㈠ 預算170萬,買卡宴還是買賓士S級好
有做生意的需求,30歲的年齡,預算170萬,買卡宴還是買賓士s級好。說實在的,30歲的年齡買賓士S級會有點不恰當,這個年齡開個比較成熟的S級會有點不搭調吧,賓士S級的行政風太濃了點,屬於適合做生意的商務需求,但不太適合30歲年齡開的那種。做生意有商務方面的需求,卡宴雖然是個超豪華品牌,但畢竟還是個運動底子的SUV車型,但這空間布局和車內氛圍也不太適合商務用車需求,反倒30歲的年齡開倒是挺好的,屬於符合年齡不符合需求那種。
手拿170萬的預算,既然兩個車型都有適合和不適合的地方,那我給你個兩全其美的方法。何不拿90萬出來買個賓士S的低配350L的商務型臻藏版,用於商務上的用車需求,請個司機或自己開都得,但在有需求的時候才用。再拿出80萬買個保時捷718 S 2.5 T來日常代步呢,百公里加速4.4秒,這樣又有速度又有風度還有溫度,甚至某些情況下,連濕度都可以不缺呢。
當然了,買兩台車可能對於很多人來說都不是太現實,畢竟養車也挺煩人的,那麼下面就老老實實談談兩款車怎麼選吧。
老成持重商務首選,賓士S級450 L四驅臻藏版,或者可以直接邁巴赫S級450
賓士S級乃至邁巴赫,其實一直給人的感覺是比較成熟穩重的商務風格,應對做生意有接待這類商務需求的話,那可以說是最適合不過了,無論是品牌力還是外觀內飾風格都非常合適應用於撐面子和賓客接待之用。而既然已經是清晰地有了明確的需求,那麼有170萬的預算,可以選擇450 L的車型或更極端地選擇更純粹的邁巴赫車型了,相比於普通版S級長5283寬1905高1500軸距3165mm,邁巴赫有所加長,在細節上也更顯豪華和舒適感,更符合商務應用,邁巴赫S級車型長5466寬1899高1500軸距3365mm,下面就對題點,只談賓士S級450 L四驅臻藏版吧
賓士S級的豪華感和舒適感我一直覺得是全方位的,無論是內飾的設計造型、材料應用和搭配、皮質包裹和植絨、全液晶儀表盤和中控聯屏、皮質的觸感,多色氛圍燈的營造,精緻的細節做工,小到到一個按鍵旋鈕,一個空調出風口的樣式,都極具視覺上的豪華感,我覺得這點在同級別里也是沒誰了。在智能化配置上也是達到L2級自動輔助駕駛標準的配置。
乘坐體驗也是很極致的舒適感享受,空間寬裕,皮質細膩的座椅人體工學非常合理,每個細節都非常到位,前後排都有加熱和通風功能。動態方面,前後雙叉臂加高低軟硬可調的空氣懸掛使得車身懸浮感非常強,濾振表現強悍,表現出色的隔音靜謐性再配以13喇叭柏林之聲音響系統,可以說是從視覺、聽覺、觸覺和體感上營造出了一個全方位的豪華舒適感。
賓士S級S450搭載的是一台最大馬力367匹的3.0T渦輪增壓L6發動機和一台48V的電機組成輕混系統,峰值扭矩500牛米,匹配賓士9at變速箱,在全時公路四驅加持下,百公里加速5.4秒。雖然說S450的動力表現很不錯,但極致的舒適性取向讓賓士S級在駕控上並沒有多少樂趣,更適合平平穩穩地開。
賓士S級全方位營造的豪華舒適感非常符合商務用車的需求,很適合乘坐,但是如果是買回來自己開的話,S級的極致舒適性追求讓它模糊了很多駕控所需的支撐和路感反饋,失去了駕控的樂趣和激情。
運動性能和豪華並存,保時捷卡宴S Coupé 2.9T
