賓士a後視鏡怎麼設計

A. 賓士A200L後視鏡怎麼調節，A200L倒車鏡怎麼加熱

賓士A200L後視鏡調節在車門扶手處。車主需要注意的是，先選擇需要調整的後視鏡，接下後才可以全方位調整需要調整的後視鏡。

賓士A200L倒車鏡加熱
後視鏡的加熱按鈕與後風擋除霧融為一個按鍵，需要時按下對應按鈕即可開啟加熱功能。在天氣寒冷的情況下，後視鏡比較容易結滿冰霜，此刻加熱後視鏡顯得尤為重要。
賓士A200L後視鏡折疊
收回後視鏡只要按下車門扶手處的後視鏡折疊按鍵即可。另外，如果想要啟用鎖車自動收回後視鏡功能，部分車型是可以設置的。

後視鏡正確調節角度
1、中央後視鏡
正確的調整的方法應該是，後視鏡與地平線平行，地平線應當處於鏡面中央位置1/2處。同時鏡面要調整到微面向駕駛員，保障車輛行駛安全。

2、左後視鏡
位置調整：後視鏡正中央1/2處呈現地平線，車身呈現面積占後視鏡1/4。這樣調整，既可以保證在後視鏡中看到緊跟車尾那部車的跟車情況，也可以看到另外車道上來往車輛，輔助斷駕駛。

3、右後視鏡
而右後視鏡的調節方法與左後視鏡有所不同。這里車身映像還是露出1/4，但是地平線調整至右後視鏡的2/3即可。

B. 賓士A200L倒車影像全景設置

按下扶手右側標有p字母的長方形方塊帶攝像頭的按鍵，開啟按鍵後把擋位掛入倒擋，顯示屏會顯示車後影像，通過中央觸摸板，將中央顯示屏的游標鎖定到屏幕右側的設置選項上。先踩下賓士汽車的剎車踏板，再按下賓士汽車的一鍵啟動鍵。

倒車影像全景介紹

然後等到賓士汽車儀表亮起，再將賓士汽車的變速桿置於倒擋，然後汽車的中央顯示屏的倒車影像就開啟了，不需要特地去打開。

倒車影像又稱泊車輔助系統，或稱倒車可視系統、車載監控系統等。英文名稱：vehicle backup camera。該系統廣泛應用於各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領域。經過了多年發展之後，倒車雷達系統就經過了技術改良，已經可以應用於各種車型上。

現在倒車影像系統已經從倒車雷達系統到可視倒車影像系統，可以實現了聽聲音來辨別到視頻的可視化，在性能上還是直觀，甚至是使用效果上，都是有很大改善，倒車影像系統對於倒車安全來說是非常實用的配置之一。

C. 賓士車怎麼自動折疊後視鏡

首先找到賓士車多功能方向盤左側邊的按鈕，連續按動。然後儀表盤上的菜單界面會出現設置選項卡，進入到設置界面；進入後，賓士車輛設置選項卡，進入車輛設置；再點擊後視鏡選項卡，最後顯示頁面會出現自動折疊的選項，選項前打上對勾，開啟鎖車門時後視鏡會自動收縮了。

後視鏡電動折疊是指汽車兩側的後視鏡在必要時可以折疊收縮起來。這種功能在城市路邊停車時特別有用，後視鏡折疊後能節省很大的空間，同時也可避免自己的愛車受「斷耳」之痛。

車輛在行車過程中難免發生一些意外事故，後視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到沖擊，為了最大程度避免擦傷，就需要後視鏡有折疊功能。

具有折疊功能的後視鏡，在通過狹窄路段時可以收縮起來，提高了車子的通過性，在駕駛員離開車子的時候，也可以把後視鏡折疊起來，不僅可以保護鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效地避免了刮蹭。

D. 賓士後視鏡怎麼調

賓士車內後視鏡調節方法：

1、左後視鏡上下調節到天空和地面占據上下半部分後視鏡位置，左後視鏡周圍調節到車身後視鏡區域的1/4左右，可以看到後門把手；

2、右後視鏡上下調節到天空占鏡上部約1/4的位置，右後視鏡周圍調節到車身尺寸占後視鏡面積的1/4左右，可以看到後把手；

3、車內後視鏡四周調整，使視線剛好從駕駛者右耳外穿過，看不到駕駛者右耳，車內後視鏡上下調整到地平線剛好在後視鏡中間位置是合適的。後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車後方、側方和下方等外部信息的工具。

