為什麼老是黑賓士

Ⅰ 賓士在網上被黑得這么慘，銷量卻很好，這是為什麼

賓士因偷工減料而受到爭議。特別是國內的北京賓士在車型的成分和設計上會有一些變化，所用的材料也與國外賓士不同。據報道，賓士也開始在越來越多的車型上更換小排量發動機。這些看似微小的變化將慢慢反映在質量和聲譽上。因此，品牌不應該是聰明的。

總的來說，賓士在市場口碑上的一些聲音一直很普遍，但賓士在汽車製造史上仍有很大的品牌影響力。賓士的整體優勢可以完全掩蓋這些負面問題。現在我們明白了為什麼賓士在王座上被噴得這么厲害，但銷量仍然很高。

Ⅱ 為什麼賓士E級被噴的最多，銷量卻很高

賓士E級是不是被噴的最多的這個沒統計過，不好說，但在頭條，賓士肯定是被噴被黑的一個。

在我看來，這有兩大原因：一是樹大招風，這個不做進一步解釋了；二是日系水軍，這個也不用多說什麼了。

至於說小毛病不斷，這個是因人而異了，以我自己的使用情況說，E級還是不錯的。所以，不要相信網上的噴子們。一零年代以前買車的人，近幾年陸續都到了換車的時候，以房地產模式為代表的中國式高速發展，讓一些人有了財富積累，換更好的車也就是順理成章的事了，而50萬恰好是一個分水嶺，賓士E級正好能滿足這些人面子和里子的需求，銷量好也沒什麼好奇怪的了。

是否真正的車主，看他抱怨的是什麼就八成能看出真假了。賓士售後服務也沒什麼好吐槽的，除了貴沒什麼毛病。

Ⅲ 為什麼賓士都是黑色車最多

黑白色是經典色，商務車黑色比較多。

Ⅳ 為什麼賓士S級大多數都是黑色，很少看見白色的

賓士，德國百年汽車品牌，汽車文明的先驅者與引領者，被認為是最成功的高檔汽車品牌之一，其登峰造極的技術水平、精湛過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士S級，每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達到了頂峰的水平。具備強勁的最新V式12缸雙渦輪發動機，擁有讓人無比興奮的裝備，另外，它還配置了尖端的主動安全防護系統(PRE-SAFE)，率先實現了「現實安全概念」，可預先覺察危險並立即作出預防。

感覺年輕人選車更喜歡選很靚麗的顏色馬自達的騷紅選哈弗現代的SUV 幾乎清一色的白色有的為了更顯眼選藍色和黃色而一看賓士，特別是貴的，尤其賓士S級，大多數都是黑色，很少看見白色，這是為什麼？

「開寶馬，坐賓士」，強調的就是寶馬的操控性和賓士的舒適性，賓士S級與寶馬7系，奧迪A8相比是最舒適的，也是最有逼格的。白色車看上去更年輕，更運動，所以我們見的C級就很多白色的，因為白色顯大，黑色顯小，本來c系就小，在弄個黑色，那更難看了。而越往上走，到了E級，已經很少了，更多的是深色。而S級，沒有人會花100多萬買個商務車玩運動，S級的價值在舒適性，一般老闆們也都不開，都是雇司機給開的。你讓一個商務車，弄成白色，還這么高檔，是不是有點不倫不類？所以由於購買白色S級的土豪太少，自然就很難見到了！基本是一百台賓士S級裡面都難有一台白色的！

這車，太貴，絕大多數年輕人買不起，年輕人本來就不是賓士s的潛在客戶群。白色不夠穩重黑色看起來會沉穩點吧，畢竟老闆車。黑色的顯大氣沉穩，銀色顯氣質，也挑車型，短小圓潤型的車就不適合，說成白奔很荒謬，賓士也是音譯來的。有說法，如果您是做生意的，最好就不要開了，白色賓士，簡稱白奔，白奔了。大車黑色好看，而且定位在商務，黑色是唯一選擇，A6A8S基本沒見過其它顏色，像A4這類小車且定位家用的則基本沒見過黑色的。這是純正的公務用車，如同大多數西裝和皮鞋，黑色是主流！

Ⅳ 賓士高速車禍4S店未維修要5萬，賓士4S點為何黑料頻出

一個廠家對於4S店的監管決定了這個廠家的口碑，顯然，賓士對於自家品牌的4S店大概從來都沒有盡過監管的義務，車主以為4S店可以代表官方，而實際上，這些4S店已經成為了類似於掛著賓士牌子的修理店，關鍵是賓士車主本就在業內偏向於有土豪氣息的，以至於這些賓士4S店想出了各種方法來坑車主們的錢，那黑料能少嗎？

事實上，並不是說別的4S店就沒有這種事，只是可能沒有這么多、沒有這么嚴重罷了。而賓士之所以會這樣，無非還是品牌調性問題，沒辦法，賓士本來就有點“土大款”的意思，不宰你們宰誰呢。