賓士gla進口怎麼樣

❶ 賓士GLA怎麼樣值得買嗎

賓士GLA作為一款趨於新A級和GLA概念車之間的車型，搭載4Matic四驅系統，值得購買。

賓士GLA前臉造型動感有力，運用突起的格柵線條與層次感豐富的發動機艙蓋，大面積的下進氣口鍍鉻邊框裝飾十分搶眼。

(1)賓士gla進口怎麼樣擴展閱讀

選購汽車的細節要點：

1、車身尺寸和軸距，和車長

汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。軸距越大，車內的空間越大，汽車的級別也越高。軸距長，空間大，坐著舒適，同時車身也長，看起來氣派。缺點就是相比下，比較廢油，如車子懸掛不好，過彎時比較軸。

2、查看發動機的功率、扭矩、升功率

衡量一款發動機的好壞主要有三個基本技術指標：功率、扭矩、升功率。數值越高，意味著發動機的動力性能越好。上述的三個指標是衡量一款發動機好壞最基本的指標，而發動機先進與否，還受到排放水準、先進技術是否應用等方面的影響。

❷ 賓士GLA怎麼樣

賓士GLA是賓士系列入門級緊湊型SUV，其競爭對手是BBA的寶馬X1和奧迪Q3。它們的出現對嚮往豪華品牌但又荷包不足的年輕消費者而言是一大福利，三十萬就可以到手碩大的三叉戟賓士logo的SUV，做夢都會笑醒。但也有人說買這款車就是沖著賓士標去的，根本體驗不到賓士車的精髓。喜歡的人又覺得，就是喜歡GLA這種小巧、精緻的格調。

新款賓士GLA官方售價27.68—33.28萬元。外觀上採用了賓士家族最新的設計語言，中網使用了一條寬大的鍍鉻裝飾條橫貫賓士大標，家族式滿天星的中網進氣格柵，賓士家族最新樣式的LED日間行車燈造型，比上一代車型更加時尚運動，極具辨識度的家族式最新的「回字」形LED尾燈。新款GLA使用了大量圓滑、飽滿的車身線條，視覺感官上沒有了上一代的力量感，顯得更加圓潤、敦實。中低配車型使用的是18英寸的五幅式輪轂，而高配以上的車型則使用19英寸的輪轂，側面望上去更有SUV的感覺。新款賓士GLA車身尺寸長寬高分別為4417mm、1834mm、1610mm，軸距為2729mm，與上代車型相比加長了30mm，後排的空間乘坐體驗有所提升，但是比起同級別競品的寶馬X1而言則顯得有些擁擠。

賓士和大眾一樣都十分懂得研究國內消費者心理的車企，它們總是能夠在消費者的需求和自己利益最大化之間找到一個平衡點。畢竟花三十萬購買這台車的消費者對後排的空間和動力都不會過多的在意，這類群體更注重的是賓士作為豪華品牌帶來的溢價體驗，如果你恰好是這樣「小資」群體，GLA也是一個不錯的選擇。

❸ 賓士gla220的缺點

動力弱、外觀丑、空間小。

缺點一：動力弱。賓士GLA則搭載了一台1.6T的發動機，最大156馬力，最高250N·m。因而，起步肉，加速慢，油耗高也就在所難免。所以，購買賓士GLA更多的是要承擔賓士這個品牌高昂的溢價。

缺點二：外觀丑。賓士GLA很多人都吐槽外觀太丑，整個車身十分低矮，前部的套娃臉也是非常嚴重。尤其是車尾部，上部變緊湊了，再加上突出的尾燈從後看十分難看，像一個烏龜。

缺點三：空間小。賓士GLA因為成本以及定位的原因，車身尺寸很小，三圍分別為：4449*1804*1535mm，軸距僅為：2699mm。

對於賓士這個豪華品牌來說，如此小的駕乘空間是讓人無法接受的。賓士GLA的後排乘坐空間十分局促，長距離的行駛乘坐後排會造成很大的疲勞感。而與GLA形成競爭關系的X1以及Q3車型在後排空間都要優於GLA，所以其家用性實在不大。

賓士GLA是一款趨於新A級和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。而其動感時尚的造型，在加上簡潔不失科技感的內飾以及配置，都基本符合了消費者對於跨界車型的審美觀。

對於明年它有望被國產上市的消息，從價格方面就會有不小的優勢，這無疑對於消費者比較利好，又多出了一個選擇空間。但是此款車型是否能夠在國內競爭激烈的SUV市場贏得一席之位，只能看其國產上市後的表現。

❹ 賓士gla200優點和缺點

好處是有豪華品牌的設計，不僅外觀豪華時尚，內飾也充滿科技感。缺點是空洞，缺乏意義。連自適應巡航和360度全景影像都沒有，配置低，動態表現一般。

賓士gla是一款緊湊型suv。這款豪華品牌suv有著高端的市場定位。比較貴。不過整體表現不錯，市場銷量也不錯。那麼， GLA 200作為高端車型的真實口碑如何？來看看車網路的具體評價。

賓士gla200真實口碑

賓士gla 200的真實口碑還是很不錯的。不僅外觀設計豪華大氣，而且內飾設計極具科技感。雙屏設計深受消費者青睞，乘坐空間寬敞，即後備箱儲物空間小，配置性價比低。

賓士gla200動力性能

賓士gla的動力系統搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大輸出120kw，峰值扭矩250n·m，動力性能值得吐槽。動力表現一般。

