賓士進口和國產有什麼區別

㈠ 賓士GLK300進口和國產有什麼區別

SUV強勁的市場需求使得它來不及跟隨國外同步改款，不過國產後的GLK依舊保持著硬朗、時尚的兩面派優點：動力輸出非常平順，有一定的越野能力，細節處理非常人性化 缺點：後排腿部空間一般 中國市場預測：國產後配置更加豐富，但是因為價格並不會下降很多，消費者對更省油起價更低的4缸渦輪增壓車型期望值更高。 有著賓士G級車的剛毅和C級車的優雅，GLK擔當著賓士SUV車型銷量最大的中堅力量。期待了一年的時間，終於坐上了國產賓士GLK 300的駕駛座。GLK 300是國產後的先期產品，隨著產能增加與匹配，不久還會推出4缸渦輪增壓型——GLK 260，它將把價格下拉至35萬元區間。 北京賓士GLK在外觀上沒有改動，保持著硬朗的風格 沒有意外，國產與進口版本區別很小，從外觀上只能通過Grand Edition和北京賓士標志來區別身份。 外觀上Grand Edition是國產的標志 內飾的變化也非常細微，全系車型標配了前排座椅加熱、座椅記憶、後排隱私玻璃和19英寸輪轂。而掀開後備箱隔板，換胎工具邊的一雙白手套證明了國產賓士GLK細致周到的態度——這點與進口車沒有區別! 3.0升V6發動機 功率增大14馬力 進入駕駛室，內飾依舊保持著賓士嚴謹的風格，不過國產後內飾的味道比較明顯。儀表多功能顯示為中文，但中控台上COMAND系統並沒有漢化，這在使用時稍感不便。 沒有導航的COMAND系統菜單非常簡單，不過藍牙電話的通話質量值得稱贊，無論你在哪個座位甚至站在車外裝卸行李時，都可以進行清晰的通話，而且並不用提高嗓門。而藍牙的連接范圍更是出乎意料，2~3個車身之外都很有可能連接成功。 入門配置也帶有座椅加熱 座椅記憶也是標准配置 動力總成依舊是3.0升V6發動機，但功率增大了14馬力，達到了245馬力，扭矩保持在300牛·米。配合7擋自動變速箱保證了公路及越野路段都有良好的表現。走下柏油路面，4MATIC系統迅速進入工作狀態。正如照片中的情景：在爬上陡坡時，很容易出現單獨車輪打滑或對角車輪懸空。它並不畏懼，車輪先出現空轉，繼續加油，全時四驅系統會立刻制動，GLK從容地越過了陡坡。 入門車型的價格比進口車低2萬~3萬元，在北京車展時答案就會揭曉。不過價格並不是GLK 300的競爭優勢，但國產是一種信號，更多配置更多發動機選擇的國產賓士即將到來。

㈡ 賓士E200進口的和國產的有什麼區別

你好主要的區別就是價格和軸距價格進口的要貴很多國產的軸距快到3米了很長的但是沒有性價比的和寶馬的3系以及5系沒法比

㈢ 如何區分國產賓士和進口賓士

1、國產賓士和進口賓士的產地的差別：

進口賓士也不一定就是德國造，事實上，賓士在全球共有30個生產基地，其中歐洲9個，亞洲10個，非洲4個，澳大利亞1個，南美洲和北美各3個。

而且在中國生產的賓士也是會出口到國外的，早在2011年的時候，國產賓士加長E級轎車就已經出口到南美市場了。

2、國產賓士和進口賓士的生產標准差別：

國產賓士採用3D列印技術改善生產效率而且國產賓士為了改善生產線的裝配效率，還引入了斯特塔西F3703D列印技術，這個技術是同樣德國賓士總部才有的東西。

而美國、奧地利、澳大利亞這些地方的生產線都是沒有引進這項技術的。

3、國產賓士和進口賓士核心部件的差別：

發動機，國產賓士是有自己單獨的發動機工廠的，叫做北京賓士發動機工廠。這個是賓士旗下第一家位於德國本土之外的發動機工廠，也就是說國產賓士的發動機完全能夠自給自足。

變速箱，賓士的變速箱一直都是堅持自主研發的，比如說目前國產賓士C級全部搭載的是9G－Tronic9速變速箱，完全是依賴進口的。質量上面也就不存在比進口差的這么一個說法了。

