賓士8人座有什麼車型

㈠ 八座的車有哪些呢

八座的車：

1、威霆

賓士威霆定位為一款中大型MPV，這款車在三叉星標志的襯托下顯得非常霸氣唬人，對於不了解這款車的人而言，很難讓人相信這款「大奔」竟然只需要30萬元左右。然而雖然這款車掛著三叉星標致的，但它的骨子裡還是一台主打多人商務出行的車型，所以它的動力並不會特別激進，2.0T的發動機只能說夠用。車內的內飾設計也處於同級別車型的常規水平。

㈡ 賓士商務車有哪幾種

賓士商務車有三種V級車，威霆，凌特。

1、V級車

福建賓士正式推出包括V260 領航版、V260 尊貴版、V260L尊貴加長版在內的三款V級豪華多功能車。全新V級豪華多功能車專屬中國市場，在動力和配置上進行了全方位的本土化升級。

2、威霆

定位於「專業級MPV」的威霆，面對的用戶群主要包括政府機構及有實力的高端企業，尤其是對商務車有專業要求、改裝需求的行業用戶。

2016上市的新威霆包括精英版、商務版在內的共6款車型，售價分別為精英版7/8座、精英版9座、商務版7/8/9座。

3、凌特

梅賽德斯-賓士凌特是福建賓士的第三款國產車型，作為大型商務車的凌特提供兩種不同軸距的車型可供選擇，覆蓋從十四座、十七座到二十座的全尺寸。

各車型上市時間：

梅賽德斯-賓士中高檔商務車以其乘坐的舒適性、功能的實用性、空間的靈活性、駕駛的安全性及操控的動力性而聞名於世。威霆於2010年5月全面上市，為不斷貼近客戶需求，福建賓士於2011年4月推出全新改款威霆，同年11月推出大型商務車凌特。

2016年3月，福建賓士正式推出包括V 260 領航版、V 260 尊貴版、V 260L 尊貴加長版在內的三款全新V級車。同年9月推出新威霆精英版、商務版車型，助力中國商界精英的奮斗之旅「出眾 亦從容」。2017款V級車進一步升級，一經上市就備受關注和好評。2018年10月上市的限量版V級車運動版增加了運動車身風格組件，使整車看起來更加時尚動感。

2020年9月，梅賽德斯-賓士新一代V級車在北京車展正式上市，展現了新一代高品質高端豪華商務車的典範，將高端人群的車上生活品質提升至一個新高度。

以上內容參考網路-福建賓士

以上內容參考福建賓士官網-公司簡介

㈢ 賓士商務車有哪些，賓士商務車幾種型號

賓士商務車大概分為這三種，威霆、斯賓特和賓士V級V-Class
1. 賓士威霆商務車：
威霆整體屬小型商務車相比其他更偏向於實用，空間感也較強，動感也很十足，一般又分全隔斷和無隔斷。
全隔斷的威霆(參數|圖片)簡直可以用行走的家庭影院來形容，絕對打造一場完美的視聽盛宴，車頂大都採用了邁巴赫(參數|圖片)宮格頂燈，多顏色不同亮度的調節極具夢幻境界。
2. 賓士V級
賓士V級是賓士旗下的一款商務車，採用了2.0T的發動機，基本配置雙側電動滑門和電鍍迎賓踏板，基本滿足了商務接待的需求。
從外觀上看，賓士V級的外觀設計已經比老款年輕動感不少，基本和轎車看齊，但是前臉側臉和尾部依然延續了商務車的穩重嚴肅威嚴，絕對是商務用車的最佳選擇。內飾方面品味再度升級，別致內涵。
3. 賓士斯賓特商務車
斯賓特是專為商務人士開發的商務車車型，是商務人士最專業的商業夥伴。尊貴大氣的外觀兼具大空間和豐富貼心的配置，一直就獲得很多大老闆和明星的喜愛青睞。
斯賓特一直打造的就是高端商務大氣的專業的商務車標簽，車高都在兩米以上，屬於大型商務車，整體車型動感，比例協調又具有美感。
內飾方面配備經典按摩座椅或沙發床，各種配置豪華質感且實用性強，絕對能滿足商業出行或者商業接洽的各種需求。

