賓士e二手車和glc二手車買哪個好

① 40萬預算，買賓士E級還是賓士GLC

40萬，只能買GLC，買不到E。

40萬預算你也買不到賓士E級車，賓士E級車入門車型在現在終端市場優惠力度還可以的情況下裸車價就40萬左右，你落地的話至少就得45萬左右。

40萬左右的預算想買賓士這個級別的車型，也就只能買到GLC入門車型也就是260L車型，以目前賓士終端市場優惠力度來看，GLC260L入門車型落地大概在42萬左右。

如果你以40萬左右預算為准，賓士E級就不用考慮了，直接考慮GLC吧或者考慮寶馬X3。

寶馬X3的28i車型落地價在42萬左右，但是28i車型畢竟是X3次頂配車型，配置性能都要比GLC260L豐富得多。

它倆其實你都可以選擇，具體選誰就得看你個人需求啥，追求比較大的乘用空間，駕乘舒適性，內飾豪華感的風格其實選擇GLC260L也可以，追求性價比追求操控性可以選擇X3的28i車型。

根據機動車交通強制險上險量統計，賓士E級和GLC分別獲得了2020年1月中大型轎車和中型SUV銷量榜的冠軍，作為賓士旗下的兩款主力車型，雖然不是一個級別，但優惠後相似的售價區間，也讓一些手握40萬預算的賓士鐵粉陷入沉思，到底選賓士E級還是GLC，讓我們來分析一下。

外觀篇

在售的賓士E級為第五代(代號W213)，因為外觀和內飾與在售的賓士S級（代號W222）有很多相似之處，自2016年上市以來，一直被稱為小S，但價格只有S級的一半。E級分為行政版和運動版，由於和GLC對比，我們選取外形更年輕的運動版。前臉為賓士大標，並有兩條粗壯的貫穿式鍍鉻飾條，兩邊為幾何多光束LED大燈，底部為帶黑色菱形格柵的進氣口。車身長寬高尺寸為5065*1860*1484mm，軸距為3079mm，四驅版本車型車身高度高一些為1490mm。C柱上有象徵加長身份的「L」形側標，貫穿前後車門把手的腰線，並連接前後大燈。

在售的GLC為加長版，比停售的標軸版GLC在軸距方面加長了100mm，車身長寬高尺寸分別為4764*1898*1642mm，軸距為2973mm，由於比E級小一個級別，所以在車身長度和軸距方面短一些，但和競爭對手奧迪Q5L和寶馬X3相比，GLC軸距是最長的。除最低配GLC 260L動感型外，其他配置都有AMG車身風格組件，前臉為滿天星前中網，兩側為火焰式設計大燈並採用幾何多光束LED技術，造型和E級有較大區別。側面為在車門把手下方貫穿車身的腰線，側裙線與前後保險杠相呼應。

賓士E級尾部兩側為E級獨有的兩道杠LED尾燈，底部為雙邊共兩出鍍鉻排氣造型。

GLC的尾燈通過LED組成雙環狀設計，具有極強的辨識度，底部同樣為雙邊共兩出鍍鉻排氣造型。

內飾篇

兩車內飾基本就是賓士C級和E級的區別，E級最吸引眼球的雙12.3英寸高清顯示屏，下方為四個圓形空調出風口，空調控制區中央的機械指針表盤，增添了一些高檔感。GLC為炮筒式的12.3英寸液晶數字儀表盤，10.25英寸觸控液晶屏懸浮在中控台中央，下方為三個圓形空調出風口。兩車同樣擁有三輻式多功能方向盤，在細節造型上有些許區別。

動力配置篇

賓士E級採用三種動力系統，E 260 L為1.5T+48V輕混系統，最大功率為135kW/6100rpm，最大扭矩為280N.m/3000-4000rpm，E300 L為2.0T發動機，最大功率為190kW/6100rpm，最大扭矩為370N.m/1800-4000rpm，E350 L為2.0T+48V輕混系統，最大功率為220kW/6100rpm，最大扭矩為400N.m/3000-4000rpm。E260 L有前置後驅和前置四驅可選，E300 L為前置後驅，E350 L為前置四驅。

GLC搭載2.0T高低兩種功率發動機，GLC260L發動機最大功率為145kW/6100rpm，最大扭矩為320N.m/1650-4000rpm，GLC 300L發動機最大功率為190kW/6100rpm，最大扭矩為370N.m/1800-4000rpm，全系為前置四驅的驅動方式。