4、國產賓士和進口賓士小零部件的差別：

國產賓士的配件供應商也是分為外資企業和國內設立的配件廠以及中國人自己的配件廠的。大燈是海拉的，音響是哈曼貝克，ESP車身穩定系統是博世的，這些都是外資企業自己的配件廠沒問題。

車門部件內飾這些配件大多數都是國產的，輪轂是來自浙江金飛機械集團公司的，汽車沖壓件是來自遵義市金陽汽車部件公司的。

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國產配件用料和製作工藝仍存在明顯不足，根據美國汽車新聞報道，2017年全球汽車零部件100強中中國只有4家，大部分零件生產廠家的專業化水平、技術水平、生產水平都還是有明顯的不足。所以就算國產賓士對配件進行了審核，但配件的用料和製作工藝，還是無法面面俱到的。

零配件質量差異導致國產的口碑差繼續說配件，配件上的這個質量差異一定程度上的確是可以導致國產賓士比進口賓士質量差那麼一點。

㈣ 國產賓士和進口賓士有什麼本質上的區別

在中國銷售的車型中，R級,ML級,GL級都是在美國生產的.S級,CLK級,GLK級,SLK級,SL級,CL級都是在德國本土生產的.而在中國國產的車型只有C級和老款E級（現在已經停產）,由於賓士剛推出了新E級轎車,國內暫時還沒有引進生產,進口的C200在尾部右邊會有個koprssor（機械增壓）的標識.區別主要在於一些豪華配置，發動機總成以及變速箱方面沒有區別。 再就是序列代碼不同 德國產：WDD和WDB開頭 中國產：LE4開頭另外進口車要繳比較高的稅，國產的相對低廉很多。

㈤ 國產賓士和進口賓士有什麼區別

區別肯定是有的，而且還是比較明顯的。

㈥ 賓士gla200進口和國產如何區別

1、不同的做工：賓士在中國很可能會開四門。角部和連接處的鐵皮處理比較粗糙。內部駕駛員座椅、油門和制動踏板以及方向盤均處於低位。可能很多塑料邊和材料都安裝了毛邊，模具製造精度不夠。進口賓士將比這些問題輕得多。

2、不同配置：國產賓士有不同檔次，如選擇了相似的智能大燈、迎賓踏板、全景天窗等配置。進口賓士的這些配置基本上都是標准配置。

3、不同風格：美國只生產C級和E級（舊型號已經停產）R級、ml級和GL級。S級、CLK級、GLK級、SLK級、SL級、Cl級在德國生產。

4、序列號不同：中國製造：le4開頭；德國製造：WDD和WDB開頭。

賓士，不僅品質無與倫比，而且車型齊全。目前主要生產C級車（中檔車、跑車）、E級車（高檔車、跑車）、S級車（豪華車、跑車）、G級車（越野車）。該公司生產的早期汽車分為曼海姆版和斯圖加特版。從1936年至今，無論是高端車還是低端車都有著相同的名字「梅賽德斯－賓士」。

(6)賓士進口和國產有什麼區別擴展閱讀：

為了迎合國內市場，賓士將部分重磅車型引入了國產加長車身，更寬敞的內部空間也受到了眾多國內消費者的青睞，如A級、C級、E級、GLC等，無論是國產還是進口，其核心品質都是一樣的。

從價格上看，我們不能盲目認為進口賓士比國產賓士貴。和賓士一樣，相對昂貴的車型主要是進口的。例如gle GLS，G，各種車型和大部分AMG車型都是進口的。

北京賓士是賓士在中國的合資企業，就像廣州本田和東風雪鐵龍一樣。至於區別，就汽車而言，目前的區別是北京賓士的屁股上有幾個漢字，都是中國製造的。

其他東西基本上是從德國進口和組裝的。至於一些將來應該逐步在中國製造的零件。因此，目前國產賓士的質量並不亞於進口賓士。國產賓士讓人感覺不好的只是心理作用。

㈦ 賓士車進口和國產有什麼區別

國產型號：北京賓士旗下C級，E級，還有GLK將於今年年底國產，福建戴姆勒旗下威霆、維亞諾商務車賓士是採用國產車型不進口的原則。比較好區分的是E級，因為國產賓士E級是加長車型，跟進口版有明顯區別，比如「E200L」，後有L的是加長的，也就是國產的，全世界只此一家C級的區分在於：1、後有「北京賓士」這樣 2、根據排量判斷，國產有1.8，2.0，2.6和3.0排量，如果是350的話就是進口的

㈧ 賓士哪些型號是進口的，哪些是國產的，怎麼樣區別啊

咨詢記錄 · 回答於2021-10-07