M264仍然屬於進口階段。但對動力系統方面升級有所期待的朋友也不妨再等等，畢竟在性能方面，M254也的確算得上是更為出彩。

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⑩ 再等半個月，賓士7款新車亮相 新E級/GLA最受關注

根據規劃，梅賽德斯-賓士將在全球市場推出超過20款插電混動車型。在3月3日開幕的2020年日內瓦車展上，梅賽德斯-賓士將帶來7款首發新車，包括全新E級、全新E級插電混動、全新GLA、全新GLA插電混動、全新CLA插電混動、全新CLA獵裝版插電混動以及AMGGT734MATIC（插電混動），其中新能源車型多達5款。

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