賓士寶馬到底貴在哪裡

Ⅰ 賓士寶馬為什麼那麼貴

因為車型的設計都是有特點的，發動機好耐用，保護能力強，賓士、寶馬、奧迪在德國很便宜的，也是摺合人民幣15-50萬之間，只不過過關費貴。

Ⅱ 寶馬賓士奧迪為什麼貴

呵呵呵···這個問題，總的來說，一分價錢一分貨，無論從車外觀還是車的性能各方面都不錯，而且品牌效應也有一些原因；還有就是可能也包含一些進口關稅在裡面。所以總體比較貴。

Ⅲ 賓士貴還是寶馬貴

整體來說,賓士比寶馬貴。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

以上內容參考：網路-賓士

Ⅳ 奧迪，寶馬，賓士，都分別貴在哪裡

奧迪比較注重科技領先，它是大眾公司的子品牌。質量很好，中國的官車御用品牌。很多經典的車型。貴在質量和內涵。

寶馬不用說了，名車，但現在隨著豪車的推出，它現在只能算作貧民意義上的豪華品牌了。以前開過325，520什麼的，質量很好，操控感覺一流，賣點就是操控，駕馭的感覺。很精確。

賓士的血統很高貴，在這三個牌子裡面，乘坐感覺一流，也是最好的，當然，隨著e系列的國產，一些粗製濫造的車進入了市場，我說的僅僅是進口的賓士。它的賣點在乘坐感受和真正的品牌價值。
賓士的保值率很高，是最高的。一台賓士開了30萬公里，再轉手賣掉，價格不會縮水的非常厲害。像凌志那樣縮水一多半的情況永遠不會出現。

三個牌子的車都是德國貨，都很實用，經典，人類科技的結晶，呵呵。美學集大成者啊。

Ⅳ 德國賓士寶馬哪個貴

整體來說,賓士比寶馬貴。
但是不同車型價格不同,不能一概而論,賓士貴或者寶馬貴。 同樣作為賓士和寶馬都是德系品牌下兩款豪車了,不管是從他們的外觀、車型、內飾、動力、以及市場消費的人群來說它們都是兩款不同的車型有的人喜歡賓士而又有些人喜歡寶馬。

Ⅵ 賓士寶馬奧迪究竟貴在哪

個人看法。
第一是品牌效應。他們都會在營銷宣傳上面花了大量的錢。所以成本會高。
第二質量有保證。他們在原材料的采購以及人工各方面都有一定比例的高成本。
第三後期的服務。大部分這些汽車其實真的是貴在宣傳和服務上面。