保時捷這個以性能跑車著稱的超豪華品牌在運動性能方面表現名聲在外,而就算是打造一輛SUV,骨子裡還是運動感優於舒適感。保時捷中大型SUV卡宴雖然有著比較大的車身,但其實從車身線條,離地間隙,輪胎應用這些種種可以看出,運動性能才是這輛SUV的主格調,30歲的年齡其實真不大,卡宴這種很適合駕控的車型會很符合年齡,但在應用做生意需要的商務需求,我會覺得有點不搭調,舒適感會很不如賓士S級。反而都是運動性能為主了,那倒不如把運動進行到座,選擇S Couoé版車型,更能體驗運動感。車身長4931寬1983高1676軸距2895mm
卡宴S Coupé的內飾風格極具運動戰斗氣息,機械感滿滿當當,每個細節都能燃起駕駛者的駕控慾望,而不是舒舒服服地坐著。機械儀表盤和各位便於駕控的物理按鍵,每一個都像是解鎖一種駕控感的潘朵拉魔盒一樣,誰還坐得住呢。底盤和轉向手感細膩緊致精準,給人一種如臂使指般的人車溝通感和精準感。
卡宴有著接近五米的車長,雖然縱置發動機布局會對車內空間有所壓縮,但車內乘坐的空間還比較可以的。但如果談到乘坐舒適性,對比大型轎車,而且是主打舒適性的行政級別轎車來說,那有著物理上的劣勢,畢竟坐姿就已經是一個問題了。但如果對於舒適性沒有那麼苛刻的話,卡宴的座椅乘坐舒適性並不差,只是在對比之下沒有那麼全方位而已。皮質細膩的座椅軟硬適中,不會有很軟糯的大沙發感,但承托包裹角度這些都沒有什麼問題。動態方面,緊致細膩的底盤質感非常好,機械匹配之美表現得淋漓盡致,前後多連桿懸掛重於運動支撐感,在舒適性方面有可低軟硬可調的空氣懸掛加持,但骨子裡還是運動性能取向。
動力方面搭載一台最大馬力440匹的雙渦輪增壓V6發動機,峰值扭矩550牛米,匹配采埃孚縱置8at變速箱,在全時四驅系統的加持下,百公里加速5秒,速度與激情的駕控體驗會很好。
卡宴整體來說是開比坐更好的車型,如果商務接待需求不那麼多的遷話會挺好的。
綜上所述,兩個備選車型有著各自比較明顯的特點和定位,怎麼選我得視乎你對這輛車的最重要需求
是什麼了,如果在生意上對於商務的接待需求很重要,那肯定是建議選擇賓士S級比較好了,而且甚至可以上邁巴赫,有了這車賺錢更快,到時候再想其它的。那麼如果商務接待需求並不是很大,而且接待對象也多是同等級的賓客,而且都是自己開車的話,對於30歲這個年齡,我會覺得卡宴更適合,有著年輕人應有的沖勁和活力,況且保時捷的品牌力會更好呢,卡宴的定位會更符合年齡的調性。
不過,其實我有個更好的推薦,可以揉和年齡和生意需求,以供參考參考。
商務行政和運動駕控兩不誤的行政級轎車,保時捷帕拉梅拉4S行政加長版2.9T
帕拉梅拉同樣是一輛主打商務行政級的大型車,而且保時捷的品牌力是更甚於賓士的,最重要的是帕拉梅拉的外觀內飾和駕控調性更符合一個年僅30歲人的年齡,不會顯得過於老氣橫秋,無欲無求的感覺,反而給人一種很有拼勁的活力感。而且加長版車型在舒適性表現方面也是非常奢華的,應用商務接待絕對也很適合。車身長5199寬1937高1428軸距3100mm
內飾風格很保時捷,但帕拉梅拉的行政取向還是在細節處做了比較偏商務風的調整,戰斗氣息沒有那麼躍於表面,反而有了很多沉穩內斂的感覺,但在材質應用和搭配上更顯奢華質感,皮質包裹到位,細節處彰顯不凡的優雅格調,愛了。
奢侈的空間感做了四座布局,在行政范上是更甚於S級的表現,前排的運動座椅非常適合駕控的包裹感,後排座椅的舒適度非常高,前後排座椅都可選裝通風和按摩功能來進一步提升舒適性,可以說是開也豪華坐也豪華的兩全之車。動態方面舒適性底子本就不錯的前雙搖臂後多連桿懸掛加上高低軟硬可調的空氣懸掛,真的就可鹽可甜了,標配13喇叭Bose音響系統,當然也可以加8萬選裝21喇叭的柏林之聲,反而也還不到170萬。
