賓士mbux哪些車型

1. mb infotainment是什麼車

賓士MBUX。在2018年CES大展上第一次亮相，賓士滲肢飢自豪宣稱是全球最先進的汽車中控（飢談Infotainment）系統。

GLE採用最新的MBUX infotainment多媒體通訊娛樂互動系統，並匹配仿如蘋果平板電腦的觸控面板，比昔日所用的旋鈕和數盤舊式操控現代化得多。

特點

不少新世代GLE的設計尤以內廂方面亦可在全新GLS上見到，如全幅版圖的雙芒12.3吋顯示屏，長方形的出風氣口和中控台上的耀眼扶手柄等等。此設計看來是要道出其越野本能，且亦與保時捷Cayenne同出一轍，但當有需要觸叢返控中控台各種鍵掣時亦難免會構成些少阻礙。

菜單鋪排簡易，GLE的觸控面板上手容易，在某程度上與雷克薩斯所用的有點類似但賓士的則比較精簡，而點擊的回饋反應亦十分順暢和穩定。

2. 賓士g63什麼時候換系統

現款G63車型。值猜困得一提指兆彎的是，新G63將搭載賓士最新的MBUX車機系統，該車機系統的功能更為豐富，操作十分流暢；此外，預計也會採用全新六幅式AMG方向盤。

動力部分，G63大概率會延續現款的動力總成，其搭載了4.0T V8發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850牛•米。與之匹配的是9AT手自一體變速箱，百公里加速僅需4.5秒。但由於新的排放法規，預唯悶計新車因此作一些微小調整。

3. 全新賓士E級最新消息 有望提供MBUX超聯屏選裝

根據易車App「銷量榜」數據，賓士E級近一年的銷量為124815輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數據，請到易車App查看。

4. 21款賓士c260l是mbux嗎

是，21款賓士c260l是mbux智能人機交互系統。

汽車搭載的是MBUX智能人機交互系統，屬於新一代長軸距E級車，汽車的低配車型和高配車型的區別在於配置的差異。賓士C級是賓士旗下銷量最大的一款車型。

賓士c級的車型加速到100公里每小時的時間需要7.2秒至9.1秒，市場銷售價在30萬元至133萬元之間。低配版車型的售價比高配版車型的售價低不少，低配版車型的性能配置比高配版車型的少，所以價格比較低，但是低配版車型的性價比也非常不錯。

動力參數

動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。GLC把SUV的力量與賓士的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦GLC 200 4MATIC、155千瓦GLC 260 4MATIC、180千瓦GLC 300 4MATIC。

GLC的這套集成控制系統帶有觸摸板和動態駕駛選擇器，如限距控制系統能自動跟隨前車，有三種不同的動力調校，進一步提高其涉水能力與通過性能，好用且易用，分別有100和50毫米的增長。

5. 2021款賓士CLS豪華轎車首次亮相，搭載最新MBUX信息娛樂系統

據賓士官方報道，2021款賓士CLS豪華轎車首次亮相，並進行了一些小更新。新車將新增兩種外觀顏色，分別是Mojave銀和Cirrus銀。梅賽德斯（Mercedes）今天宣布將對2021款賓士CLS級的信息娛樂系統進行重大更新。這家德國汽車製造商將用該公司的最新MBUX信息娛樂系統替換陳舊笨拙的COMAND系統，該系統集成了觸摸控制功能。
賓士最新MBUX信息娛樂系統還具有自然語言理解能力（您可以說出「Hey, Mercedes！」，然後進行查詢，即語音識別）和人工智慧。它可以了解您的駕駛行為，並在您這樣做之前預測您的需求。例如，系統可能識別出你每周二給你媽媽打電話，並會主動為你調出那天你撥打的電話號碼。據悉，它無法判斷你最近有沒有給你媽媽打過電話。
新款賓士CLS的儀表面板上有兩個12.3英寸大尺寸顯示屏，一個是數字液晶儀表盤，而中控觸摸大屏位於中控台上，為駕駛員提供相關信息。從老舊的COMAND系統升級到MBUX也意味著用戶可以通過觸摸屏控制它，這應該會讓一些人更容易使用它。
MBUX還為導航系統提供了虛擬現實增強技術。諸如箭頭，門牌號和交通信號燈數據之類的關鍵信息直接疊加在多媒體顯示器中的圖像上。駕駛員也可以使用手勢控制來操縱駕駛室中的某些功能，和許多新款寶馬車型上的功能類似。
2021款賓士CLS將提供兩種車型：CLS450和AMG CLS53。動力沒什麼變化。CLS450仍然採用3.0升渦輪增壓六缸發動機和EQ Boost，最大輸出功率為362馬力（269千瓦）和369磅英尺（500牛米）的扭矩。0-60英里/小時（每小時96公里）加速時間在5.1秒內。而四輪驅動4MATIC版本的加速速度則要快0.3秒。
賓士AMG CLS53剛搭載增強的直列六缸發動機，最大輸出429 hp（319 kW）和384 lb-ft（581 Nm）的扭矩。0-60英里/小時加速大約需要4.4秒。兩款發動機均匹配九速變速箱。
梅賽德斯賓士還沒有公布任何定價信息。現款入門級CLS起價69,950美元（49.8萬元），AMG版起價81,200美元（57.9萬元）。如果價格上漲，應該不會太多。我們預計這家汽車製造商將在接近該車上市日期時發布定價信息，而梅賽德斯表示，2021款CLS將在2020年晚些時候上市。
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6. 新賓士E或於本月發布，路測諜照曝光，內飾長這樣