㈣ 賓士全新車型將於今夏上市，6/7/8座可選， 就是豪橫！

作為汽車的發明者，賓士在電動化的進程上自然不甘落後。賓士於2016年創立EQ電動品牌，2018年9月推出了第一款電動SUV車型EQC。
近日，外媒流出了賓士另外一款純電動車型的路試照片。讓人比較意外的是，新流出的車型其實是一款商務MPV車型，而它的名字將定名為EQV。教授從相關渠道獲悉，梅賽德斯-賓士旗下全新純電MPV——EQV將於今年夏季正式上市，新車將同時推出6座、7座、8座三種布局形式。
作為賓士第二款以EQ為名的量產車型，賓士EQV或將基於V-Class/Vito平台打造，以賓士eVito為原型車進行開發，車身側面則和燃油版梅賽德斯-賓士V級車型比較相近。
新車換裝了封閉式的前進氣格柵，同時前大燈組開角更大，整體造型頗具時尚感。車身側面，全新賓士EQV設計比較簡潔，並配備有車頂行李架等實用配置，另外，在前三角窗下方還有「EQV」字樣的銘牌標識，有明顯的辨識度。
早在在2019日內瓦車展上，賓士EQV純電動MPV已經亮相。該車定位為純電動MPV，對標大眾I.D.Buzz等車型。
新車中控台造型層次分明，並加入了午夜藍與黑色相間的Nappa真皮包覆。三輻式多功能方向盤、炮筒式儀表盤、懸浮式中控屏幕等多處均加入部分鍍鉻元素進行點綴，整車內飾看起來更加具有質感。
中控屏幕也將搭載梅賽德斯-賓士的MBUX信息娛樂系統和「Hey，Mercedes」語音控制功能。
由於這款電動MPV的底盤非常平整，這就有利於MPV靈活安排座椅和開創空間。EQV標準的設計為8座位，也可以很方便設計為7座車型，7座設計時EQV會擁有6個非常舒適的獨立座椅。
賓士EQV將配備一台最大功率為150kW的驅動電機，峰值扭矩可達362N?m，電池及續航方面，該車將配備容量為90kWh的電池組，最大續航里程可達405km。同時新車還配備了電池預加熱系統，即便在嚴寒條件下，在110kW充電樁充電的前提下僅需45分鍾即可將電量從10%充至80%。
在去年的9月份，這款純電MPV就在北極圈附近零下攝氏30度的測試現場，賓士30多名工程師、電子專家和機械師組成的專業團隊在數周時間里對EQV測試車進行了眾多復雜的測試。同時，這個團隊使用專業的測量技術評估了極寒環境對新車的操控、人體工程學以及舒適度的影響。
此外，還使用低溫電池組設備測試驅動部件、軟體和界面的啟動性能和耐低溫性能，以及整個車輛的熱管理系統。通過測試，確保了無論室外溫度有多低，賓士專用充電系統都能可靠地運行。
除了EQV外，賓士EQA的效果圖也在最近露出。新車定位緊湊型SUV，外觀上介於GLA與EQC之間。據悉該車將於年底亮相，並有望於2021年國產上市。
得中國市場者得天下，在已經硝煙彌漫的新能源汽車大戰中，此前落後的賓士正加緊在華布局。
與大眾全面電動化過程中，不斷押重注在純電車型的「生死賭局」不同的是，賓士向電動化轉型的規劃中，純電、混動和插電混動車型上的技術研發都被列入在內。
戴姆勒大中華區執行副總裁曾指出，「2022年之前，梅賽德斯賓士每一個車型會有一款電動車。到2030年，新能源車型（包括純電、插混車型）將占據乘用車新車銷量份額的50%以上。」為實現這一目標，賓士規劃了「三管齊下」的新能源策略。
特別是在插混車型的布局中，去年的日內瓦車展上，賓士已經陸續推出了A250e、A250e Sedan、B250e、C300de、E300e、E300de、S560e、GLE350de4Matic與GLC300e4Matic等車型。
除了車型上的布局，賓士在國內也動作頻頻。早在2010年，戴姆勒公司就和比亞迪合資成立了騰勢新能源，旗下首款車型騰勢300於14年上市，但是鑒於當年騰勢的品牌知名度不高，價格也沒有優勢，再加上決策層對新能源車的方向和市場需求沒有準確地預判，最終導致市場表現不盡人意。
但騰勢品牌對於現階段賓士在華布局還是起到一個至關重要的作用，由於賓士目前電動化技術相對不那麼突出，當時賓士旗下的純電車型產品還沒有完善，所以為了鞏固自己未來在純電動市場發展中的地位，賓士需要依靠比亞迪實現其在這一領域的快速發展。
同時，針對於目前國內越來越嚴苛的新能源政策，賓士也需要一款成功的車型來分攤自身所面臨的雙積分壓力，而作為國內新能源龍頭車企的比亞迪，自然成為了賓士合作的首選。戴姆勒選擇在19年底推出基於比亞迪唐打造的新車騰勢X。希望藉以比亞迪成熟的技術，並輔以賓士的品牌價值及設計語言來挽回之前騰勢品牌在國內的慘狀。
賓士在電動化轉變的過程中也並非一帆風順。將目光轉移到國外，此前就有消息稱在北美市場，受制於LG化學公司電池短缺，所以導致了部分在北美銷售的純電車型出現產能問題。而這一切的源頭是因為特斯拉收購了Grohmann Engineering，導致戴姆勒電池生產工廠德意志動力的電池組產能不足。
在特斯拉收購之前，賓士一直是Grohmann Engineering的客戶，而德意志動力電池工廠內部的電池模塊和電池生產線，是Grohmann幫助建造的。
於是，為了防止北美電池事件在國內再次發生，去年5月份戴姆勒還與寧德時代簽訂了電池供貨合同。但是，目前供應商的首席執行官始終無法保證穩定的電池供應量。
雖說賓士也有自建的電池工廠，但是其工廠產能也與供應商一樣，無法保證電池產能的問題。這就意味著，未來賓士純電車型在電池產能問題上會繼續尋求合作夥伴共同解決問題。
以目前賓士在全球范圍內銷量結構來看，賓士最重要的市場是中國、歐洲和美國。因為目前這三個國家和地區的新能源汽車市場前景都極具潛力。所以，戴姆勒集團官方也提出了「2030年電動車型銷量占整體50%以上」「2039年實現乘用車新車產品陣容的碳中和」這足以讓行業震動的目標計劃。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 賓士商務車有哪幾種

