賓士大眾哪個厲害

① 大眾質量好還是賓士質量好

大眾的質量相對好一點吧，畢竟老牌子了，國人比較喜歡。按品牌的話賓士好 ，要是哪個好還真不好說 ，如果同一個價位的賓士和大眾車對比， 除了品牌差距外 ，車性能的差距差不了多少的， 就比如大眾的輝騰 和S級是一個級別的，個人比較喜歡大眾，有感覺。

② 大眾和賓士還有寶馬哪個公司厲害,意思就是那個公司最強最有實力

論品牌，賓士資歷最老，基本是做豪華車的
寶馬的車操控好，比較運動
大眾恰如其名，基本是給大眾開的。
論公司實力，大眾最強，旗下有8大品牌，賓利保時捷也在其中，可想而知了

③ 賓士2.0發動機與大眾哪個好

還是覺得賓士2·O發動機好些。
如果只考慮動力參數的話，那麼在2.0T這個領域，賓士確實有傲人的成績，典型的例子擺在這里，賓士的A45 AMG發動機，排量只是看起來平平無奇的2.0，最終的參數呢，可是最大馬力超過了300匹，要知道從前的大V8也就是這個水平，從這點上來看，賓士不愧是百年造車老廠戴姆勒的當家花旦。不過需要注意的是，在車友圈中，也有聲音認為賓士發動機也就賬面數據好罷了，實際裝車之後表現出來的輪上馬力，以及動力輸出平順性方面總體上來說還是不如寶馬，2.0升排量的話寶馬有N20發動機，如果光看最大馬力其高功率的版本也就在245匹左右，不過這台發動機在1250的低轉速下就能達到峰值扭矩，簡單來說很輕松就能一直保持極強的加速性能，這種特性在實裝上車之後會進一步凸顯。
說完了賓士寶馬發動機在2.0T領域內的出色表現，接下來就可以看看大眾的EA888到底算不算強，這里首先給出內行人的答案，綜合各方面來看的話，確實是很強的，原因主要有以下幾個：其一、適用性強，應用廣泛，不只是大眾在用，同一集團定位高端一些的奧迪也在用EA888發動機；其二、使用成本低，正如第一點中所說的，搭載了EA888發動機的車型是很多的，市場保有量高，相關的配件也非常多，相比其他同屬一線品牌的2.0T發動機EA888維修甚至是直接換發動機的花費要低上非常多；其三、EA888有非常強的改裝潛力，首先需要強調一點，這里單純討論的是發動機本身可改裝能力，合法合規非常重要，改了就得老老實實在賽道等封閉場地中行駛，有很多車友試過，EA888刷完1階程序，最大馬力就能直接提升到270匹，三階甚至能到400匹，不過也得提升一下進氣部分，光刷程序是不夠的，不過這已經非常強了。

④ 大眾和賓士還有寶馬哪個公司厲害,意思就是那個公司最強最有實力

賓士比較好。

轎車4系：A、C、E、S；越野車5系：GLA、GLK、ML、GL、G；旅行車3系：B系、C系旅行版、E系旅行版；商務車2系：V系，R系（跨界越野商務車）；跑車有分為硬頂跑車和開篷跑車共計12系。硬頂跑車7系：CLA（四門轎跑）。

主要優勢：

賓士汽車最前面的字母表示類型和級別，如A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。

⑤ 大眾集團和賓士集團,寶馬集團哪一個實力牛逼

如果論實力的話肯定大眾集團第一，大眾集團應該是汽車行業實力排名第一的，賓士屬於戴姆勒集團，汽車行業排名第三僅次於豐田和大眾，寶馬集團排名第五，落後於上述三個以及美國通用。所以說應該是大眾，賓士，寶馬。但這只是規模大小，每個公司都有自己的理念和特點，我還是更喜歡寶馬的