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後視鏡防眩目

在夜間受到後車的前照燈照射時，後視鏡的反射光進入駕駛員的眼簾，易於造成炫目狀態，所以開發出防眩目內後視鏡。防眩目內後視鏡大致可以分為兩種：

1、成本低且成為主流的截面為楔形的內後視鏡；

2、從功能效用的觀點出發，僅在必要的景物時使用的採用了電控彩色發光元件或液晶元件的內後視鏡。

防眩目電動後視鏡由1個特殊的電化層鏡面、2個光電感測器以及電子控制器組成。電子控制器接收光敏二極體傳送的燈光照射強度信號，如果後車燈光強於前車燈光，電子控制器將輸出一個電壓到鏡面，改變鏡面電化層的顏色。

E. 2019款北京賓士AMG A35L日常實用性測試報告

性能車是每個男孩心中夢寐以求的，可無論是奧迪的RS系列、寶馬M系列又或是賓士的AMG系列，它們的價格都十分「感人」。隨著全新A級的國產，首款國產AMG車型也來到了我們身邊，更低的入手門檻讓更多年輕人有機會實現性能車夢想。新車是基於全新一代賓士A級三廂打造而來，在保證強悍性能的同時，又能擁有不錯的實用性表現，可以說性能與實用兼顧。那麼今天我們便對這台國產「小鋼炮」新車進行一番體驗，看看它在日常使用方面有何過人之處。
測試車輛：2019款 北京賓士AMG A 35 L 4MATIC
指導價格：39.98萬元
一、功能性配置測試環節
測試車輛全車門均配備無鑰匙進入功能，經過實測，駕駛者攜帶鑰匙後，將手掌放入門把手內側便可感應解鎖，識別較為靈敏，落鎖時只需按下門把手後方「方塊」位置即可，經多次測試並未出現失靈或是卡頓現象。
外後視鏡採用按鍵調節，調節外後視鏡時，需先按鍵選擇上方想要調節的左、右外後視鏡，隨即調節下方按鍵，調至合理位置即可。在實際調節過程中，方向按鍵操作順暢，未出現調節不同步的情況，但內外側可調節幅度有所限制。此外，左、右外後視鏡中間的按鍵為電動折疊功能，同時，該試駕車還配備了後視鏡加熱配置。
發動機的開啟開關位於駕駛席前部左下方，僅需拉起一次開關即可，隨後車外撥動機艙蓋前端內側開關，再將發動機蓋上掀即可。打開發動機艙蓋可發現，該車配備了單液壓支撐桿，表現中規中矩。
二、舒適性配置測試環節
北京賓士AMG A 35 L配備了三檔座椅加熱配置，表現不錯，不過作為一款性能車，駕駛起來容易讓人亢奮，加之夏天十分炎熱，如若增加座椅通風配置想必會更加討喜。略有遺憾的是，AMG A 35 L並不提供座椅記憶功能，所以還是少借親戚朋友開為好。
在主駕駛座椅測試中，北京賓士AMG A 35 L的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為26cm，座椅可調節行程中規中矩，基本可以滿足多數駕駛者習慣。
多功能方向盤支持手動上下+前後調節，前後調節幅度為5.5cm，上下可調節角度為6.3°，在測試過的同級別車型中處於上游水準，可滿足不同體型/身高的消費者。
北京賓士AMG A 35 L第二排座椅配備了三個頭枕，且均支持上下調節。雖然中央頭枕面積要小於兩側頭枕，但好在上下可調節幅度非常廣，可應對不同身高消費者。
前排中央扶手錶現比較不錯，採用了皮質包裹，觸摸手感不錯，同時該扶手採用了對開門式設計，所以並不支持角度和位置調節，不過由於中央扶手面積較大，駕駛者正常駕駛時，仍可將手肘枕靠在上面愜意駕駛。
三、多媒體配置測試環節
北京賓士AMG A 35 L中控搭載了與全新A級相同的10.25英寸多媒體顯示屏，內部為全新MBUX系統內核，UI設計非常簡潔，各功能切換過渡自然。此外，該系統內部功能十分豐富，配備藍牙連接、導航以及蘋果CarPlay手機互聯等。
對於日常使用最多的收音機功能我們也進行了測試。主界面便可找到收音機功能，同時在收音機標志下方便提供電台調節，使用非常便捷。點擊進入收音機後，收音機界面與消費者見到的絕大部分收音機相同，下方「+」號為儲存當前的電台頻率，十分便利。
在車內多媒體介面方面，北京賓士AMG A 35 L跟北京賓士A級保持一致，整車僅提供USB Type-C介面，並不提供普通的USB介面，與目前主流的使用習慣有所差別，消費者後續還需准備轉接頭才可使用，略有不便。新車前排提供3個Type-C介面，水杯架前端設有一個，其餘兩個位於中央扶手箱內部，後排則位於空調出風口下方儲物位置。
北京賓士AMG A 35 L中控屏系統與北京賓士A級一致，通過劃屏或滑動多功能方向盤上的觸控按鍵便可找到導航按鈕，點擊進入後，便可進入導航主界面。該屏幕解析度非常清晰，並且操作時很少出現卡頓現象，用起來令人心情愉快。
點擊下方搜索欄便可進行搜索，在輸入目的地過程中可發現，雖然該導航支持聯想功能，但聯想位置不算特別精準。經實測，搜索目的地時，輸入關鍵字聯想出來很多地址，但准確的目的地並未處於首位，而是第三個。確認好目的地後，隨後點擊導航按鈕。值得注意的是，該導航提供多條路徑選擇，只不過需提前在路徑一欄中設置，可提供最快、最短以及節能路徑等。
開始導航後，導航地圖可映射在儀表盤當中，並且提供多種形式，比如左圖中的圓形樣式，右圖中的全屏樣式，足以滿足你挑剔的需求。
四、空間配置測試環節
作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《實力為自己正名 試駕AMG A 35 L 4MATIC》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。
儲物空間方面，新車整體表現與北京賓士A級基本保持一致，前門板儲物槽容積表現中規中矩，前端設有專屬水杯槽，並且得益於門把手位置設計合理，水杯槽上方開口較大，易於駕駛者拿取。
