如何看賓士c260l48v輕混

A. 2022款賓士c260l 1.5t➕48v 的動力怎麼樣

你好，動力正常家用沒問題哦，況且賓士主打的是豪華

B. 同樣是48V 入門級和豪華級有何不同沃蘭多實力挑戰賓士C260L！

賓士先生發明第一輛內燃機汽車的時候，車上並沒有蓄電池，也沒有電氣設備，整體車內非常簡陋，第一輛量產車就這么朴實無華的誕生了。直到1918年，汽車首次引入蓄電池，到1920年逐漸普及，蓄電池獲得了廣泛應用，當時的電池電壓是6V。後來，隨著內燃機排量的增加以及高壓縮比內燃機的出現，6V系統已經不能滿足需求，於是在1950年引入了12V系統，一直到現在，12V電壓系統已經統治了60多年。

正如開頭所提到，48V輕混系統剛問世時，懂哥覺得該技術將是小排量家用車的福音，放在過去，它只是豪華車上的附屬品，而如今雪佛蘭沃蘭多輕混的出現，則是真正地讓合資品牌10萬級別家轎市場的消費者，有了嘗試新技術的機會。從實際體驗來看，盡管沃蘭多價格親民，但這套48V輕混技術的功能性，卻絲毫不比豪華車上的差。

不可否認的是，48V輕混系統是一項嶄新技術，它對於車輛行駛品質以及燃油經濟性上的提升，都有著立竿見影的效果。如果你對10萬元級家轎感興趣，那麼有48V輕混「光環」加持下的雪佛蘭沃蘭多，值得你一試。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 賓士c260輕混系統好不好

賓士c260l輕混系統可以在一定程度上節省一些燃油。對於燃油版車型，輕混車型的油耗更低。

新一代賓士c260l的這套輕混系統還是第一次使用，對於國內消費者來說還是很陌生的。

簡單來說，這款車採用的輕混系統主要是為了減輕發動機的負荷，同時可以有更多的能量來驅動汽車。

賓士c級從2.0T渦輪增壓發動機改為1.5T+48V輕混系統。很多車主最關心的就是汽車的動力。值得一提的是，這款車上的輕混系統最大功率為184馬力，在發動機轉速為3000-4000轉/分時可以輸出280牛米的最大扭矩。

與上一代使用的2.0T渦輪增壓發動機相比，發動機的功率保持不變，但扭矩降低了20 Nm。

在實際用車過程中，你會感受到汽車的舒適性。按下啟動按鈕，48V混動系統的優勢就會體現出來。發動機產生的噪音很小。在汽車行駛過程中，電機會盡可能地幫助汽車加速。

D. 賓士c180l和賓士c260l的區別是什麼

賓士c180l和260l的區別如下：1、動力方面：賓士c180l搭載的是1.6T渦輪發動機，最大馬力156Ps；而c260l搭載海外版的1.5T發動機+48V輕混系統，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為280N·m。2、內部配置方面：賓士c260l配置的是全景天窗；而c180l的是單天窗。同時c260l還配有手機無線充電功能；而c180l則沒有。其他一些小細節方面比如座椅加熱功能、迎賓踏板燈、鏡等等都有一定的差異。3、駕駛體驗：c260l搭載了輕混系統後，起步出乎意料地平順，幾乎感覺不了發動機啟停系統工作的介入，並且從試駕體驗中可以了解到加速爆發時，動力來的直接，像大排量自然吸氣式發動機一樣平順，沒有一絲的反應滯後感受。