知嘹汽車/小凡

動力方面，目前還未公開全新一代賓士E級的動力參數，但根據此前海外媒體透露，全新一代賓士E級仍將繼續搭載燃油、2.0T+48V輕混、插電式混動動力總成可選。作為參考，國內目前在售的賓士E級搭載2.0T渦輪增壓發動機，並配備48伏輕混系統。其中，低功率版車型最大功率145kW，峰值扭矩為320N·m；高功率版車型最大功率為190kW，峰值扭矩為370N·m。

整體來看，全新一代賓士E級作為最後一代燃油車型，已然擺脫了之前老氣橫秋的模樣，全新的外觀、內飾設計也將更加符合年輕化消費群體的需求。未來，能否在競爭對手寶馬5系、奧迪A6L車型中繼續占據有利的位置，值得我們共同期待。最終，關於新車的更多消息，我們也將持續跟進。

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7. 賓士哪些車配mbux系統

2018年上市的賓士A就配備了mbux系統，除了常規的讓系統冊培幫忙導航、問天氣等常規操作，作為賓士全新研發的人機交互系統，MBUX的一大獨特之處在於他率先採用了AI人工智慧系統，能夠通過州咐唯人工智慧來不簡御斷學習，並且通過駕駛者的使用習慣，來不斷優化自身功能。

8. 賓士A級配置解讀 MBUX智能車機交互系統是亮點

作為一個老牌德系豪華汽車品牌，賓士近年來在中國市場的表現可謂是十分搶眼，多款全新車型的推出牢牢抓住了中國消費者的心，比如這款賓士A級就備受中國消費者所青睞。自上市以來，賓士A級憑借著傳承了賓士引以為豪的豪華基因而備受矚目，絲毫沒有因為其入門級車型而顯得廉價，而這除了與其賓士與生俱來的豪華感與品牌附加值的加持外，更是離不開其在功能配置方面的科技化升級，特別是MBUX智能人機交互系統更是全面覆蓋至賓士的各款車型中。

總結：雖然從2018年至今，賓士MBUX系統的亮相時間不算太久，但賓士MBUX系統實際使用體驗與寶馬iDrive以及奧迪MMI系統相比也毫不遜色；而這除了因為配備了頂尖硬體設備外，更是離不開與英偉達在軟體技術方面的合作，畢竟對於智能數字方面理解，人工智慧專家的英偉達顯然要比賓士要更加擅長。不過需要正視的是，雖然賓士MBUX系統的功能非常強大，但其用戶學習成本也相應的增大，除了方向盤上密集的功能按鍵容易引起誤操作外，其AI智能語音控制的自我學習的能力也有待提高。據悉，新一代賓士MBUX系統或將搭載在全新S級中，相信升級後的賓士MBUX系統一定會更加智能、好用。

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9. MBUX21146是什麼型號的車

賓士A系。MBUX21146作為賓士2022年最新研發的低功率低排量李桐返發動機，被2022年新哪飢款賓士A系使用，油耗低，噪音小，輪好動力足等優點給了A系很大的價值點。

10. 賓士因MBUX問題在美國召回部分新車 包括全新S級和EQS

易車訊 近日，賓士在美國召回了共計8530車型，包括全新S級和EQS車型，召回原因為車輛MBUX系統存在問題，導致倒車影像不能正常顯示。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，賓士（進口）品牌熱度排名第20位。如需更多數據，請到易車App查看。