❶ 賓士e300L是大柏林還是小；賓士e300l時尚版和豪華版區別
賓士e300L是大柏林還是小 賓士e300L用的是小柏林音響，但是車主可以選裝大柏林。e級是賓士旗下的一款中大型轎車。這款車已經被國產了。國產版e級一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
1.5升渦輪增壓發動機擁有184馬力和280牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800到6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了48v輕混動系統。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800到6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有299馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5800到6100轉每分鍾，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了48v輕混動系統，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這三款發動機匹配的是9at變速箱。
使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
賓士e300l時尚版和豪華版區別
賓士e300L豪華版比時尚版多了電動後備箱、感應後備箱、後排座椅電動調節、後排座椅記憶和後風擋遮陽簾配置。
關於賓士E300L：
賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是梅賽德斯·賓士生產的一款中大型豪華轎車，車身尺寸為5065*1860*1484mm。其中，賓士E300L屬於賓士E級2.0升渦輪增壓發動機中的高功率版本，最大馬力為258匹，最大功率為190kw，最大扭矩為370N·m。採用了一款9擋手自一體的變速箱，驅動方式為後驅。
賓士E300L的最高車速為250km/h，百公里加速時間為6.6秒。根據工信部綜合油耗所示，賓士E300L的百公里油耗在7.2升左右，但是從部分車主所測數據來看，其實際油耗為8.7L/100km左右。
賓士E級除了時尚版和豪華版，還有運動版可選。運動版和其他版本的配置基本相同，只是外觀做了運動化處理，前車頭採用了賓士大標而非立標。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
❷ 標配柏林之聲的車子有哪些
標配柏林之聲的車子有：寶馬、賓士、卡宴、保時捷、布加迪等。以寶馬為例：寶馬車標的BMW是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬的車系有1、3、4、5、6、7、8、i、M、X、Z系列。其中，1系是小型汽車、3系是中型汽車、4系是中型雙門轎跑（含敞篷）、5系是中大型汽車、6系是中大型雙門轎跑（含敞篷）、7系是豪華D級車、i系是寶馬未量產的概念車系列、M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系、Z系是寶馬的入門級跑車。
❸ 德國柏林現役的賓士車有哪些
S級、E級。搭載柏林之聲的賓士汽車型號有S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級和V系列，覆蓋了賓士旗下絕大部分的車型。賓士汽車公司是世界上資格最老的廠家，以生產高質量、高性能的豪華汽車聞名於世。
❹ 賓士原廠柏林之聲有幾個喇叭看看各車系區別在車子的哪個位置
源自德國的Burmester（柏林之聲）音響，在High-End音響界必有一席之地！Burmester 柏林之聲於1978年誕生於德國，主要服務於賓士、保時捷車型上，並以極快的速度崛起於德國High-End音響工業，現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一， 所生產的產品包括前級、功率放大器、合並放大器、CD播放機、CD轉盤、D/A解碼器、D/A轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等， 其產品涵蓋不同的價位。
而柏林之聲在 汽車 音響上主要與賓士的高端車合作，柏林之聲又分為小柏林之聲和大柏林之聲，小柏林之聲13個喇叭，目前在賓士E級、S級高配、賓士G500及邁巴赫S級的一些車型上有標配，其他車型一般做選配。那麼，既然柏林之聲音響如此受賓士廠家重視，今天邁卡庫老劉就和大家來講講柏林之聲音響在賓士各車型的區分說明。
柏林之聲音響揚聲器分布圖
13個揚聲器小柏林之聲音響，柏林之聲的音效在 汽車 音響界都有不錯的口碑，高中低音分頻，590W功放，人聲音樂聽起來非常悅耳！
邁巴赫S級大柏林之聲音響分布圖