賓士商務車有三種V級車，威霆，凌特。

1、V級車

福建賓士正式推出包括V260 領航版、V260 尊貴版、V260L尊貴加長版在內的三款V級豪華多功能車。全新V級豪華多功能車專屬中國市場，在動力和配置上進行了全方位的本土化升級。

2、威霆

定位於「專業級MPV」的威霆，面對的用戶群主要包括政府機構及有實力的高端企業，尤其是對商務車有專業要求、改裝需求的行業用戶。

2016上市的新威霆包括精英版、商務版在內的共6款車型，售價分別為精英版7/8座、精英版9座、商務版7/8/9座。

3、凌特

梅賽德斯-賓士凌特是福建賓士的第三款國產車型，作為大型商務車的凌特提供兩種不同軸距的車型可供選擇，覆蓋從十四座、十七座到二十座的全尺寸。

各車型上市時間：

梅賽德斯-賓士中高檔商務車以其乘坐的舒適性、功能的實用性、空間的靈活性、駕駛的安全性及操控的動力性而聞名於世。威霆於2010年5月全面上市，為不斷貼近客戶需求，福建賓士於2011年4月推出全新改款威霆，同年11月推出大型商務車凌特。

2016年3月，福建賓士正式推出包括V 260 領航版、V 260 尊貴版、V 260L 尊貴加長版在內的三款全新V級車。同年9月推出新威霆精英版、商務版車型，助力中國商界精英的奮斗之旅「出眾 亦從容」。2017款V級車進一步升級，一經上市就備受關注和好評。2018年10月上市的限量版V級車運動版增加了運動車身風格組件，使整車看起來更加時尚動感。

2020年9月，梅賽德斯-賓士新一代V級車在北京車展正式上市，展現了新一代高品質高端豪華商務車的典範，將高端人群的車上生活品質提升至一個新高度。

以上內容參考網路-福建賓士

以上內容參考福建賓士官網-公司簡介