帕拉梅拉4S加長2.9T雙渦輪增壓V6發動機最大馬力440匹,峰值扭矩550牛米,匹配保時捷第二代PDK 縱置8速雙離合變速器,在全時四驅加持下,百公里加速4.4秒。
如果是喜歡SUV車型,那麼我覺得沒有誰能比路虎攬勝3.0 L6傳世加長經典版更符合商務用車這個需求了
很多時候,我會覺得不同的車型跟衣著是要搭配的,例如開卡宴,如果穿西裝革履會顯得很違和,例如開賓士S級,穿牛仔褲就會很不搭調。但攬勝就好像沒有這種限制,穿什麼從這車里走下來都不會有不搭調的感覺,就像攬勝加長的處觀一樣,高大威猛的車身尺寸,卻不會給人任何粗獷的感覺,反而是一種儒雅修長的氣質,這或許就是我會覺得200萬內能應付得起商務行政用途的車,唯有攬勝加長最合適了,沒有之一。加長版車身長5200寬2076高1868軸距3122mm
經典的路虎簡約內飾風格沉穩大氣,皮質的選材也非常精緻細膩,包裹和植絨細節處理到位,整個內飾氛圍也是比較典雅的,30歲年齡駕馭也不會顯得不搭調。配置方面也比較智能,可以實際一定程度的自動輔助駕駛。
乘坐方面也是攬勝加長的一大亮點,空間感可以用奢侈來形容都不為過,而且座椅的用料和人體工學設計都非常合理,前後排都標配了通風加熱功能,後期鋪個實木地板,再加上19喇叭英國之寶音響系統,簡直就是移動的辦公室了。動態方面,攬勝加長的舒適性表現也相當不錯,前雙叉臂後多連桿加上高低軟硬可調的空氣懸掛,舒適度可以用於商務需求了。底盤的輕量化和抗扭剛性很強悍,配上托森式全時四驅系統,只有捨得,應該對越野也是不在話下。
傳世加長經典版搭載的是一台最大馬力400匹的機械+渦輪增壓L6發動機,並配以48V輕混系統來控制油耗表現,峰值扭矩550牛米,匹配采埃孚縱置8at變速箱,百公里加速6.5秒。這套動力系統的高轉輸出比較有優勢,也是符合這種大塊頭SUV的特性。
總得來說,選車其實最重要要考慮的還是需求,看哪個車能最大化地滿足你最大的那個需求了,那才是正確的選擇方向。當然了,我個人最推薦的是帕拉梅拉,無論哪一方面都更能滿足需求一點。
或許大家有更符合的推薦,歡迎在評論區留下你寶貴的看法
170萬的預算是可以入手賓士S450L和卡宴S2.9T版本了,兩款車都屬於頂級豪車,但是兩款車的定位完全不一樣,卡宴本身偏運動風格,而S級則是標準的商務范兒,所以如果是做生意的話,賓士S450明顯比卡宴S更合適。
當今世界上最高水平的 汽車 生產商當屬賓士 汽車 公司,而在賓士的眾多系列轎車產品中,最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級轎車莫屬。選擇豪華D級車,沒有什麼理由不首選賓士S級,梅賽德斯•賓士的品牌效應足以抵消一切顧慮。升級為直噴發動機後動力更為強勁環保,作為政商界三棲人士,賓士S級的舒適安全性能將更加從容的展現自信。
賓士的雍容華貴和品牌高度已經不用多言,而S級作為最頂級車型,自然更能給你帶來無盡的榮耀。按理說賓士S是開起來最無趣的車,但內飾營造出來的奢華感,已經自動化駕駛配置的輔助性,讓你在賓士S的前排都能感覺到後排的舒服。而且,賓士也有針對性的對底盤進行了「彈性」調教,因此駕駛起來也有樂趣。
卡宴和賓士s級這是兩款風格截然不同的車,既然是做生意,還是比較建議賓士a級,畢竟氣場在那裡擺著。
其實卡宴這款車,好像大家都快忘記了,因為很多人即使預算是百十來萬,但是最終都會把卡宴給pass掉,就是因為大幾十萬只能買到低配的卡宴,而低配卡宴性價比就太低了。
