賓士s系列怎麼投訴

❶ 中國賓士售後服務投訴電話

80082088470

麻煩採納，謝謝!

❷ 賓士4s店投訴哪個部門

投訴 梅賽德斯-賓士s 320 豪華型 買回來後車字就不能用 這里壞 那裡壞一直在修 不知道找哪個部門投訴.

❸ 賓士投訴電話

400-818-1188

賓士全國售後客服電話：400-818-1188。此客服電話是24小時全年無休服務的，問題問一下、投訴基本都可以撥打此服務電話。

賓士汽車簡介：

賓士汽車公司，世界十大汽車公司之一，創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。

1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司，現在，賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。它是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。

❹ 賓士員工怎麼投訴賓士廠家

首先你要看你是因為什麼原因要投訴賓士廠家。如果你投訴的內容涉及到廠家違法，例如產品欺詐，管理問題等。最好找個專業律師咨詢，並記錄下每次通話內容。一旦證據滿足起訴條件後讓律師出面談判。開出最利於自己的條件。

如果你的投訴內容僅僅只是廠家管理不好的問題，或者只是其他一些方面沒有給你滿意的解決方案。你可以打賓士官方投訴電話。如果還不能讓你滿意，那建議你只能換一種方式解決或者就此罷休，因為接下來繼續把事情鬧大的成本太高。

❺ 賓士最有權威的投訴

賓士投訴電話是400-818-1188,轉撥2,賓士中國公司的電話號碼:800-810-8880。 如需投訴或提供意見,可撥打熱線電話:400-818-1188,轉撥2。有任何投訴需求用戶均可撥打。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。

其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。

隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了，賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現。悠悠百年歲月，也只有賓士、標致、福特、別克和斯柯達五家車廠經歷歲月洗禮而存活下來。

1885和1886年，卡爾·本茨（全名為Karl Friedrich Benz，中文名卡爾·弗里德里希·賓士，簡稱卡爾·賓士。由於品牌名中有「賓士」二字，且梅賽德斯-賓士中國官網採用「卡爾·賓士」的譯名，故現多將其譯為「卡爾·本茨」）與戈特利布·戴姆勒製造出了各自的第一輛汽車。

1883年卡爾·賓士先起爐灶，在曼海姆（Mannheim）建立了賓士汽車公司，車標演變。

❻ 賓士車在賓士店保養完後大燈被損壞怎麼維權

汽車在店鋪保養完之後，大燈出現損壞的狀況，一定要及時跟店鋪的相關技術人員和管理人員進行溝通協調處理，可以讓店鋪的相關人員對大燈進行維修或者更換，這樣會達到更好的效果，也會讓車輛行駛更安全一些。

❼ 如何投訴賓士車

投訴事由：
我的梅賽德斯-賓士S350L是在2007年4月購於北京之星汽車服務有限公司的，保修期2年，並定期在此處做保養維修。然而在2010年8月的一次維修中，該維修方在檢修報告中顯而易見的欺詐行徑和一再拖延交車時間的行為都嚴重損害了我作為消費者的合法利益。而作為梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司技術、維修和服務的經理Davie lisse，在一紙承諾書下交付於我的車卻在5天後再度出現故障，在討說無門的同時，車的故障也懸而未決。本人寄希望通過這樣一次信息大透明，獲得一個公正的交代和有效的解決，更希望給廣大車友們一個警示，願大家能聯合起來共同對抗這樣的欺詐行為和不公正待遇。
事件回放：
2010年8月7日：因車掛擋出問題送北京之星檢查
2010年8月8日：答復需更換壓縮機，並支付8000元單換變速箱下一個模塊，10日提車
2010年8月10日：北京之星告知我車未修好，推遲至11日來提
2010年8月11日：車仍未修好，並告知要花費10萬元左右更換變速箱
此後我向梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司售後投訴
2010年8月13日：北京之星告知我不用更換變速箱，只需花費3萬元左右更換模塊總成
2010年8月19日：收到賓士技術、維修和服務經理Davie的承諾保證書，19日可提車
提車5天之後，再度出現故障，至今無法使用
消費者「九問」：
請問北京之星：
1.為何提車時間一再拖延，而不能兌現約定的承諾？
2.為何11日更換零件的10萬元卻在我方投訴之後迅速變成了3萬元的其他更換選擇？
3.賓士S級頂配、使用僅3年、行程6萬公里的車即出現需要更換各種系統的大問題，何以與賓士車品牌信譽和質量標准相匹配？
4.何以在保修期內於4S店所做的定期保養中，未檢測出大問題，而一過保修期便游說我高價更換各種設備？
5.何以在保修期內總以製冷系統的小問題加以搪塞，卻不履行在必要時更換空調壓縮機的義務？
請問尊敬的Davie先生：
1.您的承諾書中以「符合廠方標准」的水準對車輛所做的「檢查和路試」，何以在「確認車輛狀況良好」的前提下仍出現了故障？
2.我們相信了「客戶可放心使用車輛」的承諾後，換來的卻是再次面臨故障的尷尬與無阻，試問承諾的意義與誠心何在？
3.當我們試圖聯系貴處解決此事時，您何以杳無音信、石沉大海？
4.您「以客戶為尊的服務宗旨」何以使我們徹頭徹尾地「被」尊了起來，而得不到合理的答復？
投訴綜述：
我們不願意相信「賓士過於注重銷量的極速增長，而忽視了對保有量客戶提供滿意的服務」。但是在汽車投訴網上，一直有眾多車主對賓士S350頻繁的質量故障及高昂的維修費用就提出了質疑。數據顯示，目前賓士中國的投訴解決率為18.75%，意味著大部分投訴仍然處於企業處理狀態。最新公布的2010年CSI（中國售後服務滿意度指數研究報告）中，賓士中國2010年的售後服務滿意度從2008年的行業第一，迅速跌到了2010年上半年的第23名！此役滑鐵盧是不是鐵血罪證，公道自在人心。
總而言之，北京之星汽車服務有限公司和梅賽德斯-賓士的售後服務部門在處理這次維修故障中的行事方式和工作態度讓一度鍾愛賓士這個尊貴品牌的我不禁寒心，甚為惱火，更為之而擔憂，試問這樣的服務質量何以支撐這家汽車品牌的豪門繼續遠行？何以在眾目睽睽之下公然無視消費者的利益？何以用尊貴、豪華的外衣去匹配日漸滑落的CSI數據？何以拯救我的愛車，梅賽德斯-賓士S350L？！