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賓士271變速箱耦合器如何拆

發布時間:2023-03-19 05:50:46

❶ 賓士唯雅諾06年的水泵輪耦合器怎麼拆

要拆賓士唯雅諾06年的水泵輪耦合器,只需要把耦合器的大螺絲鬆掉就可以拆下來了。那個耦合器有個大螺絲和水泵連在一起的,把這個螺絲鬆掉就可以拿下來。需要注意的是這個螺絲是反絲的,一松那個大螺絲都跟著一起轉,後面別著的地方。水泵的位置在發動機的前端。

汽動給水泵由給水泵汽輪機驅動,在變工況時,可以改變給水泵汽輪機的轉速滿足不同負荷的要求。電動給水泵由定轉速的 電動機拖動,在變工況時,只能依靠液力耦合器來改變給水泵的 轉速,以滿足相應工況的要求。液力耦合器是利用液體傳遞扭矩的,可以無級變速。

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耦合器的作用:

1、具有減緩沖擊和隔離扭振的性能;可以使電機起動有一個延遲時間,緩慢加速,減少驟然起動而引起的零件間的相互沖擊。

2、具有使電機輕載起動性能:由於偶合器的泵輪力矩與其轉速的平方成正比,故當起動瞬間泵輪因轉速低而力矩甚微,電機近似於帶泵輪空載起動,所以起動時間短,起動電流小,起動平穩,尤其適合起動大慣量沉重負載。

3、具有過載保護性能:由於偶合器無機械直接連接,當外負荷超過一定限度後,泵輪力矩便不再上升,此時電機照常轉動,輸出減速直至停止,從電源吸取的功率轉化為熱能使偶合器升溫,直至易熔塞噴液,從而輸入與輸出被切斷,保護了電機,工作機不受損壞,從而降低了機器故障率,維護費用和停工時間,延長了電機荷工作機使用壽命。

4、具有節電的性能:由於偶合器有效地解決了電機起動和「大馬拉小車」的現象,與剛性傳動相比至少可降低一個電機機座號,加上可以降低起動電流和持續時間,降低對電網的沖擊節能率達10—20%,尤其在起動大慣量沉重負載時更為顯著。 限矩型液力偶合器的特點: 除軸承和油封外,無任何機械磨檫,使用壽命長,故障率低,不需特殊維護保養。

❷ 變速箱如何拆裝

一、拆卸前的准備:查對變速箱型號,向配件供應商了解該型號變速箱配件供應情況,在不能保證起碼的易損件和必換件的情況下,不應立即拆卸解體。對於罕見的車種,這一點尤為重要。一般不要採取先解體,找到損壞件後再找配件的做法。這樣做往往會造成因配件困難,解體後由於密封圈,墊片等損壞而無法恢復的尷尬局面。放干變速箱機油,卸下優盤,仔細檢查殘油種的雜質部分。一般來說,含有深褐色或黑色粉末為離合器片磨損,亮白色金屬粉末為油泵,單項離合器,齒輪機構磨損.這能進一步驗證原來判斷的准確性.
二、從車上拆下變速箱:因受車身底板形狀和位置的限制,直接從發動機後部拆下變速箱往往顯得空間不夠.最可靠的辦法就是連同發動機一同從車上吊下,但這種方法需要增加許多輔助工作,適合發動機本身也需要解體檢修時採用.在單獨檢修發動機時,可松開發動機後支承,使發動機後部下墜,以騰出變速箱上部的空間,有利於拆卸.把變速箱拉離發動機時,應沿軸向拉動,可伴以繞軸線的順和反方向轉動,但不得上下左右擺動,以免損壞變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接部分的表面狀況與配合.
三、變速箱的解體與裝合
1、准備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作台上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應准備好記錄本和做記號的膠布條.
2、拆卸應從前部油泵開始,由前至後,由外及里地逐步進行,並隨時做好記錄。
3、自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成,拆卸時,嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。
4、拆卸液控閥體時,應小心仔細,上下閥體分離時要防止滾珠,卡環等掉地,要准確記住正確位置。
5、拆檢單向離合器時,必須注意其正確的配裝方向,裝合時,決不能顛倒。
6、零件拆卸後,應用汽油洗凈,並用低壓壓縮空氣吹乾,不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。
7、墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸後應更換新件,不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。