前排水杯架正前方設有一個帶蓋板的儲物格，內部大小以及形狀剛好可以放置一部大屏手機，並且拿取也十分便利。此外，手套箱整體表現比較不錯，可容納較多物品。
後門板儲物槽容積表現差強人意，僅能放下一瓶飲用水。此外，除座椅後方背袋外，空調出風口下方還設有一個小型儲物格，而在扶手最前端還設有兩個後排杯架，得益於卡扣設計，內部不需要限位器來固定水瓶。
北京賓士AMG A 35 L後備箱整體表現與賓士A級一致，整體表現處於同級別中等水平。後備箱兩側做了掏空處理，能夠容納較寬的物品。值得表揚的是，該車配備了感應尾門，只需用腳側滑便可開啟，然而略有遺憾的是，該車後排座椅並不支持放倒，實用性有所降低。
對於北京賓士AMG A 35 L後備箱的基礎數值，我們也進行了實測，開口最大寬度為100cm；開口長度為46cm；後備箱地台與內部車頂的垂直高度為50cm；後備箱未放倒第三排座椅進深達到94cm。
五、安全配置測試環節
在車輛前、後方視野測試中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。
在測試前方視野環節，我們採用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為147cm，表現相當出色，在測試過的同級別車型中首屈一指，甚至優於同門大哥AMG A45。
後方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為1158cm。
外後視鏡視野范圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右後視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨後通過公式計算，便可以得出後視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區范圍越小，反之則後視鏡視野盲區越大。
北京賓士AMG A 35 L兩側後視鏡十分小巧，但得益於兩側均採用雙曲率後視鏡，使得視野范圍有所改善。最終測試結果為左側25°、右側18°，在測試過的同級別車型當中處於中上游水平。
在測試過程中，倒車雷達在92cm處便可感應到後方物體，雷達功率表現一般，同時每段蜂鳴比較清晰。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣。從實測數據來看，AMG A 35 L持續蜂鳴提示距離為17cm，與經驗值差距較大，在實際倒車過程中要注意觀察與後方障礙物之間的距離。
前雷達同樣共分為四段蜂鳴，最遠可在94cm處感應前方物體，持續蜂鳴階段最遠距離為21cm，與經驗值略有差距。
AMG A 35 L標配倒車影像，提供360°全景影像的選裝，價值6000元。實際體驗下來，可以說是物超所值，車身四周的攝像頭解析度非常清晰，並且倒車影像毫無遲滯，幾乎沒有畸變情況，同時，前/後攝像頭均提供了廣角影像，可對前/後方狀況一覽無余。
此外，全景影像提供了可隨動轉向的駐車輔助線。這台試駕車還選裝了價值9000元的HUD抬頭顯示系統，障礙物與車輛之間的距離遠近也可通過該系統來顯示。
車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者調頭的情況，這個時候車輛的最小轉彎半徑就顯得非常重要了。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，則表明汽車的機動性能越好。了解愛車的最小轉彎半徑大小，在車輛轉彎或調頭時能做到心中有數，避免剮蹭等情況發生。經過實測，AMG A 35 L的轉彎半徑為4.8m，在以往測試過的同級別車型當中處於優秀水平。
車內拉手對於行動不便的人來說很有必要，而且對於乘客在顛簸路面的乘車安全也有一定的輔助作用。北京賓士AMG A 35 L四車門上方均未配備拉手，對於一款性能車而言，實用性有所欠缺。
六、實用性配置亮點
1.方向盤觸控按鈕
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賓士現款車型所有方向盤均採用了最新樣式，不僅尺寸適中，兩側多功能按鍵布局也很合理。同時，方向盤左右兩側還分別設有黑色觸控方塊按鍵，其中左側是用來操作液晶屏功能，右側則是操作多媒體系統，實際使用非常便利，讓人愛不釋手。
2.語音控制
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北京賓士AMG A 35 L上的這套語音控制系統較自主品牌要好的太多，首先其反應非常迅速，很快能夠給你答案，並且支持內容也比較豐富。如視頻中顯示，語音搜索附近麥當勞，系統會快速給予你答案，並開始進行導航。
總結：
北京賓士AMG A 35 L基於北京賓士A級打造而來，新車既擁有強勁的性能，又能兼顧日常實用性。從實際體驗來看，全液晶儀表盤和多媒體系統表現令人滿意，內部UI設計科幻，且內部功能豐富，導航還可全屏顯示，科技感十足。此外，360°全景影像畫質十分清晰，且不存在畸變情況，易於駕駛者倒車入庫。由於新車基於全新A級三廂打造，在乘坐空間以及儲物空間方面的表現可圈可點，打破了「小鋼炮」普遍空間局促的固有印象。總體來看，新車的表現符合預期，作為最親民的AMG選手，它將性能與實用性結合的恰到好處，在夢想和現實之間找到了最佳平衡
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 賓士GLC後視鏡下翻怎麼設置

