賓士和菲斯塔哪個好

① 問一下懂車的朋友 思域和菲斯塔 哪個好一些

從外觀上看，菲斯塔設計語言十分張揚，線條輪廓很帥氣，復雜的正面設計足以讓人看了難忘。尖銳的造型大燈組進一步呈現它的運動風格,感覺給人很自然大方,線條輪廓很漂亮,造型描述相當有力,覺得動感十足,360度無死角地向你沖過來。

② 菲斯塔買哪個配置哪一款比較好

買電腦主要是看核心配件，只要處理器是i3或i5的6代以上的CPU，配置都不會太差，顯卡上gtx660的電腦也不差。

③ 菲斯塔對比思域的動力誰好

菲斯塔對比思域的動力方面如果是菲斯塔1.6T發動機車型對比思域1.5T發動機車型的話還是菲斯塔動力好一些，菲斯塔最大是204匹馬力，而思域是177匹馬力。

④ 哈佛f7x和菲斯塔哪個好

我覺得還是哈弗h七更好一些。

⑤ 昂克賽拉和現代菲斯塔那個值得買

昂克賽拉4月國內銷量為10589輛，這個成績算不上特別好，尤其10-15萬元區間，大多數轎車都以家用為主，而昂克賽拉作為家用車較同級別車輛有著非常明顯的不足，在這種情況下，能取得這樣的成績實屬不易。
昂克賽拉是一款非常有個性的車，優缺點明顯。
提到優點，首先不得不說的就是外觀，不少人買昂克賽拉都是沖著它的外觀去的，魂動設計讓整個馬自達的顏值都提升了一個檔次。而昂克賽拉的魂動紅，也是它賣得最好的一個顏色，雖然終端銷售的時候，魂動紅需要加價2000才能買到，但卻依然擋不住消費者的熱情。
當然，昂克賽拉最大的優點並不是外觀，畢竟外觀都是青菜蘿卜各有所愛。昂克賽拉真正引以為傲的是它的操控性。雖然是一個A級車，但昂克賽拉卻把自己定位為一款運動型的車，買它的人更多的會追求它的操控性。昂克賽拉號稱A級車的「彎道王」並不是吹噓，而是它真的有這個實力，精準的轉向，及時的動力響應，給人一種指哪兒打哪兒的感覺。這在同級別的其他車型中是很難體會到的
如果說良好的操控性是昂克賽拉最大的優點，那麼，它這個優點其實是建立在損失掉車內空間的基礎上的，所以，後排空間也就成了昂克賽拉最被人詬病的一點。
確實，10-15萬的價格，大部分車其實更多的是定位為家用轎車，家用轎車有很重要的一點那就是車內空間，而這一點，昂克賽拉跟同級別的車比起來就毫無優勢可言了，甚至是很差的。
除此之外，隔音也是昂克賽拉的一大槽點。雖然大部分A級車在隔音上做的都不怎麼樣，但比昂克賽拉還差的也確實找不出來幾個。

⑥ 長安85和現代菲斯塔哪個配置高質量好

安CS85搭載1.5T和2.0T兩種發動機，2.0T最大功率233馬力，全系提供經濟、舒適、運動、雪地四種駕駛模式。反正動力強勁，你想省油就選擇經濟模式，油耗大概9個左右，你想動力強勁就選擇運動模式，油耗大概10個左右。

⑦ 我好糾結，到底是買、菲斯塔，還是睿聘cc――大神們幫幫忙參考參考

菲斯塔年輕運動，睿騁CC大氣穩重。如果是成熟人士，建議選擇睿騁CC，空間又寬敞，做工也不錯，配置也挺高，質量也可以放心的。如果是喜歡年輕運動的話，那麼菲斯塔的價錢，其實也能買思域了，雖然思域秒天秒地都被神話了，但是思域的底子絕對比菲斯塔好。另外還要看個人需求，要進行親自試駕，然後你心裡想選擇誰，那麼就有數了。。。

⑧ 菲斯塔和思域那個質量好

現代菲斯塔這個車比較新，本田思域就有點老氣了，是一個老款車。但是我看網上說新思域已經出來了，我覺得是可以等等新款的，現在買的話，還是會有點不太合適。思域被稱為神車，這個神主要表現在思域的加速可以說是同級別裡面最快的了。因此，菲斯塔的成績必須要比思域還要塊，才能吸引追求直線加速的人。因此從動力來看，菲斯塔搭載的是一台1.6T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，最大輸出190馬力和265牛米，比本田思域1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱的動力還要猛。因此，在加速上面，現代菲斯塔可以和本田思域相媲美了。

既然動力上，本田思域和現代菲斯塔差不多能打平手，但是如果你要購買思域，還必須接受一個思域的缺點，就是它的底盤低。思域雖然跑的快，但是它的底盤也是同級別裡面比較低的，對於路況不好的時候，很容易剮蹭到底盤，反之現代菲斯塔就不會有這樣的問題了，它的底盤和普通轎車相差無幾，不會像思域底盤那麼低。如果你對於經常形式的路況又擔心的話，本田思域不建議入手。

最後一點可能還要說點思域的不好了。本田思域在發動機噪音上的控制的並不理想，無論是1.5T渦輪增壓發動機還是1.0T渦輪增壓發動機，反觀現代1.6T渦輪增壓發動機就會好很多。

⑨ 想買一輛家用車，菲斯塔與邁銳寶哪個更好一些

外觀方面，仁者見仁智者見智，筆者個人更喜歡邁銳寶XL的造型。空間方面，邁銳寶XL的長寬高分別為4923*1854*1470mm，軸距為2829mm；菲斯塔的車身尺寸為4660*1790*1425mm，軸距為2700mm。由數據可知，邁銳寶XL不管是前排後排還是後備箱，空間尺寸完全碾壓菲斯塔。