8、新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡,待吸足油後才能裝合。

9、閥芯、活塞、密封件等裝合時,均應塗上變速箱油。
10、裝合時,嚴格按規定力矩擰緊螺釘。

❸ 小車的變速器怎樣拆裝

你好,變速器的拆裝步驟如下:
(1)清潔變速器外部,拆除所有安裝在自動變速器殼體上的零部件,如加油管;
(2)從自動變速器前方取下液力變矩器,松開緊固螺栓,拆下自動變速器前端的液力變矩器殼,拆除輸出軸凸緣和自動變速器後端殼,從輸出軸上拆下車速感測器的感應轉子;
(3)拆下油底殼,取下支油底殼連接螺栓後,用維修專用工具的刃部插入變速器與油底殼之間,切開所塗密封膠,注意不要損壞油底殼凸緣;
(4)檢查油底殼中的顆粒。拆下磁鐵,觀察其收集的金屬顆粒,若材料,則說明軸承、齒輪和離合器鋼片存在磨損,若是黃銅材料,則說明是襯套磨損;
(5)拆下連接在閥板上的所有線束插頭,拆下個電磁閥,拆下與節氣門閥連接的節氣門拉索,用起子把液壓油管小心的撬起取下,松開進油濾網與閥板之間的固定螺栓,從閥板上拆下進油濾清器;
(6)拆下閥板與自動變速器殼體之間的連接螺栓,取下閥板總成,取出自動變速器殼體油道中的止回閥、彈簧和蓄壓器活塞,拆下手控閥拉桿和停車閉鎖爪,必要時也可拆下手控閥操縱軸。
希望能幫到你!

❹ 汽車變速箱拆裝步驟

需要拆卸汽車的變速箱,首先需要採用13mm的套筒擰下變速箱的後蓋螺栓,取下變速箱後蓋和密封圈,然後拆除汽車的鎖止裝置和同步器,以及汽車的齒輪等。

一、變速箱的解體與裝合:

①准備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作台上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應准備好記錄本和做記號的膠布條。

②拆卸應從前部油泵開始,由前至後,由外及里地逐步進行,並隨時做好記錄。

③自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成,拆卸時,嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。

④拆卸液控閥體時,應小心仔細,上下閥體分離時要防止滾珠,卡環等掉地,要准確記住正確位置。

⑤拆檢單向離合器時,必須注意其正確的配裝方向,裝合時,決不能顛倒。

⑥零件拆卸後,應用汽油洗凈,並用低壓壓縮空氣吹乾,不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。

⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸後應更換新件,不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。

⑧新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡,待吸足油後才能裝合。

⑨閥芯、活塞、密封件等裝合時,均應塗上變速箱油。

⑩裝合時,嚴格按規定力矩擰緊螺釘。



產生原因如下:

(1)離合器分離不徹底,不能完全切斷動力。具體表現為兩個方面:一是由於操縱不當,踏板沒踏到底,造成分離不徹底,掛擋困難。這種現象常見於新手,由於不熟練,往往踏板沒踏到底就掛擋,出現掛不上擋,且齒輪發響的狀況;二是屬於離合器技術狀態較差導致的掛擋困難;

(2)新車個別嚙合齒齒端粗糙,造成掛擋困難;

(3)換擋撥叉松脫、彎曲,換擋叉軸彎曲、銹蝕,移動困難,撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動時,也會造成掛擋困難;

(4)變速桿上的倒擋拉桿長度調整不當,掛倒擋時,致使鎖片上升高度不夠,不能順利進人倒擋位置。

以上內容參考:網路-變速箱

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