兩車均匹配9速自動變速箱，懸架系統前後均為多連桿式獨立懸架。

賓士E級選取廠商指導價為42.98萬元的E260 L，優惠後售價為38萬元，GLC選取廠商指導價為42.28萬元的GLC 260L豪華型，優惠後售價同樣為38萬元，兩車進行配置對比，GLC比E級多了膝部氣囊、電動後備廂、前排座椅加熱、內外防眩目後視鏡等配置。而E級比GLC則多了手機無線充電、防紫外線玻璃、後排側隱私玻璃等配置。

最後總結

GLC除了最低配，其他配置均採用AMG風格的車身組件，還是占很大優勢的，內飾上，肯定E級的雙聯屏更顯豪華。38萬的裸車價，GLC 260 L要比E 260 L馬力要強一些，還多了四驅，但零百加速成績相差無幾，在多了幾個實用配置的前提下，我比較傾向GLC 260 L，畢竟AMG加持，會讓人覺得這不是一輛普通的賓士。

朋友，40萬預算拿不到 賓士E級 ，只能選擇 GLC 。目前在售的賓士E級車有5款，分別是長軸距E級運動轎車（ 43.99 萬元）、長軸距E級商務轎車（ 43.99 萬元）、標准軸距E級運動轎車（ 44.28 萬元）、MAG-E53（ 94.88 萬元）和AMG-E63（ 146.88 萬元），因此有長軸距GLC（39.78萬元）才符合你的購車預算。

賓士GLC擁有AMG外觀運動組件 - 繼承了獨有的AMG美學基因，在靜止時也能展現出更強的運動感和力量感。GLC是賓士2015年發布的基於GLK版的跨界車型，是在GLK平台上擴展出來的。

動力上，賓士GLC有2.0T低功版和高功版兩個動力選項，前者最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米，百公里提速8.4秒；而高功版則擁有190千瓦最大功率和370牛米的最大扭矩，百公里提速6.9秒。標配采埃孚9AT手自一體變速箱，駕駛激情相伴左右。整車長達4.76米，軸距2.97米，定位中大型SUV。

GLC擁有全時四輪驅動（4MATIC）系統 ，出色的動力分配帶來舒適的駕駛感，車輛在潮濕、冰雪路面操控穩定，享受全天候豪華駕駛體驗。配置上擁有全系標配的空氣懸掛，走在非鋪裝路面的那種感覺非常酸爽。比如外出自駕游，遇到崎嶇山路，四驅系統結合空氣懸掛，那種感覺比八抬大轎還舒服。

總的來說，賓士GLC是一款適合家用商用的車型，家用不會顯得太大，空間也足夠，上下班、接送小孩、自駕游都可，商用的話雖然配置差點，但賓士的質感擺在那裡，坐到車里觸手可及的對方都是滿滿的質感。柔軟的真皮座椅，精緻的內飾配件等等，還有boss音響和車內氛圍燈加持，極大提高了駕乘體驗感。#賓士 汽車 #

我就是在E和GLC之間選的GLC 落地47 ，之前開的一直是轎車 所以想著換個SUV開開[呲牙]空間大，家用是夠了

其實兩款車也是很好選擇的，賓士E級商務性很強，如果有商務用途可以選擇，另外賓士E還有運動版本，也就是大標版，外觀以 時尚 運動為主，比較適合年輕人居家使用，賓士GLC是非常不錯的SUV，它更多的是居家使用，用來改善生活品質，如果是商用賓士GLC沒有賓士E合適，其實兩款車都非常不錯，只是SUV和轎車的區別，完全定位好選擇轎車還是SUV就可以了。

推薦買E，家庭，商務都可以用！實用性強！除非個人鍾愛越野車！GLC在越野車裡面算不上真正的越野！有點尷尬！根據個人喜好吧！車都是好車，都不錯！

買賓士GLC系！E系40萬估計買不到！

GLC260L豪華版：指導價42.98萬 有優惠

動力：2.0T發動機、9速手自一體變速箱

配置：全時四驅、四輪防爆輪胎、前碰撞預警、主動剎車、自動泊車、可變懸掛、電動尾門、LEE遠近光大燈等等

這款車是中低配版本，但是功能也絕對已經夠用了！而且是SUV車型，相對比E系實用一些

很多買過suv的車主，第二台車會選擇轎車，因為轎車是真心坐著舒服很多，而且穩。如果要去工地，或者喜歡自駕游的朋友，可以考慮GLC。要舒適型就選賓士E級。首先看喜好，再看需求。