但是不得不說,卡宴這款車無論是動力還是操控,都是沒得說的,而且那非常有個性的內飾,還是很有范兒的。
所以回歸本題,如果是做生意,那賓士級還是首選。
看你做什麼生意。要讓同行、生意夥伴覺得你成熟、沉穩、可靠,上S級吧,400。卡宴嘛,不少富二代、女人在開。要經常接待來賓、客戶,賓士首選。到了你雇一個司機,坐後排的時候,就知道卡宴只是玩物、S才是從商之道。玩物喪志也,還會害了你的腰!
300萬的價格,你還選擇賓士S級嗎?
做生意,年齡30歲。預算在170萬。
建議買賓士2018款,邁巴赫S450。
既然是做生意,在客戶接待和商務活動中,邁巴赫S450其至臻尊享的超豪華體驗是卡宴無法比擬的。
2018款S450長X寬X高mm分別為5466X1899X1497。售價134.5萬。預算170萬足夠。
大生意要大氣場,S450己足夠顯示其身價和排場。
而保時捷卡宴是運動型SUV車,定位於運動和越野用車。
在生意場上開卡宴車去,就顯得有些別扭了,生意夥伴會以為你是喜歡玩的人。
生意人開保時捷卡宴只適合休閑時間或與朋友在一起玩。
做生意的人,一定首選邁巴赫S450。它能帶給你尊貴和榮耀。而保時捷卡宴卻不能。
所謂青菜蘿卜各有所愛,物合主人意必是好東西!
謝謝相邀!
如果有170萬的預算,卡宴可以買GTS 3.6T—158.6萬,賓士可以買邁巴赫S450—149.8萬,這兩款車加上稅費基本都在170萬內。
但是在定位風格和用途這兩款車又截然不同,賓士邁巴赫沉穩大氣、高貴而典雅,卡宴豪放不羈充滿了運動能量。
我認為作為一名成功人士在選擇買車的時候一定要選擇一款賓士,不僅對於身份與品牌的切合,更是成功者的標志,相信做生意開賓士成功的幾率會更大。
老李建議170萬的預算首選賓士,第二輛第三輛車的時候可以選擇一台卡宴享受生活
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
預算170萬,買卡宴還是賓士s。首先兩款車的風格迥然不同,賓士s不用多說,大名鼎鼎的商務旗艦轎車,舒適奢華,是一款用來乘坐的車,擁有這款車最好要配一名司機。卡宴是保時捷旗下的大型suv產品,保時捷的跑車基因也在這台車上有所體現,公路上的性能和舒適性讓人無話可說,是一台開起來比坐起來更爽的車。
了解了這兩台車的定位就不難進行選擇,如果有更多的商務用途還是建議選擇賓士s,優雅正式氣場強大,如果對駕駛更有興趣,兼顧家庭和工作那就買一台卡宴。
170萬可以選擇賓士s450l 4matic售價131.8萬,動力上配一台3.0tv6渦輪增壓發動機,最大功率270千瓦,最大扭矩500牛米,配一台9速手自一體變速箱,零百成績5.8秒。動力輸出以穩為主,底氣足但不激進,換擋絲絲順滑,舒適至極。賓士s的亮點還是在車內,內飾已經不僅僅局限於豪華,而增添了更多的 科技 感,兩塊超大液晶屏科幻炫目,車內氛圍燈變換多姿,做工用料都是最高規格,無處不體現奢華高端。後排座椅支撐包裹到位,各種按摩加熱通風,加上較大的可調角度和天鵝絨頭枕讓乘坐者得到最高級的享受。底盤採用空氣懸掛,改硬的時候硬該軟的時候軟,各種路況均能應對自如,行駛質感吊炸天,車內隔音降噪水平完美,平穩行駛靜謐異常,急加速也只能聽見隱隱的渾厚聲浪。賓士s絕對是轎車中的最佳之選。
