長城和賓士glc哪個好

Ⅰ 全面分析賓士GLC的5款車型，哪款最值得買哪款性價比最高

順便說一句，很多朋友沒開過賓士，進入車內不知道如何換擋，賓士和寶馬、奧迪不一樣的地方就是它沒有採用傳統的換擋手柄，而是採用了獨特的「懷擋」設計，換擋撥桿在方向盤右側，P擋在你左腿膝蓋上方，類似換擋手柄的那個裝置是個觸摸板，可以控制中控屏幕。我們接著再說300L動感型（45.48萬元）和300L豪華型（49.78萬元），兩者之間差價4.3萬元，動力系統都是一樣的，區別就是配置了。300L豪華型多了360度全息影像、內置行車記錄儀、幾何多光束大燈（自動調節近/遠光燈）、MBUX實景穿越導航，筆者個人覺得除了360度全息影像外，那些配置都是可有可無的，你說幾何多光束大燈很有科技感吧，我自己也會切換近/遠光燈，行車記錄儀吧，可以後期安裝，也花不了幾個錢，實景穿越導航吧，我覺得就是有這個功能自己也不會經常用，因此，對於筆者來說，還是覺得300L動感型更值得買，當然，不差錢的土豪除外。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 賓士c和glc選擇哪個更好

這2台車沒有哪個更好，我買的E300L豪華型立標，朋友買的GLC300動感型，車價差不多，2台車各有千秋，

1、這2台車發動機和變速箱是一樣的，都是2.0T245馬力，9速變速箱，E級高速我開到120碼有時還會是8檔，GLC開到110碼基本就到9檔了。

6、談談其它，E帶自動遮陽簾，GLC沒有。E級19寸輪胎太費心，不能過坑，但現在不用擔心了，現在是18寸的了，想要19寸，加4600元。E帶全自動泊車，只需要掛個倒檔，然後就不管了，不需要掛檔不需要踩油門，全自動最多12把把車停好，GLC的自動泊車需要不停掛檔。E級車內防霧霾，GLC好像不行，這個不確定。最後說下，寫的不好，請各位不要噴我。加一個很多車主的煩惱，就是輪胎問題，特別是19寸的，不要降低胎壓，3.0，不要降，不要降，不要降，重要的事說三遍，因為我是做這個的，不信也可以去問輪胎店，越是路況差越不能降。

Ⅲ 賓士GLC AMG怎麼樣值得買嗎

在國內的高端SUV市場上，賓士的GLC、GLA兩款車型有著出色的表現，特別是GLC，8月份銷10152輛，9月份又增長了百分之6.5，實現銷售10812輛。而本月新上市賓士GLC L版，共四款車型，將會進一步提升其競爭力。

賓士GLCL全系均搭載依然是代號274的2.0T渦輪增壓發動機，但採用兩種不同的調校，GLC260L的最大功率為155kW（211PS）/5500rpm，最大扭矩為350N·m/1200-4000rpm，GLC300L最大功率為180kW（245PS）/5500rpm，最大扭矩為370N·m/1300-4000rpm，全系均匹配9速手自一體變速箱。

放眼看去，豪華品牌國產化後都進行加長改版，以附合中國人高檔理念，國產賓士GLCL的上市，我相信它一定能給豪華SUV市場帶來更加激烈的競爭。

Ⅳ 不吹不黑，賓士的GLC到底怎麼樣

作為一款豪華型的SUV，賓士GLC的前臉進氣格柵以磨砂底框為基礎，上邊輔以兩條鍍鉻飾條點綴，看上去精緻又大氣。全系標配LED大燈，造型質感不錯，前臉的線條更加圓潤飽滿，給人時尚美觀、優雅大氣的感覺。比較省油，這不是因為擋位多而故意恭維，我這款GLC整備質量1860kg，作為一台基於後驅結構的四驅車，綜合工況平均在9L/100km。如果純高速，我最低開過6.1L/100km，這對於一台四驅中型SUV來說，已經非常出色。

