賓士大改款買哪個

A. 賓士c級即將的大改款(賓士c級2018款)

賓士在北京車展上發布了賓士c級中期改款車型。很多車迷再也受不了了，於是他們向邊肖詢問了2019年改款後的賓士c級。然後讓我們看看邊肖的步伐。

設計方面，2019款賓士c級前格柵採用銀色鍍鉻裝飾，採用點陣式設計，大燈樣式不變，L型日間行 車燈 ，拱形下進氣口，兩側為弧形進氣口。2019款賓士c級還配備了多波束LED大燈，其中84個獨立的LED單元可以獨立點亮。內飾設計方面，2019款賓士c級內飾借鑒了賓士S級中控布局，儀表盤採用12.3英寸數字儀表顯示，中控台採用10.25英寸中央信息娛樂屏。入門版配備了7.0英寸COMAND屏幕。 方向盤 採用三輻式多功能鍍鉻裝飾，並配有觸控裝置。還集成了巡航控制系統，預計2019款賓士c級還將配備一些最新的 安全技術 配置和半自動 駕駛輔助 系統。動力方面，2019款賓士c級預計搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，功率提升14馬力，最大輸出255馬力，最大扭矩273磅-英尺。匹配9速自動變速箱，配備4擋全輪驅動系統。

B. 2021款賓士GLC哪款配置最值得入手最新購車手冊來啦

300L4MATICAMG-Line是目前上市車型中的頂配車型了，比次頂配車型多了道路交通標志識別，全速自適應全巡航，前排手機無線充電功能，真皮座椅，運動風格座椅，前排座椅通風，多媒體手勢控制等功能，帶來更高科技感的享受，乘坐舒適性也有了很大提升，不過價格上卻整整高出了9萬元。不過對於預算充足，在科技感和舒適性上有高要求的用戶來說，可以考慮這個配置。

小結

總的來說，新款賓士GLC在舒適性和配置上都進行了升級，產品力得到進一步提升，不同版本的特點也非常明朗，大家可以根據自己的需求，多多對比進行選擇。那麼，你會選擇哪個版本呢，歡迎留言分享。

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C. 賓士的哪款車性價比最高

1.賓士有四款車，性價比比較高。第一個是2015款的C200L，第二個是改款E200L，第三個是GLA220，第四個是GLC2604MATIC豪華型。
2.2015款C200L是賓士轎車中性價比較高的車型。其造型借鑒了全新S級的設計，時尚霸氣。它的側面線條令人心動，運動感十足的尾部裝飾和全LED尾燈具有超強的視覺效果。改款E200L空間性價比高，國產版加長後有E級，後排舒適度超高，是國產合資豪華車的一哥。GLA220是一款跨界車型，是賓士全新平台開發的全新SUV車型。它主打年輕消費者，性價比體現在車型上。GLC2604MATIC豪華車是一款科技感和美感兼具的超慢車。它的性價比體現在配置豐富，外觀更符合國人審美。

D. 寶馬5系和賓士E級改款後該選誰

長期以來，寶馬5系和賓士E級一直都是這個級別的領軍者，它們的換代都會影響整個豪華車市場。這一次兩款最熱門的豪華車型罕見的在同一個時間點進行中期改款，到底選擇哪款提前下訂呢？

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E. 解析2021款賓士GLC 配置有什麼變化哪款更值

豪華品牌中型SUV當中，賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5是當之無愧的三個王者。其中，在近一年的銷量比拼當中，賓士GLC取得了領先。今年11月，賓士GLC「乘勝追擊」推出了2021款車型，這很可能是大改款之前的「FinalEdition」版本了。本次導購，我們就來詳細解析2021款賓士GLC相比老款車型，配置有哪些變化？哪款更值得購買？

鵬友說：

最後，再來聊一下2021款賓士GLC的頂配車型，指導價高達58.78萬元的300L4MATICAMG-Line版。如果你買到一台頂配賓士GLC，的確有很多獨一無二的配置。比如帶有越野技術組件，可提供越野、爬坡、濕滑和掛車模式，專業的越野照明模式，並且賓士GLC頂配的懸掛比其他版本高20mm。另外，像Nappa皮飾方向盤、前排座椅通風也是頂配獨享。不過有意思的是，像很多十來萬元的國產車都配有的L2級自動輔助駕駛功能，在賓士GLC上要到頂配車型才配備。換個角度想，都有這個預算了，是不是可以考慮一下保時捷Macan？總的來說，2021款賓士GLC還是相當符合賓士品牌調性的，基礎配置比較高，並且即便是入門車型，選裝配置也相當豐富。但是，每往上增加一個配置，中間的差價也會很大，然而多出的配置看起來並不那麼合算。所以，綜合來看我們更推薦260L以及300L的動感型，這兩款是2021款賓士GLC車系當中最值得購買的。