在來說卡宴,170萬可以買一台卡宴s3.6t,售價137萬左右。在在外形上卡宴具有極高的辨識度,車頭保持了保時捷的家族化設計風格,四點式頭燈橫條型大嘴,扁平而又力量感的機蓋,都讓它的運動范兒盡顯無疑。在動力上3.6的雙渦輪增壓v6發動機,最大功率309千瓦,最大扭矩550牛米,配8速手自一體變速箱,零百成績5.6秒。底盤同樣採用空氣懸掛,軟性高度多級可調,全時四驅系統帶中央限滑差速器電控鎖止,具有一定的脫困能力。既然是一台保時捷那開起來必須爽快,高速過彎出彎,並線變道側傾很小,順暢從容,方向盤扎實厚重有較強的回饋力,指哪打哪,開一台卡宴飛馳在山間公路絕對享受。卡宴的內飾同樣有不錯的視覺效果,大尺寸中控屏,電子換擋桿,木紋裝飾,皮質包裹,做工精細美觀,十分考究,讓人眼前一亮。卡宴的舒適性也沒有什麼可質疑的,空間寬敞,濾震性佳,座椅富有韌性,支撐優良,在隔音上過濾掉了大量路噪機噪,保留了部分排氣聲浪,很有激情。卡宴的品牌優勢更為明顯,畢竟它是一台保時捷。
總結
兩款車怎麼選,還是看個人需求,想坐著享受就買賓士s,想開著爽快就買卡宴。李老貓個人更傾向卡宴。
有商業需求,肯定是賓士S!
卡宴的風格有點暴發戶的感覺!
雖說卡宴可以上山、下鄉,不挑路,但是沒有誰願意拿卡宴來越野!
保時捷是性能車的代名詞,賓士S是成功商業公司的首選!
感謝提問!我是知識問答網路,我來為您回答這個問題:
能買到這個級別的車型可以看出來老哥絕對是個事業有成的人啊,再根據您的條件,30歲做生意,在卡宴和賓士s里進行選擇,我這里推薦您選擇賓士s級。
首先,做生意,商務接待應該會比較頻繁,卡宴是輛suv,很少有人會拿suv去做商務接待,基本都是轎車,而且保時捷基本都是性能車,看到保時捷相信大多數人的感覺都是這車主肯定年齡不大,是個富二代。給人一種不穩重的感覺。
反觀一下賓士s,說他是頂級商務接待車也不為過吧,寶馬7系,奧迪a8l,賓士s,要說三輛都是在食物鏈頂端的車型了,賓士s更是三輛車中的帶頭大哥。豪華,舒適,穩重,絕對適合生意人士去使用,無論商務接待還是照顧家用。
所以如果商務接待頻繁的話,還是推薦您購買賓士s級,絕對比卡宴要穩重大氣一些。希望我的回答可以幫助到您!
㈡ 賓士S級最新款落地需要多少錢賓士S級提車價
大部分中國人都喜歡大車,這一點在車市得到了印證,大尺寸車往往更受歡迎。作為賓士旗下車型中的一員,賓士S級2021款S500L4MATIC是不少消費者想購買的車型,下面小編就為大家簡單介紹一下這款車,再算算它的落地價吧。
接下來看下配置,賓士S級配備胎壓顯示、車道偏離預警系統、主/副駕安全氣囊等十項安全性配置。此外,這款車還配備了可加熱噴水嘴、後風擋遮陽簾、後排手機無線充電等二十七項舒適便利配置。
價格方面,我們以賓士S級2021款S500L4MATIC為例,該車型的官方指導價為1818800元,據了解,目前太原市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算,購置稅160956元,車船使用稅1600元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為2034284元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是545640元,月供金額為39069元。
總的來說,賓士S級的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區說說你的看法!
