賓士八缸怎麼數缸

『壹』 賓士1缸到8缸怎麼數

站在車頭前面，左手第一個為一缸，右邊為2缸。
左手邊為135，右手邊為246。

『貳』 賓士s500八缸哪邊算起

具體從哪邊數，看我的截圖，

圖中箭頭表示車輛向前行駛方向。

『叄』 02年賓士s500氣缸的排列順序

車的右前方是1缸,2,3,4缸。 車的左前是5缸、6、7、8缸

『肆』 賓士S350L V6 1到6缸是怎麼排列的

賓士s350採用的是V6發動機，面對發動機，左邊前面是一缸，右邊最裡面的是最後一個。缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協調。

V6發動機擁有6個氣缸的V型發動機。六個氣缸分成兩排，一排三個，兩排氣缸之間成一定的角度，這個角度一般約為60°或者90°。

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的發動機常用3缸；(1-2.5)L一般為4缸發動機；3L左右的發動機一般為6缸；4L左右為8缸；5.5L以上用12缸發動機。

在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

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具體來說，常見的大致有L3、L4、L5、L6型四款（數字代表氣缸數量）。這種布局發動機的優勢在於尺寸緊湊，穩定性高，低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少，當然也意味著製造成本更低。同時，採用直列式氣缸布局的發動機體積也比較緊湊，可以適應更靈活的布局。也方便於布置增壓器類的裝置。但其主要缺點在於發動機本身的功率較低，並不適合配備6缸以上的車型。