❺ 賓士的進口車型賓士gla值得消費者購買嗎

賓士的進口車型賓士gla還是十分不錯的，這款車的加分點就是內飾，不得不說這款車的內飾是十分不錯的。這款車還是比較適合消費者購買。

此外，該車還配備了疲勞駕駛提示、上坡輔助、牽引力控制等配置，功能豐富。

梅賽德斯-賓士gla的三輻方向盤給人一種略顯普通的視覺感覺。採用皮革材料，方向盤標配四向手動調節。另外，這款車的儀錶板設計時尚，視覺效果好。

在功率方面，該機型配備了兩台海外市場的1.3t/2.0t直列四缸發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，峰值扭矩分別為250 n·m和350 n·m。傳動系統分別與7速/8速雙離合器變速箱匹配。高功率分配車型還提供4matic四輪驅動系統，傳動系統匹配8速雙離合變速箱和4matic四輪驅動系統，0-100km/h的加速時間僅為5.1秒。

❻ 賓士gla200真實口碑怎麼樣

還是不錯的，就是有點小貴。總體的性能不錯,在市場上的銷量不錯。

品牌歷史

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。

其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。

一百多年過去了，賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現。悠悠百年歲月，也只有賓士、標致、福特、別克和斯柯達五家車廠經歷歲月洗禮而存活下來。

以上內容參考：網路-梅賽德斯-賓士

❼ 賓士gla200進口和國產如何區別

1、不同的做工：賓士在中國很可能會開四門。角部和連接處的鐵皮處理比較粗糙。內部駕駛員座椅、油門和制動踏板以及方向盤均處於低位。可能很多塑料邊和材料都安裝了毛邊，模具製造精度不夠。進口賓士將比這些問題輕得多。

2、不同配置：國產賓士有不同檔次，如選擇了相似的智能大燈、迎賓踏板、全景天窗等配置。進口賓士的這些配置基本上都是標准配置。

3、不同風格：美國只生產C級和E級（舊型號已經停產）R級、ml級和GL級。S級、CLK級、GLK級、SLK級、SL級、Cl級在德國生產。

4、序列號不同：中國製造：le4開頭；德國製造：WDD和WDB開頭。

賓士，不僅品質無與倫比，而且車型齊全。目前主要生產C級車（中檔車、跑車）、E級車（高檔車、跑車）、S級車（豪華車、跑車）、G級車（越野車）。該公司生產的早期汽車分為曼海姆版和斯圖加特版。從1936年至今，無論是高端車還是低端車都有著相同的名字「梅賽德斯－賓士」。

(7)賓士gla進口怎麼樣擴展閱讀：

為了迎合國內市場，賓士將部分重磅車型引入了國產加長車身，更寬敞的內部空間也受到了眾多國內消費者的青睞，如A級、C級、E級、GLC等，無論是國產還是進口，其核心品質都是一樣的。

從價格上看，我們不能盲目認為進口賓士比國產賓士貴。和賓士一樣，相對昂貴的車型主要是進口的。例如gle GLS，G，各種車型和大部分AMG車型都是進口的。

北京賓士是賓士在中國的合資企業，就像廣州本田和東風雪鐵龍一樣。至於區別，就汽車而言，目前的區別是北京賓士的屁股上有幾個漢字，都是中國製造的。

其他東西基本上是從德國進口和組裝的。至於一些將來應該逐步在中國製造的零件。因此，目前國產賓士的質量並不亞於進口賓士。國產賓士讓人感覺不好的只是心理作用。

❽ 賓士gla200進口和國產如何區別

1.做工不同：國內賓士，有可能打開四個車門，凡是轉角和比較裡面的鏈接處的鐵皮金屬的處理都比較粗糙；車子內部駕駛座部分，油門和剎車的踏板還有方向盤低下，有可能很多的塑料邊緣和材料的安裝都有毛邊，模具製作精度不夠的痕跡。進口賓士相對這些問題會輕很多。

2.配置不同：國產賓士有區分等級，比如選配類似智能大燈，迎賓踏板，全景天窗這樣的配置。進口賓士這些配置基本都是標配。

3.款式不同：中國國產的車型只有C級和老款E級（老款現在已經停產了）R級,ML級,GL級都是在美國生產的.S級,CLK級,GLK級,SLK級,SL級,CL級都是在德國本土生產的。

4.序列代碼：中國產：LE4開頭；德國產：WDD和WDB開頭

5.價格：國產的車子稅收相對較低，維修保養都比較方便便宜。進口車要繳比較高的稅，以後維修保養也貴，所以車價高，以後養車也貴。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年至今，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

(8)賓士gla進口怎麼樣擴展閱讀：

賓士為了迎合國內市場，將其一些重磅車型推出了國產加長型，更長的車身，更寬敞的車內乘坐空間也是許多國內消費者所青睞的，例如A級，C級，E級，GLC等。無論是國產還是進口，他們的核心品質都是一樣的。從價格上來說，也不能一味的認為進口賓士就比國產的貴。只是像賓士中價格相對高昂的車型都是以進口為主。例如GLEGLSS，G，各類轎跑車型以及大多AMG車型均為進口。

北京賓士是賓士在中國的合資廠，就象廣州本田，東風雪鐵龍一樣，至於區別嘛，就車子而言，目前的區別就是北京賓士屁股上有幾個中國字，而且是中國生產的字，其他東西基本上都是直接從德國進口過來組裝的。至於以後應該會逐步國產某些配件。所以目前的國產賓士質量上不會比進口的差，感覺國產賓士不好的只是心理作用.