動力上，賓士GLC全系均採用2.0T的渦輪增壓發動機，再搭配上其獨有的9AT自動變速箱，就算是最低配的GLC200的百公里加速也只有8秒，動力感十足。或許賓士GLC有許多地方為人所詬病，但是卻無法否認這確實是賓士的誠意之作。

Ⅳ 賓士glc買哪款好

賓士glc五款車型當中，260L豪華型和300L動感型會更好一點。

通過賓士GLC的車型銷量分掘晌扮布可以看出，260L豪華型和300L動感型是銷量最高的兩款車型，大部分消費者都會在這兩款車型中選擇一款，至於怎麼選擇，很簡單，自己平時開車很「佛系」的話，就選260L豪華型，開車追求動力輸出的話，就選300L動感型。

至於13喇叭的柏林之聲音響，這個可以選裝的，因為260L豪華型本身自帶64色內飾氛圍燈，選裝智樂套裝（柏林之聲音響+64色內飾氛圍燈）的話，價格就便宜了一些。謹唯

賓士glc的優缺點

內飾細節處理得很用心，空調出風口、車窗按鍵的質感，都不輸S級。在部分人心中，賓士的品牌溢價，可能要比寶馬、奧迪高。

舒適性方面做的也一般，首先說說底盤，偏向舒適性調教，底盤偏軟，雖然過一些小溝坎的時候判灶覺得底盤還挺柔韌的，但是經過大顛簸的時候，餘震明顯比較多，底盤有收不住的感覺。風噪路躁隔絕的還不錯，但是發動機噪音還是比較明顯。另外，後排的乘坐舒適性也一般，後排腿部空間不算寬裕，座椅長度也偏短，不能很好地承托腿部，長途乘坐的舒適性要打個折扣。

Ⅵ 賓士GLB和GLC有何區別哪個更適合家用

GLC適合小康水平之家家用，空間大，小朋友和老人在後排短長途都舒服，動力足夠，適合小朋友喜歡刺激。不過老人基本上不長途出行，五座足夠

GLB適合愛慕虛榮之士家用，其七座適合錢不多的人短途出去溜達裝逼用，空間小，動力弱，長途出行乘客坐著難受

Ⅶ 賓士glc和漢蘭達哪個耐用

漢蘭達和賓士GLC哪個好？兩款車型都很好，關鍵看自己的需求。不過兩者的價格不在一個層面，漢蘭達的頂配價格都達不到賓士GLC的入門價格。建議注重品牌、動力、駕駛質感，偏重商務的選擇賓士GLC，注重空間、性價比、耐用度，偏重家庭的選漢蘭達。下面，大眼就簡單說說漢蘭達和賓士GLC這兩款精品SUV，供大家參考。

中大型SUV神車--豐田漢蘭達
說到漢蘭達，可以說是豐田中大型SUV在中國市場的招牌，也是細分SUV領域的霸主。即使是國內車市已經步入寒冬，但漢蘭達依然鮮有降價或促銷優惠，不加價提車就不錯了，其受歡迎程度可想而知。能長時間保持這種熱銷狀態，最主要的還是漢蘭達憑借著其出色的耐久性及可靠性，贏得了車主交口稱贊的口碑。

SUV中的優雅紳士--賓士GLC
就在9月14日，賓士GLC L中期改款新車，正式亮相上市。在汽車市場遇冷的大背景下，國內豪華汽車在常規家轎和SUV銷量普遍下滑情況內，保持強勁上升勢頭。尤其是在豪華SUV細分領域，賓士GLC更是銷售火熱，8月份單月銷量超1.1萬，是BBA三駕馬車中SUV銷量最好的豪華SUV車型。畢竟在國內，三叉戟的號召力還是相當強的，而且賓士GLC的產品力的確強，不誇張的說，相比一般的五大三粗的SUV車型，賓士GLC無疑是身著西服的紳士，優雅的設計風格，總能吸引你我。