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈢ 賓士S系有沒有前大標車型,怎麼都是立標的
賓士旗下最主要的分立標和大標的車型就是賓士C級和E級。至於賓士S級,常規版本只有立標版本,只有賓士S級轎跑版才有大標版本。考慮到買賓士C級用作商務接待用車的微乎其微,所以關於賓士大標和立標的主要區別還是在賓士E級上。實際上也只有賓士E級的大標和立標的購車比例才勉強相近。
從本質上來說,賓士的大標和立標沒有區別。進氣格柵處的大標或者立標,也只是為了不同的消費需求而准備。事實上與賓士這種大標和立標做法相同的就是寶馬車型的豪華套裝和運動套裝,也是為了區分家用和商務接待用車,車型本身除了部分裝飾件的區別之外,並沒有實質性的差別。

(3)賓士s護衛版怎麼買擴展閱讀:
注意事項:
1、車輛首保:新車首保是最重要的,一般4S店都會明確告訴用戶首保的時間和里程,再三叮囑要進行首保,否則不能享受首保免費的優惠了,而且對以後的保養都會有影響的,因此千萬要做好首保。
2、如果車輛還在保修期內,保養時一定要去4S店,需要用專車專用的機油,機油濾芯等,否則車輛出現問題4S店就不保修。
3、准備給車輛保養時,最好提前一到兩天致電4S店詢問或預約,以免去了遭遇大排隊,很耽誤時間的。同時還要注意一些特殊的時間,比如春節、國慶等假期,4S店往往人滿為患,盡量避開這些時間去保養車輛。
㈣ 賓士S級2021款最低多少錢可以落地賓士S級買車價
目前,賓士S級2021款的官方指導價為917800元-1838800元,我們以賓士S級2021款S500L4MATIC為例,據了解,目前在成都市沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是39069元,再加上商業保險51478元,以及其他必要花費164006元,最後的首付款就是545640元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業保險和交強險等各項費用,你需要為這款車准備好2034284元,這個價格你覺得有吸引力嗎?
賓士S級多幅式中網採用飾條裝飾,視覺沖擊力十足,搭配大氣的車頭,視覺效果很搶眼。
賓士S級2021款S500L4MATIC內飾以黑米雙色為主色調,飾以棕色飾板,再搭配飾板,作為一輛商務車,大氣的內飾是必不可少的。另外,該車標配了遠程啟動、前排手機無線充電、自動泊車入位等多項配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。
動力方面,賓士S級配備了3.0TL6發動機,發動機最大功率為320kw,峰值扭矩為520牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗8.57L/100km。底盤方面,該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,同時採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說,這款車的產品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈤ 賓士s級和邁巴赫s450買哪個好
邁巴赫s450更好。
1、價格方面,賓士S頂配版的官方售價要比邁巴赫S級頂配版的便宜些。

3、在整體配置方面,邁巴赫S級頂配版的要比賓士S頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看,邁巴赫S級頂配版要比賓士S頂配版更加強勁。賓士S搭載的是一台6.0T的渦輪增壓發動機,最大馬力550Ps,最大功率404kW,最大扭矩770N·m,匹配的是8擋雙離合變速箱。
邁巴赫S級搭載的是一台4.0T的渦輪增壓發動機,最大馬力630Ps,最大功率463kW,最大扭矩1000N·m,匹配的是7擋手自一體變速箱。從動力輸出來看,邁巴赫S級頂配版要比賓士S頂配版更加強勁。
5、賓士S最新款頂配版的車身長寬高為5316(mm)x2220(mm)x1483(mm),軸距為3194(mm),邁巴赫S級最新款頂配版的車身長寬高為5466(mm)x1899(mm)x1500(mm),軸距為3365(mm)。
