Ⅰ 賓士E300L全款落地46.6萬左右,年收入多少才能開這車
正常家庭年收入30萬左右,養一台賓士E300L壓力並不大,也有餘地選擇賓士E300L,這款車型定位為中大型豪華商務轎車,整體品牌力和產品力都很強,豪華感十足,很有競爭力。
賓士E300L入門車型全款落地
指導價格:46.58萬,目前優惠5萬左右,優惠完41.58萬左右,保險1.2萬左右,購置稅,上牌和強制險等費用共3.9萬左右,全款落地46.6萬左右。
賓士E300L入門車型落地在46萬左右,30萬左右的收入還是有能力選擇的,一台賓士E級一年的用車費用在4萬左右,一般一年正常行駛3萬公里左右,油費在2.5萬左右,保養3次在6000左右,正常的洗車養護在3000左右,保險在1萬左右,基本一年4萬左右是正常使用的標准。
30萬的年收入能夠選擇賓士E級,但是有一定的壓力,每個月汽車支出平均在4000左右,平均2.5萬的月薪,減去必要的生活開支和人員開支,也已經所剩無幾,會對生活有一定的壓力。
總結:賓士E級整體車型很經典,在同級別車型中很有競爭力,豪華感和高級感很突出,還是很值得選擇的,30萬左右的年收入完全能夠養一台賓士E級。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 開賓士E300算有錢人嗎賓士E級的檔次高不高
如果你需要一輛不太貴又能彰顯身份的車,而且最重要的是即使是普通人也能通過這輛車看出你很有錢,那麼 賓士E級 會是一個非常不錯的選擇。而且銷量也證明了很多消費者會選擇E級。在剛剛過去的2019年,賓士E級總銷量為15.5萬輛,僅比 寶馬5系 的16萬輛少一點點。
e級,這是1993年賓士給這款車起的新代號。E是Executive(行政級車)的縮寫,意思是E級是為那些老闆打造的。
另一方面,雖然BBA在中國市場被列為一線豪華品牌,但奧迪和賓士的品牌競爭力基本都是在達到50-60萬的水平後才加強的,在近百萬的級別基本都是賓士的主場。然而2019年,本該是這個級別最強的 奧迪A6L 卻在三者中墊底。寶馬5系成功登頂,而賓士E級發揮穩定,保持第二名。只能說寶馬是黑馬,老奧迪馬失蹄。
除了品牌定位,賓士E級還有很強的競爭力,賓士E級在外觀上的一些做法也值得其他豪華品牌借鑒。我們都說現在的消費者越來越年輕。不僅油膩的中年人,三十多歲的年輕人也買這種50-60萬的豪車,所以賓士E級推出了兩種風格的前臉車型供消費者選擇。
豎盾網樣式更適合中年人,車身更豪華大量鍍鉻部件,蓋上的豎標穩如定海針。
大兩條條紋的中網樣式更適合稍微年輕一點的消費者,豪華中帶點運動氣息也不會太枯燥。
像賓士E級這樣的車,通常給人的感覺是像大船一樣穩,其實很重。畢竟現在國內的E級都是長軸版本,軸距3米,長5米。之前有標軸,但是銷量不好,就取消了。
但是當你實際駕駛它的時候,你會發現它和你想像中的不一樣,稍微有一點振幅的方向盤體就會立刻跟上去。當然,如果你開過標軸的E級,你會發現標軸更好開。畢竟底盤的所有調教都是在標准軸的前提下進行的,但這種良好的駕駛並不是特別明顯。
對於國內消費者來說,賓士E級大部分還是自己開,所以E級雖然是行政級後座車,但是前座的享受還不錯。除了非常好的駕駛體驗,配置的享受也是一切。
從最表面的享受出發,賓士E級內飾大量使用真皮和木質,豪華感十足。銀色圓形出風口,略帶復古味道的石英錶,瞬間將格子逼滿。結合一體化的儀表和顯示屏,整個內飾有豪華、復古、科技三大元素,三者非常和諧。晚上打開64色氛圍燈,整個車內環境會變得更有感覺。
值得一提的是,在標准版車型上使用了常規的圓形方向盤,而在標准版車型上使用了平底方向盤,從而使兩種風格更加獨立,並增強了標准版車型的運動氣息。
配置的享受,標配的電磁懸架保證了車輛的舒適性和操控性,可變轉向比的電動助力賦予了車輛更好的操控感。為了保證舒適性,賓士E級沒有使用癟率過高的輪胎。
其他配置就不用細說了。作為50到60萬的豪車,可以想到配置E級。即使是最低配車型也配備了豐富的功能,高配車型更是錦上添花。
最終總結
賓士E級是有檔次的,兩種風格的不同配置也能照顧到更多的消費者。價格和 A6L 、5系差不多,所以E級發揮了應有的水平,竭盡所能。
@2019
Ⅲ 賓士E級最新款最低多少錢可以落地
賓士E級2021款是一款賓士旗下的中大型車,其官方指導價為439900元-562900元。賓士E級2021款改款E300L時尚運動型的官方指導價為479900元,目前連雲港市沒有什麼優惠,購置稅和車船稅等必要花費44319元,再加上商業保險15596元,最終的全款落地價為539815元。
動力方面,賓士E級配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為190kw,峰值扭矩為370牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面,該車懸架為前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,賓士E級的各方面表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
Ⅳ 賓士E級自動擋多少錢能落地
大部分中國人都喜歡大車,這一點在車市得到了印證,大尺寸車通常更受歡迎。作為賓士旗下車型中的一員,賓士E級2021款改款E300L豪華運動型是不少消費者想選購的車型,下面小編就為大家簡要介紹一下這款車,順便再說說買它需要多少錢才能落地吧。
來看看落地價,賓士E級2021款改款E300L豪華運動型的官方指導價為498900元,以徐州市為例,目前該地最高優惠幅度為20000元左右,所以這款車的終端價格為478900元;如果全款購買的話,再加上商業險15570元,上牌費用500元,購置稅42381元,車船使用稅360元,交強險950元,那麼總的落地價就是538661元左右。
總的來說,這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?快到評論區說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
Ⅳ 年收入多少才開得起賓士E級
如果家裡沒有負債,收入穩定,無房貸其他開支,我認為年入20-30萬可以買,我當時買的時候我年收入還不到15萬,不過那時候年輕輕狂,有一段時間感覺過的有點拮據,後來感覺就那樣。
人生短暫,想開了,計劃好了去花吧。
Ⅵ 賓士E級2021款自動擋需要多少錢才能落地
目前
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
Ⅶ 賓士E級三廂最低多少錢可以落地
目前,賓士E級2021款的官方指導價為439900元-562900元,賓士E級2021款改款E300L豪華運動型的官方指導價為498900元,以徐州市為例,目前該地最高有20000元的優惠幅度,所以這款車的終端價格為478900元;如果全款購買的話,再加上商業險15570元,上牌費用500元,購置稅42381元,車船使用稅150元,交強險950元,那麼總的落地價就是538451元左右。
動力方面,賓士E級配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為190kw,峰值扭矩為370牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面,該車懸架為前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說,這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的,你會花這個價格購買這款車嗎?歡迎大家在評論區留言。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)