賓士鼓風機電阻四條線怎麼測量

❶ 轎車鼓風機電阻如何用萬用表測量出電阻的損壞

如果是壞的，那麼讀數是讀不出的。由於電線組織較小，需要用兆歐表測量。步驟如下：

1、首先直流電壓如何測量，注意看紅黑表筆的位置，黑色COM，紅色插到電壓的位置，檔位直流電壓檔，大家看下讀數

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測量注意事項

1）待測電阻的阻值應將量程開關擲在最小量程測量，觀看錶筆擺動幅度，再調整量程開關從小到大檔，使表針指向表盤中心范圍，量程才合適。

2）已知電阻值的大小，可將量程開關擲在合適的量程上測量。

3）測量時，兩手不能同時碰到電阻的兩根引線，以防造成測量誤差。

4）根據表針指示，正確讀出阻值。

5）測量時若指針指向「零」位或接近「零」，說明檔位選擇過大。

6）測量時若指針指向「無窮大」位或接近「無窮大」，說明檔位選擇過小。

7）萬用表的表筆注意極性。紅表筆接表內電池的負極，黑表筆接表內電池的正極。

重要的是要選好量程，當指針指示於1/3～2/3滿量程時測量精度最高，讀數最准確。

要注意的是，在用R×10k電阻檔測兆歐級的大阻值電阻時，不可將手指捏在電阻兩端，這樣人體電阻會使測量結果偏小。

❷ 賓士r350鼓風機另外4根線的火線是不是電阻給出的

是。
鼓風機電阻線分別為，有一根是負線。其餘為三根擋位的火線。首先將開關關閉，然後用萬用表電阻擋測其阻值。黑表筆測負線，紅一表筆測其餘3線，此時會有3個阻值，且3個阻值有大小之分。阻值大則風機轉的慢，阻值小鼓風機轉的就快，若有不通。就是為無窮大，說明此電阻壞了。

❸ 鼓風機的檢測方法

將鼓風機電阻從鼓風機拆下。

用萬用表的二極體檔和電阻檔，兩兩測量其串聯電阻的電阻值及其導通。

當測量某個電阻為無限大時，則該電阻已損壞，則該電阻對應的風速檔位失效，當全部電阻都處於無窮大值，此時該鼓風機電阻已損壞，應給予更換。

在測量串聯的電阻時之間因為相互導通，否則已損壞，（其鼓風機電阻的電阻值因車型不一樣，其阻值也不一樣，所以本文沒有給出准確值參考）
汽車的鼓風機開關一般有四到五個檔位，而鼓風機電阻一般為串聯連接，根據開關檔位的不同，從而串聯三到四個電阻，從而實現檔位風速的大小。

當開關處於一檔時和低檔時，從開關出來的電流經過三個串聯的電阻，此時電流最小，鼓風機低速運轉。
當開關處於二檔時開關出來的電流，經過兩個串聯的電阻，此時鼓風機中低速運轉。
當開關處於三檔時或和中檔時，從開關出來的電流只經過一個電阻，此時鼓風機以中速運轉。
當開關處於四檔和或高檔時，從開關出來的電流直接經過鼓風機，此時鼓風機以最高速運轉。

❹ 汽車鼓風機電阻四條線，分別是什麼線怎麼檢查好壞工作原理

1、四條電zd阻線分別為：一根負線、三根檔位火線。
2、如何檢測好壞：（1）打開駕駛室內的風機開關，檢查電動鼓風機的運轉情況，要求轉動正常無
異常響聲。否則，應檢查並排除故障。當運轉中有異常響聲時，應檢查鼓風機風扇葉片有無損壞及脫落現象。（專2）檢查送風橡膠軟管有無老化和破損現象，如有損壞應予更換。（3）起動發動機升溫後，打開暖風開關和鼓風機開關，供暖通風設備狀況應符
合要求，否則，應予以調屬整和修理。
3、工作原理：鼓風機的工作原理很簡單，利用發動機冷卻系統的冷卻液的熱量作為熱源，發動機循環的熱量，用鼓風機吹出來，成熱風，沒有它就不能把熱風通過管路送進駕駛室
。

❺ 汽車鼓風機電阻四條線，分別是什麼線怎麼檢查好壞工作原理我想知道，謝謝。

汽車鼓風機電阻四條線，分別是鼓風機一檔二檔三檔四檔。每個檔位兩根線之間的電阻值都不一樣。工作原理就是鼓風機開關控制電源，然後到鼓風機調速電阻。電源經過調速電阻到鼓風機，然後鼓風機根據鼓風機調速電阻控制電流大小不一樣運轉。