兩款車型簡單對比
兩者的懸殊其實是比較大的，無論是價格、定位、風格等等方面，畢竟兩者的設計方向就是不一樣的。
價格上，漢蘭達更具性價比。漢蘭達頂配才32.58萬元，而賓士GLC的丐版就要39.08萬，而且這兩款車型市場上都沒有優惠，不加價就已經不錯了。因此，排除品牌等影響，從價格上來看，漢蘭達的性價比無疑更高。
外觀上，兩者各有千秋。簡單來說，賓士GLC看起來像是一位彬彬有禮的紳士，車身圓潤的弧線，使整體看起來更加的壯實，前臉更有SUV的運動性。漢蘭達則仍是SUV慣有的硬漢形象，高大威猛，硬直的線條凸顯力量感。
內飾上，賓士GLC碾壓。賓士說自己的內飾第二，估計還沒有多少廠家敢說第一。即使是豐田的豪華品牌-雷克薩斯的內飾，離百年賓士仍有一段距離，更何況是豐田。

動力上，賓士GLC更強。雖然兩者搭載的都是2.0T四缸渦輪增壓發動機，但賓士GLC的有197馬力和258馬力高低功率兩種，其中主力的258馬力高功版，最大扭矩為370牛米，匹配的是9速手自一體變速箱。漢蘭達則是全系220馬力的2.0T發動機，最大扭矩為350牛米，匹配6速手自一體變速箱。無論是發動機還是變速箱，賓士GLC的表現無疑比漢蘭達的更優秀。
空間上，漢蘭達更大。這個也不需要用數據來表示了，漢蘭達是7座中大型SUV，賓士GLC只是中型SUV，無論是車身尺寸還是汽車內部使用空間，漢蘭達都比賓士GLC更大。車到用時方恨空間少啊，這點尤其對於成家的車主還是非常實用的。
底盤上，賓士GLC更富質感。漢蘭達採用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立後懸掛，由於舒適性的調教，底盤整體還是偏軟，而且車身也比較大，很容易給駕駛者一種開船的感覺。賓士GLC採用多連桿式獨立前後懸掛，底盤更有質感，整車的隨向性和底盤的濾振性都相當優秀，富有駕駛樂趣。

另外，在四驅車型上，雖然同樣採用前置四驅驅動方式，但賓士GLC是全時四驅系統，漢蘭達是適時四驅系統，賓士GLC的脫困能力更勝一籌。在配置上，賓士GLC的科技配置也比漢蘭達更豐富。
結語
賓士GLC和漢蘭達哪個好？兩者都好，如果有錢的話都買了，就沒有選擇的煩惱了。漢蘭達的優勢在於空間、耐用度、價格，省油耐用空間大；賓士GLC的優勢在於品牌、動力和人性化，靈活有面動力強，怎麼選就看你自己的需求了。建議大家到4S店詳細試乘試駕後再做決定。

Ⅷ 賓士glc的缺點和優點

1.優點，後排空間很大，加長之後，它的後排空間比奧迪Q5L、比寶馬X3都要大。
2.優點，內飾細節處理得很用心，空調出風口、車窗按鍵的質感，都不輸S級。
3.優點，在部分人心中，賓士的品牌溢價，可能要比寶馬、奧迪高。
4.缺點，駕駛感受不太好，發動機噪音很大，底盤懸架比較硬。https：//pic.rmb.bdstatic.com/.jpg
舒適性方面，GLC做的也一般，首先說說底盤，偏向舒適性調教，底盤偏軟，雖然過一些小溝坎的時候覺得底盤還挺柔韌的，但是經過大顛簸的時候，餘震明顯比較多，底盤有收不住的感覺。隔音給個中好評吧，風噪路躁隔絕的還不錯，但是發動機噪音還是比較明顯。
另外，GLC的後排的乘坐舒適性也一般，後排腿部空間不算寬裕，座椅長度也偏短，不能很好地承托腿部，長途乘坐的舒適性要打個折扣。

Ⅸ 賓士c級保值還是glc保值

賓士c級保值。
1、賓士c級是轎車，賓士glc是suv，同一個品牌裡面，轎車要比段羨suv更保值一點。
2、賓士c級保值率與車型質量有關，賓士握瞎拍c級採用的是高質量進口材質，保值時間較長。賓士，德國汽車品牌。19世紀80年代，德國人卡爾神知·本茨等人設計出內燃機。