⑴ 為什麼賓士維修那麼貴
就拿11月來說，賓士品牌在中國銷售了4.2萬輛，同比上升16.5%。今年1到11月累計在中國銷售了42.93萬輛，同比增長27.9%得益於中國市場，賓士也有望再次奪得全球銷售榜的首位寶座。
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那麼這個百年汽車豪門在消費者很關注的售後服務由哪些變化呢？北京賓士銷售服務有限公司執行副總裁南迪就仔細說明了這個問題。
多年來，賓士給人的印象就是」買得起，修不起「居高不下的售後成本一直是大家吐槽的對象，那麼如何解決大家的焦慮呢？調整價格是最顯而易見的方法，南迪表示最近兩年，賓士多次調整了維修的官方指導價格。他說：」我們在服務領域的目標之一，就是不斷優化客戶的總用車成本。我們會根據客戶需求優化成本，我們衡量客戶使產品的整個周期，這期間那些花銷對用戶來收拾最直接相關的，然後再進行優化。「他還表示在2014年賓士就推出了星徽保養菜單，基礎A保養，基礎B保養價格更加透明、優惠。對容易耗損的器件價格也做了多次調整，下降幅度在5%到25%之間，並且有所打折，他們表示也會也來越重視顧客的聲音，因為他們知道」要麼聽、要麼失敗「，同時根據不同的客戶群體推出兩種方案，一種是快修，針對的是需求高，時間少的客戶，還有一個就是針對價格敏感的用戶，提供物超所值的服務理念。」my service「將會更加註重」my「而不是」service「.
⑵ 為什麼賓士汽車修理那麼的貴呀
配件貴，車的保有量少，會修的人少，自然人工費用就高了，因為一般壞了這種車都是去4S的，自然價格也貴
但是不考慮物件成本，只是修低技術含量東西的話，維修費用一樣的，只是修的人看你車好故意喊價而已，像換輪胎，清空濾
⑶ 賓士的維修費是不是很貴
主要國內保養價格、一些更換部件的價格都是4s說了算。所以價格遠遠高於市場上合理的價格。加上賓士的保養工人工時費比較高。所以總體費用也比較高。過了質保期後是可以去外面保養的。（但是賓士有行車電腦會提示你什麼時候該保養了
⑷ 賓士e200這款車的後期保養和維修，是不是非常的費錢
是這樣的，因為這款車的價值特別高，在保養的過程中需要選用較好的東西，而且要進行經常的保養，零件費用較高，甚至部分零件具有專一性，維修時就會特別費錢。
⑸ 賓士4s店維修太貴了怎麼辦
杭州的王女士找到我們，說前兩天開車在杭州德勝高架出了事故，對方是全責。那麼她就去4S店維修。但是對方的保險公司卻不同意。要求她一定要到指定的維修廠去修車，否則就不能夠理賠，而只能走報廢的流程。她覺得她不能接受，認為不合理。
「7月9號下午5點40分左右，在高架上三車碰撞，我是中間的一輛，後面的車追尾，交警判斷他全責。（記者：那輛是你的車嗎，現在是什麼情況，你帶我們去看一下）可以。」王女士說。
記者看到，王女士這輛車的前半部分，現在已經被撞的程度還是很嚴重的。裡面都是好的，就是外面，「發動機也可以的」，後半部分撞的也是很明顯的。正好4S店的維修人員也在這里。
「（記者：現在這個車，你們經過初步的勘測，維修費用大概需要多少錢）我們從外觀以及內飾，還有天窗初步判斷，大致維修金額是10W—15W左右。」4S店工作人員表示。
王女士開的是賓士B200轎車，車買來已經12年了，一共開了8萬公里，之前一直在4S店保養，沒出過事故。這次意外發生後，她第一時間把車送到4S店，沒成想肇事車輛投保的保險公司卻拒絕在4S店內修車。
「我說到4S店裡修，他說4S店的維修太貴了，要拖到外面去修，我感到不理解。為什麼4S店可以修的車，一定要到外面去修，他說4S店太貴，我說4S店貴，你到外面難道不用錢嗎？」王女士說。
記者了解到，肇事車輛投保的是永安保險。現場我們也聯繫上了對方。
「（記者：你們的事故專員說讓她到其他修理廠維修，不願意到4S店維修，有沒有這回事啊）是這樣子的，這個車子保單金額只有五萬不到，四萬九千多。4S店裡面維修要十幾萬，那麼已經超過保單金額了。」永安保險先孤帆負責人表示。
現場，王女士向我們出示了她車輛的保單，我們看到，車險的損失金額顯示為49712元。我們了解到，車損險的最高保額是根據車輛殘存價值來確定。簡單來說，就是這輛車在投保時，二手車評估價格多少，最高保額就是多少。
由於王女士的車已經買來12年，保險公司認定，這輛車只值5萬塊錢不到的價格。現在4S店給出的維修價格幾乎是車輛殘存價值的兩倍，永安保險方面表示無法理賠。
「我們兩個方案：第一，她如果說要維修，那麼讓她自己找一個修理廠，或者我們給她介紹一個修理廠，只要在你保單金額內維修，我們都可以的。另外一個，如果不維修，那麼我們就按照她的保單金額，這個車子全損，我們