進口賓士4缸多少錢

來看看大家關心的落地價，我們以賓士C級(進口)2021款C260轎跑車為例，該車型的官方指導價為366800元，據了解拿型，目前撫州市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅32460元，車船使用稅350元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為413642元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付卜大金額就是110040元，月供金額為7998元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 2021款賓士CLS上市，四門轎跑車，售價57.68萬起

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Ⅲ 4缸的大G是否還有尊嚴賓士G350值不值得買

最近這兩天有網路爆料賓士將推出底盤代號為W463.210的G級-G350車型，該車型將搭載代號為M264的2.0升渦輪增壓4缸發動機。都說氣缸數代表了尊嚴，那4缸的賓士大G是否能扛起尊嚴的大旗？這款車值不值得買？今兒就來聊聊這款引起爭議的4缸大G!
從網上曝光消息來看，信息來源於經銷商後台的培訓文件，所以4缸大G這款車的存在已經是板上釘釘的事了。從資料的截圖來看，新車底盤代號為W463.210，型號為 G350，而該車型將作為賓士G級的全新入門級車型，搭載代號為M264的2.0T 4缸發動機。截止發稿日，賓士官方並未針對此事做出任何相關的回復。
從目前在售的賓士G級車型中，僅有G500的底盤代號463.260車型，及G63 AMG底盤代號為463.276的車型，兩款均為8缸車型。從報價來看，賓士G500指導價為162.8萬，時光銘刻特別版要189.88萬，並且截止4月份這兩款車型的加價都要在45萬上下，部分地區甚至要50萬。而G63的報價則在222.88萬以上，也有時光銘刻特別版車型，而這都是4.0T、V8發動機，三把鎖的配置。
面對國內日益嚴苛的排放法規，廠商不得不推出合排放政策的低配車型。同時，由於國內對乘用車徵收消費稅的稅率也按發動機排量徵收，氣缸容積在4升以上的乘用車，將適用最高40%消費稅稅率，同時零售價超過120萬元的車型還要附加徵收10%的豪車稅，這些稅費都是大G價格居高不下的原因，所以2.0T的4缸大G，不僅能滿足廠商對於排放標準的需求，也能降低大G的價格門檻。
在消費稅大幅降低之後，肯定能將入門級G350車型的價格壓低到120萬以內，但具體能到多低，這里可以無責任的預測一下，估計官方定價會定個99.98萬之類的價格，將大G打入百萬之內，不僅可以賺足眼球，同時經銷商依舊能依靠加價來獲取足夠的利潤，並且無責任預測G350的新車配額也將極為緊俏，畢竟想開大G又預算有限的人很多。
說完價格，再來說說這4缸發動機。這次的G350搭載的M264系列發動機是基於M274發動機升級而來，M264系列發動機包括2.0T和1.5T兩款縱置發動機，其都搭載了48V微混系統（2.0T有低功率版本，未搭載48V系統），均配備了BSG啟動/發電一體式電機、電動水泵、雙渦輪排氣布局、可變氣門升程等技術。
M264 2.0T發動機首發是在賓士S320L車型上，這也是首次採用四缸發動機的賓士S級車型，毫無疑問充當的是入門車型，那這款發動機搭配到大G上又是什麼效果？對比一下M264的動力輸出表現與現款的G500的差距就知道，M264如果不「打雞血」的話，動力水平肯定會比較「弱雞」。
現在新車信息有限，但廠家在發動機匹配方面肯定會做一些適配性的調整，以大G的身材和體重來說，M264在經過調校之後，同時搭配48V微混系統輔助，相信入門級的G350動力也能達到夠用的水平，但最高車速以及中途加速能力就不要奢求了。
最讓我們擔心的是原來8缸發動機的雄渾排氣聲浪在4缸機上可能難以重現，另外標致性的雙邊的側出排氣肯定會變為隱藏式的，但聲浪這個很容易暴露身份的問題，現在還無解。不排除賓士會學習寶馬在車內音響系統上做點功課，弄個車內自high的模擬聲浪來滿足車主的自尊。
還有一個問題就是大G標致性的三把差速鎖，從現有信息來看這標致性的三把鎖估計在G350車型上不會缺席，畢竟這是大G作為硬派越野的尊嚴所在，沒了鎖的大G就像非全時四驅的普拉多一樣，大概率會被用戶唾棄，即使90%以上的人可能到賣車的時候都不會按下這三個按鈕一次……，我可以不用，但你不能沒有！
在排量為王的年代，有人戲稱氣缸數就代表了一台車的尊嚴，8缸是大G的尊嚴來源，所以截止目前的市場大G都是有錢人的玩物，對於這批目標客戶來說，尊嚴是要遠超價格的購車因素，所以4缸的G350估計入不了這部分人的眼，對於性能要求高的人，同價位選個GLS的AMG都足夠了。
但對於預算有限的人來說，120萬以內的大G似乎又是真香的代表，這部分人可能只需要大G的外觀，經常在城市裡通勤的話，動力需求不高，2.0T的微混還是能滿足需求的，並且養車成本也大幅降低。
另一方面市場上賓士G級的外觀改裝套件隨處可得，不管是原廠G63還是巴博斯，甚至先行版的原裝套件都可以花錢買到，幾萬塊的外觀套件就可以讓你從四缸「弱雞」升級成為300萬豪車，對於這部分人來說，入門級的大G肯定是「真香」！
存在合理，所以4缸的大G必定成為部分人的新寵，而且後續的4缸風暴還將愈演愈烈。根據之前爆出的消息，賓士正在研發的新款4缸，2.0T混動化M139發動機將會達到現款V8發動機的動力輸出水平，峰值馬力可以達到510匹，而在48伏輕混系統的幫助下，新發動機所爆發的扭矩將達到750牛·米，下一代AMG C63以及AMG E級都將搭載這台發動機，相信2.0T的4缸G63未來也將出現在我們的眼前，所以不要再為尊嚴煩惱了，想買就趕緊下手吧，早買早享受！
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Ⅳ 賓士E級(進口)2021款4座落地價是多少錢賓士E級(進口)價格

賓士E級(進口)2021款是一款賓士旗下的中大型車，其官方指導價為442800元-656800元。我們以賓士E級(進口)2021款E260轎跑車為例，據了解，目前在廣安沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸喊餘款年限3年來算，月供就是11382元，再加上商業保險16993元，以及其他必要花費48242元，最後的首付款就是157440元。當然，如果你想要全款購買的話，包括商業保險和交強險等各項費用，你需要為這款車准備好590035元，這個價格你覺得如何呢？