賓士GLC （ 查成交價 | 車型詳解 ）後視鏡下翻設置方法：1、踩剎車、掛倒擋；2、按下右後視鏡調節按鈕；3、通過上下左右的十字鍵調節後視鏡下翻需要的角度。4、稍等5秒，掛回N檔或P檔；5、此後，只要一掛入倒擋，右後視鏡就會自動下翻到設置的角度。

後視鏡下翻功能主要是用來方便車主在停車入位時觀察右側車身下方的情況，通過後視鏡一定程度的下翻，車主通過後視鏡觀察後輪與路邊障礙物或馬路牙子之間的距離，防止倒車時車側低矮障礙物刮擦輪輞或車身，所以掌握並利用好這項功能也是非常關鍵的。

賓士GL C是一款中型SUV，在售共有8款車型，官方指導價為39.08-56.28萬。外觀整體延續了 GLC 設計 元素 ，並同樣提供兩種套選裝方案和多種造型的輪圈樣式。車身尺寸上，長寬高分別為長4765/1898/1648mm，軸距2973mm。車身前後比例依舊協調自然，趨向硬朗凌厲的整車線條讓GLC看上去很是運動。最後就是 賓士 GLC的動力系統，採用的是高低功率2.0T的發動機，最大功率分別為211馬力和245馬力，最大扭矩為350和370，傳動力匹配的是9擋手自一體的變速箱。

（圖/文/攝： 凌秀芳） @2019

G. 賓士a160倒車鏡折疊如何在儀表盤設置

你好，方向盤上有多功能按鍵，應該有菜單鍵吧，進入選擇設置就對了吧