2013年賓士glk二手車多少錢

① 賓士glk300，12年的,德國進口，跑75000千公里，車況非常好，現在能賣多少錢

12年的有7年了，車況非常好的話能賣18萬左右。

② GLK300－2013年到現在值多少錢

賓士GLK300的2013年的車，個人認為車子車況良好，手續齊全的話二手車價位大體在25萬左右，具體需要看車子實際車況還有具體配置。

③ glk300賓士二手車報價多少

glk300賓士物歷州二手車的報價一般在20萬左右一輛，賓士GLK300的缺點如下：1、費油，第罩蔽一年開平均一年15.6個油，以後每年都14個油左右（市中心開的，高速跑的），最低開過8.8個油，最高的時候開了20個油；2、第二排空間小了，這越野車的通病，好的視野換取了空間，這也是我賣的原因沒有電子手剎，只配備腳剎，在左側角落，很爛握不方便。後備箱空間小，後排空間緊湊；3、倒車影像太靠前，稍遠就看不到。前扶手箱設計不合理，打開的按鈕位置不便，手機槽位置不合理。

④ 雖已停產多年，但車主表示賓士GLK依然能再戰十年

賓士GLK是家族中的緊湊型SUV，它雖然已經停產多年，不過大街上依然能經常看到它的身影，這款車是09年推出的車型，被稱為小號的賓士GL級，在2015年停產，取而代之的是賓士GLC，不過車主表示賓士GLK還能再開個十年沒有問題。

GLK引入國內的是3.0LV6發動機，最大功率為180KW，峰值扭矩300牛米，參數還不如現在的1.8T發動機，油耗為7.8L，不過實測不止這些，而且66L的油箱根本不夠用。後期搭載了一台2.0T發動機，最大功率是155KW，峰值扭矩為350牛米，之後V6自吸就宣告淘汰，現在2.0T才是主流配置。

?總結

賓士GLK搭載全時四驅系統，2.0T功率雖然不如現在GLC的參數，但是匹配7AT變速箱也是隨時有有可能來一場說走就走的旅行，只是因為賓士生產線的關系，而被迫停產，如果這款車把生產線賣給北汽，或許能早就一段更美的佳話，不過現在車主也表示，只要不強制報廢，這款車還可以再開個十年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 12年glk300賓士還能值多少錢

12年賓士glk300二手車20萬左右才能買到一輛。

而且目前在二手車市場中2013款北京賓士GLK300的售價在28萬元左右，性價比不算特別突出，該款車型的品質還是值得肯定的。我們在選購時只需注意車況、排除火燒車、泡水車等這些常規項即可。

賓士GLK300搭載3.0L V6自然吸氣發動機，該發動機沒有引入直噴技術，從技術角度講與對手們有差距。發動機最大功率245馬力，最大扭矩300牛米，在不算太久之後，賓士GLK同樣引入渦輪增壓動力。懸掛結構沒有任何改變，依舊是前麥弗遜後多連桿的組合。

這款車在儲物方面前排儲物空間還是夠用的，中控台底部設計了儲物盒，隨身的手機放在裡面正合適，前排杯架對水瓶喝水杯的固定效果很好，前排門板的實用性不高，只能放文件之類的物品。

⑥ 賓士有三個字的一個小型車停產的車

賓士GLK是家庭中的緊湊型SUV。雖然已經停產多年，但在大街小巷仍能看到。這款車是09年推出的，被稱為小型賓士GL級。2015年停產，取而代之的是賓士GLC。然而，車主說賓士GLK可以再開十年，沒有任何問題。

賓士GLK級採用了賓士c級的技術，其設計與最近投放市場的GL級非常接近。其動力系統來自四缸和六缸發動機，分別為後輪驅動系統和全輪驅動系統。所有車型都配備了7G-Tronic自動變速器，以與奧迪Q5和寶馬X3競爭，這在設計上比GLC更強硬。

梅賽德斯-賓士GLK是一款側面設計犀利的緊湊型車型。其長寬高分別為4556 x 1840 x 1689mm，軸距為2755mm，比現款GLK短。但是，它帶來的通過性比GLC更好。車頂行李架是全系標配，後窗是隱私玻璃，輪轂19寸，帶來了一定的通過性。

尾部採用了經典的C級尾燈，內部採用了圓潤的燈珠，後窗玻璃比較大，讓車主明敬有更好的後視效果。雙邊雙出也是必不可少的，因為這款車排量比較大。

賓士GLK的內飾是非常老派的賓士，尤其是中控部分的數字按鍵，也是沃爾沃等車型喜歡的。四個飛機發動機的出風口都是賓士家族的風格，中間的大屏幕是內置的。那時候懸浮大屏還沒流行起來。另外方向盤採用了三幅式設計，整體配置也中規中矩。

賓士GLK的儀表盤是為三槍設計的，沒有液晶材料。設計的布局很合理，一目瞭然。賓士GLK有進口和國產兩個版本，但進口車型於2013年停產，而國產GLK於2015年停產。

屏幕5.8寸。現在好像有點小氣，導航可選。對於目前的機型來說，可玩性不高，但有總比沒有好，音效也很一般。

當時賓士GLK的全景天窗是分段式的，不是現在的頂篷設計，面積比較激派慎大。當時賓士GLK的價格是39.8-55.8萬，二手車的價格大概是18.88-28.8萬，可以說還是比較值錢的。

後排空表現一般，座椅舒適，中間也有出風口設計，但是中間的平台比較突出，影響乘坐體驗。這款車的高配版是四驅版。

GLK引入中國的是3.0L V6發動機，最大功率180KW，峰值扭矩300 Nm。它的參數羨好不如現在的1.8T發動機，油耗7.8L但是實測結果不止這些，66L油箱根本不夠用。後期搭載2.0T發動機，最大功率155KW，峰值扭矩350 Nm。之後V6自吸被宣布淘汰，現在2.0T是主流配置。