❶ 賓士C級(進口)2021款落地要多少錢
30-50萬元的車型不再只是單純的代步車，其出眾的品質能帶給你不錯的用車體驗。作為賓士旗下車型中的一份子，賓士C級(進口)2021款C200轎跑車是一些消費者想購買的車型，下面小編就來簡要介紹一下這款車，順便再算算它的落地價吧。
下面咱們來看看落地價，我們以賓士C級(進口)的入門版本2021款C200轎跑車為例，其官方指導價為346800元，據了解目前德陽市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險12049元，購置稅30690元，上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是391339元。
總的來說，賓士C級(進口)的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❷ 賓士C級(進口)2021款落地價最低多少錢賓士C級(進口)買車價
目前，賓士C級(進口)2021款的官方指導價為346800元-392800元，賓士C級(進口)的最低配2021款C200轎跑車的官方指導價為346800元，以天津市為例，目前該地部分經銷商有最高10000元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為336800元；如果全款購買的話，再加上商業險11783元，上牌費用500元，購置稅29805元，車船使用稅350元，交強險950元，那麼總的落地價就是380188元左右。
動力方面，賓士C級(進口)配備了1.5TL4發動機，發動機最大功率為115kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前多連桿式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，賓士C級(進口)的綜合實力還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❸ 賓士C級(進口)新款落地價多少
現如今，隨著消費者的收入增加，不少消費者開始考慮購置30-50萬元的車，而這個售價區間也是諸多一線及二線豪華品牌重點部署產品布局的區間，競爭一天比一天激烈。作為賓士旗下車型中的重要角色，賓士C級(進口)2021款C200轎跑車是不少消費者所關注的車型，接下來小編就為大家簡要介紹一下這款車，然後再說一說它的落地價吧。
價格方面，我們以賓士C級(進口)的最低配2021款C200轎跑車為例，其官方指導價為346800元，據了解目前蕪湖市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險12049元，購置稅30690元，上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是391339元。
總的來說，這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❹ 賓士C級(進口)2021款4座落地價是多少錢賓士C級(進口)官方價
賓士C級(進口)2021款是一款賓士旗下的中型車，其官方指導價為346800元-392800元。賓士C級(進口)的最低配2021款C200轎跑車的官方指導價為346800元，以深圳市為例，目前該地的最低報價為291800元，比官方指導價優惠了55000元；如果全款購買的話，再加上商業險10253元，上牌費用500元，購置稅25823元，車船使用稅350元，交強險950元，那麼總的落地價就是329676元左右。
動力方面，賓士C級(進口)配備了1.5TL4發動機，發動機最大功率為115kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面，該車前懸架為多連桿式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❺ 賓士C級(進口)2021款落地價多少
對於三五十萬元左右的車而言，僅僅滿足日常代步是不夠的，對於其品質也非常看重。今天我們就一起來看一看眾多車型中的一份子——賓士C級(進口)2021款C200轎跑車，然後再為大家算一算它的落地價。
價格方面，賓士C級(進口)的入門版本2021款C200轎跑車的官方指導價為346800元，目前南通市沒有什麼優惠，購置稅和車船稅等必要花費32290元，再加上商業保險12049元，最終的全款落地價為391139元。
總的來說，這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）