整體車身方面,賓士S頂配版的車身要比邁巴赫S級頂配版的車身短,同時賓士S頂配版的軸距也要比邁巴赫S級頂配版的軸距短一些。
以上內容參考網路—— 賓士s級
以上內容參考網路——邁巴赫S級
㈥ 進口賓士S級怎麼樣值得買嗎
進口賓士S級作為梅賽德斯-賓士推出的頂級豪華車,在安全性、汽車工程和環境保護方面,具備了超過三十多種先進的增強性設備,是令人信賴的優秀座駕,值得購買。
S級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機,從而實現了超凡駕駛樂趣與環境保護的結合。創新的梅賽德斯-賓士發動機技術在極大提升功率輸出的同時,顯著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量,其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標准。

(6)賓士s護衛版怎麼買擴展閱讀
驗車注意事項:
1、肉眼觀察車身漆面,檢查車漆是否有劃痕、斑點、凹陷以及磨損,在充足陽光下觀察車漆是否有色差,打開車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查鈑金是否平整,是否有修復痕跡。
2、檢查車輛銘牌,汽車銘牌位於駕駛座車門側或發動機艙內,要注意看出廠日期是否相距太長時間,如時間超過半年,那麼這輛車很有可能是庫存車或試駕車。同時車輛銘牌的信息要與車輛合格證上的一致。
3、打開發動機艙蓋,檢查發動機艙內是否清潔,如車輛放置時間很長或者被使用過,那麼部分地方會有明顯積塵或污漬。另外檢查發動機機油是否充足,其他油液液面是否合格。
㈦ 地平線5賓士e63s怎麼獲得
地平線5賓士e63s獲取方法:抽獎、通過車展購買或地下之王贊賞。
其他車輛獲取方法:
1、G 63 AMG 6X6
年份:2014年。
解鎖方式:抽獎或通過車展購買。
2、AMG CLK GTR 極限競速特別版
年份:1998年。
解鎖方式:抽獎。

游戲簡介:
《極限競速:地平線5》是Playground Games賽車競速游戲《極限競速:地平線》系列第五作。本作設定在墨西哥,於2021年11月9日正式發售,支持簡體中文。
游戲特色:
此次地平線5的地點為墨西哥。墨西哥擁有一片廣袤的土地,生機勃勃且非常多元化。在墨西哥文化中我們可以感受到他們的音樂,藝術還有人。當你探索墨西哥的時候,看著收集到的資料和素材,你會深刻的體會到當地的文化和視覺藝術遍布整個墨西哥。
㈧ 賓士S級2021款落地要多少錢賓士S級優惠價
老話說好貨肯定不便宜,若想得到品質出眾的車,肯定得多花錢。作為賓士旗下車型中的重要角色,賓士S級2021款S400L商務型是不少消費者想購買的車型,下面小編就給大家簡單介紹一下這款車,然後再算算買它需要多少錢才能落地吧。
再看下配置,賓士S級配備車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主/副駕安全氣囊等十項安全性配置。同時,這款車還配備了溫度分區控制、自動泊車入位、全速域自適應巡航等二十二項舒適性配置。
價格方面,我們以賓士S級2021款S400L商務型為例,據了解,目前在北京市沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是19381元,再加上商業保險26987元,以及其他必要花費82678元,最後的首付款就是269940元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業保險和交強險等各項費用,你需要為這款車准備好1009465元,這個價格你覺得有吸引力嗎?
總的來說,賓士S級的綜合表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
㈨ 賓士S400報價是多少目前值得入手么
賓士S400的報價還是比較高的,它是純進口車輛而且還是大排量車,在高額的關稅附加後,報價高達120萬左右,屬於壕無人性的款型之一啦。

而且混合動力版的省油性也比以往的S級車輛要好上許多,成為了同級別中最省油同時也是最節能環保的車型,這也是S400另外一個非常亮眼的地方,綜合來說這款壕無人性的奢華豪車還是值得入手的。