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F. 賓士哪一款車最值得入手

1、第一款，2015款C200L運動型廠家指導價：36．90萬元；在外形方面成功借鑒了全新S級的設計，帶有賓士LOGO的碩大進氣格柵，搭配兩側全新風格的大燈，在時尚之餘更凸顯了豪華品牌應有的霸氣，側面線條從前至尾漸漸交合，車身比例也沒有因為加長而造成失調，尾部做了運動化的修飾，搭配全LED的尾燈，視覺效果出眾。

2、第二款，改款E200L廠家指導價：42．90萬元；國產加長之後得E級，在空間表現，尤其是對後排乘客的照顧上，相比大哥S級已經沒有太大區別了，這就是為什麼部分原有S級用戶，會選擇全新E級作為座駕，不管是坐墊的乘坐感還是對前後排的配置表現，E級也絕對是國內合資豪華轎車一哥的位置。

3、第三款，GLA2204MATIC時尚型廠家指導價：31．98萬元；GLA主打年輕消費者群體，作為賓士全新平台上研發的全新SUV車型，GLA與A級共享MFA平台打造。從外觀來看，相比SUV的叫法，GLA更像是跨界車型。

4、第四款，GLC260 4MATIC豪華型廠家指導價：44.30萬元。GLC外觀上一改GLK方正的設計語言，變得更為圓潤，也更加討好國人的審美，家族式的車頭設計配合彰顯力量感的碩大進氣格柵很好的體現了車主的地位，全LED的光源也更富科技感和美感，19英寸的大腳也搭配GLC運動化的車身設計也是恰當好處。

5、第五款，C260用上了1．5升渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統，取代了原有的2．0T低功率版發動機。外觀更加動感，外觀新款C級的前臉並沒有改變多少，分為立標和大標兩種風格，前臉線條比較柔和，勾勒出比較運動的前臉效果，主要變化在於全系標配全新的LED燈組以及包圍，而長軸版車型還換裝了滿天星式中網。另外，可選裝19英寸輪圈。

G. 面子里子都齊了 新款賓士E級怎麼選

早在去年9月，賓士E級的中期改款車型就已在國內上市，雖然只是一次中期改款，但在外觀方面卻堪比換代了。而就在前不久，2021款改款賓士E級也正式開售，新車依舊分標准版和運動版等兩種外觀風格，但我想最值得大家關注的應該還有一點，那就是入門的E260L終於卸下了「飽受爭議的1.5T+48V輕混的動力系統」，換上了低功率版本的2.0T發動機，有一種終於找回面子的感覺，但入門的E260L起售價也從2021款的43.08萬上調到了43.99萬 ，雖說上調了0.91萬元，但這錢漲的我覺得「挺值」，畢竟這回「面子里子」都齊了。

寫在最後：

推薦車型：E260LE260L運動型

因為新款E級全系均標配了2.0T發動機，並且作為入門車型的E260L相較E300L僅僅是少了一些主動安全和舒適性配置，但是在外觀上基本和高配版沒有區別，所以如果家用或者對配置沒有特別高的需求，那麼這兩款車型無疑是最具性價比的。

當然不管您選擇的哪款車型，除了配置之外，運動版的車型在中網採用了賓士大標，更加彰顯了運動氣息，而准版本的車型則是採用了中網配立標的設計，更顯穩重商務一些，所以如果您是對行政商務有很大需求的話那麼選擇准版車型更加合適，如果是家庭用車又喜歡運動外觀的話那麼選擇運動版車型會更加個性一些。

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H. 50萬預算買2021新款賓士e還是買二手帕拉梅拉

新款賓士e好。

外觀方面，作為改款車型，新車基本沿用了以往車型的設計，僅針對部分細節進行了調整，看上去更加優雅、大氣。前臉部分，新車依舊採用家族標志性前格柵設計，內部為星輝點陣式造型，並運用了大量鍍鉻材質，精緻感拉滿。

中間「三叉星」LOGO被一根粗壯的飾條貫穿，讓前臉視覺效果更有張力。兩側大燈造型精緻，內部由兩顆圓形LED燈源，預計夜間點亮後會有著不錯視覺效果。

車身側面，新車作為一款轎跑車型，擁有十分優美的車頂流線，並且採用雙門運動屬性得到提升。在車側新款賓士E級轎跑沒有採用過多線條勾勒，而像是一整個優美的型面，在現場燈光照射下呈現出不錯的光影效果。前後輪圈採用極致輕量化處理，也比較符合轎跑的調性。

動力方面，預計新款賓士E級轎跑將全系搭載2.0T高低功率發動機，其中高功率版本最大輸出功率為258馬力，低功率版本最大輸出功率為195馬力。關於新車更多信息，我們將持續關注報道。