GLC這個差不多

② 買賓士c還是二手賓士e

建議買二手賓士e。因為賓士c剛出新款，不僅要加價購買，還得強制選裝，由於晶元問題，還要等很久才能提車。

賓士e的尺寸和軸距都比c級要長，打造的平台也更好，駕駛感受也更好。二手賓士e不僅比賓士c高一個檔次，而且不用繳納車輛購置稅，所以建議買賓士e。

③ 同一賓士品牌，兩種選擇，賓士E級還是賓士GLC

?不論是當年喊出那句「過5關，斬6將」廣告語的賓士E級，還是穩坐同級銷量第一寶座的賓士GLC。兩款車無疑都是賓士在華最火爆的車型，其產品形象早已深入人心，也成為了別家車型試圖超越的目標。可曾試想，價格相近的兩者也會產生內斗，一樣的品牌，卻又風格迥異，手握50萬的你，是不是也會糾結一番呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 賓士E級和賓士GLC兩者相比較，哪個更適合入手

從目前的市場價格上來講GLC比E級更堅挺，終端基本沒有優惠，而E級車則有廠家的貼息及4兒子贈送的東西。
經過上述分析我想大家都有自己的答案，但是最終選擇哪款車型，還是要看各位各自的需求。
先說一下2輛車的區別吧：
面子（逼格）：毫無疑問，E級更有氣場，小邁巴赫，無論是商用還是家用。如果非要和E級比氣場，那起碼是賓士的GLE級別才夠，其實從命名你也能看出來：賓士轎車分為：A、C、E、S四個級別，賓士的SUV也有4個級別：GLA、GLC、GLE、GLS，如果比檔次GLE才與E級對應。
舒適性：客觀的說，任何同級別SUV其舒適性也不能與同級別轎車相比，賓士也是如此！GLC是suv，重心高，風阻大，噪音大，為了防止側傾，其避震一般較硬，走爛路相對高一些，但是長途鋪裝行駛，舒適性一般。
油耗：買賓士的一般不會太在意油耗，同級別轎車肯定比SUV有著更好的油耗表現
空間：其實日常使用SUV不見得比轎車更大，SUV主要是垂直空間大，駕車相對較低，作為後備箱來說，日常情況也不比suv小多少，但是suv有一個優點：後排整體放到，此時轎車是比不了的，但是，有多少需要這樣的機會就不得而知來。
越野、脫困或爛路的適應性：這方面SUV優勢很大，爛路適應性也好很多，但是需要強調的是，suv偶爾撒撒歡咳可以，不能長時間高強度越野！車身、底盤、輪胎、避震、都差很多，不要以為有個四驅就可以越野了，E320也有四驅，其實那根本不是為了越野，而是為了行駛穩定性以及脫困能力。

真要比較，E級是不是應該和GLE比較？從賓士更新後的車系名來看，GLC同級應該是C級，都是緊湊型轎車/SUV。
從選擇的年齡群體看，年輕人適合駕馭C級/GLC，外形流暢動感，符合年輕人所需要的元素，E/GLE更適合中年或者有更高經濟基礎的人開，穩重大氣。
從操控性來說，E更穩健，轎車抓地性好，乘坐舒適，GLC內部太緊湊，其實通過性也只比轎車強那麼一點點，不能當越野車這么開。就駕駛樂趣而言，2.0T的排量不能滿足我個人對自然吸氣的追求，其實GLK時代V6 3.0發動機挺好的。

⑤ 賓士E級和賓士GLC哪個更好

找到最適合自己的車，最好的方法是去4S店試駕 從理論上講，賓士E級會比C 級搞一個級別，也就是E級比GLC好。實際也是如此。E級口碑最好的地方在於內飾，奢華性和舒適性極佳；外觀商務大氣，很有精英商務氣息；更加節油；從目前的市場價格上來講GLC終端基本沒有優惠，而E級車則有廠家的貼息及4S店贈送的東西 GLC是基於賓士C平台打造的家用SUV，論地盤、隔音、懸掛、駕駛感肯定是不如C級轎車的賓士E;不僅這三點不僅不如E，還不如賓士C。而且如果看中的是SUV的大空間，GLC恐怕是難以滿足。綜上，建議E級。

⑥ 預算40多萬是買賓士E還是賓士GLC二者有何區別

很多人買車的時候，都會有著相應的預算，因此挑選出一款性價比較高的車。有些人的家庭是比較富裕的，所以在買車這方面，就會有著40多萬的預算，而且也在賓士E和賓士GLC之間糾結。小編建議大家盡量買E，因為賓士E的舒適度、豪華度都要非常強，同時購買賓士E的話，還是有著相應的優惠，能夠省下一些錢財。

不過小編還是建議大家根據自己的需求買，因為這兩款車輛類型是不一樣的，不過小編還是更傾向於賓士E，因為擊中了小編的內心。而且不選擇GLC也是有著一定原因的，方向盤在使用的時候，經常會出現抖動的現象，同時噪音也會非常的大，這就給車主帶來了不好的行駛體驗。