邁巴赫S級大柏林之聲音響分布圖，大柏林音響系統配有26個揚聲器、一個超重低音和一個帶有源分頻的28信道數字信號處理器（DSP）放大器，帶來出色的單聲道和立體聲音效，揚聲器覆蓋了全車各個位置，前置、高音、中音、低音、環繞、超重低音在賓士以舒適性和緊密型的空間里能夠餘音環繞，盡顯章華！
一、賓士各車型小柏林之聲安裝
賓士小柏林之聲音響13個揚聲器數量及功放說明，安裝小柏林之聲音響需要拆卸門板，替換原車喇叭，加裝功放，然後編程調試，在中控顯示屏上出現柏林之聲專屬設置界面。
1、賓士A級安裝小柏林之聲音響
賓士A級是12個高性能揚聲器結合專為車輛定製的電子與聲音設備，打造Burmester®的天籟之音，營造殿堂級的立體聲音響效果，還可以分別為前排和後排乘客優化這一設置，進一步提升聽覺體驗，盡聆音樂之美妙！
與賓士C級和E級車型不同的是，A級在前排不帶腳坑低音，低音都安裝在門板上，並且原車自帶一個超重低音。
2、賓士C級安裝柏林之聲音響
原廠小柏林之聲13件套，分為中置一個，腳坑兩個低音，A柱一對高音，前門一對中音；後門一高一中、後D柱兩環繞、尾箱左側一個柏林功放。
柏林之聲音響安裝示意圖
3、賓士E級安裝柏林之聲音響
賓士E級柏林之聲和C級柏林之聲是一樣由13個揚聲器加功放組成，安裝部位一致。
4、賓士S級安裝柏林之聲音響
賓士S320車型上並沒有標配柏林之聲音響，因此也是需要新車選裝或者後期加裝才行的，同樣也是13個揚聲器和590W功放，安裝部位與賓士E級相同。
5、賓士GLC改柏林之聲音響
賓士GLC系列車型安裝柏林之聲音響示意圖
配置在賓士GLC上的小柏林之聲音響系統，Burmester® 環繞立體聲音響系統 帶有 13 個揚聲器和一個總功率為 590 瓦的 9 聲道數字信號處理器 (DSP) 放大器。
6、賓士GLE系列安裝柏林之聲音響
賓士GLE與賓士GLC車型安裝柏林之聲音響數量和部位一致，在低配車型上沒有標配，同樣還是需要選裝和後期加裝來實現。
二、賓士車型大柏林之聲音響安裝案例
1、邁巴赫S級大柏林之聲音響
對於邁巴赫S450而言，標配的是小柏林之聲音響，大柏林之聲音響是裝配在邁巴赫S680上的，當然，邁巴赫S450要加裝大柏林之聲音響，也是可以後期加裝的。
柏林之聲高端3D環繞立體聲音響系統（俗稱大柏林之聲音響），27個喇叭（13個單體喇叭，7個中音喇叭，4個中低音喇叭，2個Frontbass低音喇叭和一組超重低音喇叭），總功率達1540W，創造出華麗而逼真的音效。
大柏林之聲音響帶來出色的單聲道和立體聲音效，音響系統不僅實現了令人印象深刻的聲音再現效果和虛擬環繞立體聲效果，而且3D環繞立體聲功能還可提供三維聽覺體驗，讓您盡聆瓊音華章。
2、賓士GLS450改大柏林之聲音響
對於GLS450大柏林之聲音響，與邁巴赫S級大柏林之聲音響有所不同，邁巴赫S級大柏林之聲音響是共計27個揚聲器，1540W功放。
而賓士GLS系列大柏林之聲全套共計26個揚聲器，1610W大功率功放，讓柏林之聲的音樂品質更夠在GLS450的寬大空間創造出華麗而逼真的音效！
3、AMG GT63安裝大柏林之聲音響
AMG GT63原車並沒有標配大柏林音響，大柏林音響包含25個高性能揚聲器，一個1540瓦的高功率輸出功放。
AMG GT63改裝大柏林音響，需要將原車的小柏林音響喇叭替換掉，並增加13個揚聲器。
三、關於柏林之聲音響的來源
看了這么多賓士各系列車型的柏林之聲音響安裝，很多車友最大的疑問就是原廠柏林之聲改裝的到底是不是真的，是不是都是假貨。
首先，賓士廠家和柏林之聲廠家都是沒有對外面宣稱有專門的車載柏林之聲授權經銷店的，這點因此也是車友們對外面柏林之聲關於原廠假貨存疑的原因。但是，我們查詢車架號從賓士的配件訂貨系統就可以看到，車輛揚聲器配件單元圖里柏林之聲音響裝配位置和產品說明，那麼，我們就明白了，如果當柏林之聲音響有問題壞了的時候，那要進行更換維修就是可以通過配件訂貨來安裝的。
同樣，如果要加裝柏林之聲音響，也是可以通過賓士原廠配件進行訂貨，從包裝、產品編號、喇叭刻印來進行識別辨認，這樣就可以知道是否原廠正品件，放心的進行安裝，實現原廠柏林之聲的升級！
❺ 什麼車搭載柏林之聲
柏林之聲在汽車音響上主要與賓士的高端車合作柏林之聲又分為小柏林之聲和大柏林之聲小柏林之聲13個喇叭目前在賓士E級、S級高配、賓士G500及邁巴赫S級的一些車型上有標配其他車型一般做選配。關於柏林之聲的(5)賓士哪些車裝大柏林擴展閱讀如下：1、基本介紹：Burmester（柏林之聲）公司創立於1978年並以極快的速度崛起於德國High-End音響工業。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一所生產的產品包括前級、功率放大器、合並放大器、CD播放機、CD轉盤、Du002FA解碼器、Du002FA轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等其產品涵蓋不同的價位。2、品牌理念：Burmester有著一支出色的團隊優秀的公司取決於優秀的員工Burmester積極進取的工程師們同樣也是音樂的愛好者他們以堅定不妥協的信念打造著High-End音響深刻了解自身對顧客所肩負的重要責任。