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賓士b級辦下來多少錢

發布時間:2023-02-27 04:19:09

㈠ 賓士B級新款多少錢能落地


賓士B級2021款是一款賓士旗下的緊湊型車,其官方指導價為239800元-331800元。賓士B級的入門版本2021款B180時尚型的官方指導價為239800元,以合肥市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險8868元,上牌費用500元,購置稅21221元,車船使用稅350元,交強險950元,那麼總的落地價就是271689元左右。


賓士B級前臉設計比較年輕,中網運用雙幅式的設計,配合鍍鉻飾條,為整車提升了一定的檔次。



坐進車內,賓士B級2021款B180時尚型內飾採用個性的線條,呈現的視覺效果非常不錯。此外,該車還飾以銀色飾板,再配合飾板,整體設計很耐看。同時,該車標配了藍牙/車載電話、CarLife、牽引力控制等多項配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。



動力方面,賓士B級配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為100kw,峰值扭矩為200牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.9L/100km。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架是扭力梁式非獨立懸架,並採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說,賓士B級的各方面表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈡ 賓士B級2021款落地價是多少錢賓士B級官方價


目前,賓士B級2021款的官方指導價為239800元-331800元,我們以賓士B級的入門版本2021款B180時尚型為例,據了解,目前在滁州市沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是5230元,再加上商業保險8868元,以及其他必要花費23021元,最後的首付款就是71940元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業保險和交強險等各項費用,你需要為這款車准備好271689元,這個價格你覺得如何呢?


賓士B級前臉呈現出年輕的設計風格,多邊形格柵輔以鍍鉻飾條,視覺沖擊力十足。



賓士B級2021款B180時尚型內飾以黑色為主,採用銀色飾板修飾,再加上飾板,和該車定位相符合。另外,該車標配了自動駐車、剎車輔助、藍牙/車載電話等多項配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。



動力方面,賓士B級配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為100kw,峰值扭矩為200牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.9L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架的組合,同時採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說,這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈢ 賓士B級最新款落地多少錢


目前,賓士B級2021款的官方指導價為239800元-331800元,賓士B級2021款B200動感型的官方指導價為259800元,目前合肥市沒有什麼優惠,購置稅和車船稅等必要花費24791元,再加上商業保險9401元,最終的全款落地價為293992元。


賓士B級車頭顯得頗具年輕的感覺,搭配網狀中網,視覺效果很搶眼。



賓士B級2021款B200動感型內飾呈現出豪華的設計風格,加上銀色飾板。中控台使用對稱式的設計和該車定位相符合。



動力方面,賓士B級配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為120kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.9L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架的組合,並採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說,這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈣ 賓士B級新款落地需要多少錢賓士B級購車價


事實上,車輛只要能滿足基本的家用需求就可以了。今天我們就一起來瞧瞧眾多車型中的一份子——賓士B級2021款B200時尚型,然後再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。


功能配置方面,賓士B級配備了主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示等五項安全性配置。另外,該車還配備了倒車影像、自動空調、自動泊車入位等九項舒適性配置。


下面咱們來看看落地價,我們以賓士B級2021款B200時尚型為例來算一算,這款車型的官方指導價為276800元,目前遼陽市沒有什麼優惠;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在312950元左右;如果想要分期買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要83040元才可落地,月供為5845元。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈤ 賓士B級新款落地多少錢賓士B級價格


隨著改革開放的不斷深化,中國經濟發展迅猛,大夥兒的物質水平都有了提高,汽車也走進了尋常百姓家,而轎車則是大部分家庭購車的首要選擇。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——賓士B級2021款B200時尚型,然後再為大家算一算它的落地價。


再看下配置,賓士B級配備胎壓顯示、前排側氣囊、主動剎車/主動安全系統等五項安全性配置。同時,該車還配備了自動泊車入位、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷等九項舒適性配置。


來看看落地價,我們以賓士B級2021款B200時尚型為例,其官方指導價為276800元,據了解目前淮北市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險9854元,購置稅24496元,上牌費500元,車船使用稅350元,交強險950元,最終的落地價是312950元。

總的來說,賓士B級的產品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈥ 賓士B級新款落地需要多少錢賓士B級報價


賓士B級2021款是一款賓士旗下的緊湊型車,其官方指導價為239800元-331800元。賓士B級2021款B200動感型的官方指導價為259800元,以桂林市為例,目前該地最高優惠幅度為25000元左右,所以這款車的裸車價格為234800元;如果全款購買的話,再加上商業險8734元,上牌費用500元,購置稅20779元,車船使用稅350元,交強險950元,那麼總的落地價就是266113元左右。


賓士B級車頭風格十分時尚,較大的多邊形格柵輔以鍍鉻飾條,整體看起來非常年輕。



賓士B級2021款B200動感型內飾呈現出豪華的設計風格,配合銀色飾板,很符合該車氣質。該車標配了胎壓顯示、發動機啟停技術、剎車輔助等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。



動力方面,賓士B級配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為120kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.9L/100km。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架的組合,並採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說,賓士B級的產品力還是比較符合其市場定位的,你會花這個價格購買這款車嗎?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈦ 賓士B級2021款兩廂落地價多少


售價在二十幾萬的車,其綜合素質肯定是還不錯的,價格上也能被大多數消費者接受。


實拍車型長寬高是4423/1796/1555mm,軸距2729mm。實拍車型車側呈現出素雅的設計風格,看起來既簡約又美觀。



功能配置方面,賓士B級配備前/後排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統等五項安全性配置。同時,這款車還配備了全車車窗一鍵升降、發動機啟停技術、雨量感應式雨刷等七項舒適性配置。



動力方面,賓士B級配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為100kw,峰值扭矩為200牛·米,匹配了雙離合變速箱,官方0-100km/h加速成績為9.3秒,工信部綜合油耗5.9L/100km。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架是扭力梁式非獨立懸架,並採用了前置前驅的驅動形式。

落地價方面,賓士B級的入門版本2021款B180時尚型的官方指導價為239800元,以福州市為例,目前該地部分經銷商有最高60000元左右的優惠,所以這款車型的終端價格為179800元;如果全款購買的話,再加上商業險7269元,上牌費用500元,購置稅15912元,車船使用稅150元,交強險950元,那麼總的落地價就是204581元左右。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈧ 賓士B級最新款落地價多少錢賓士B級價格


賓士B級2021款是一款賓士旗下的緊湊型車,其官方指導價為239800元-331800元。賓士B級2021款B200時尚型的官方指導價為276800元,以普洱市為例,目前該地沒有什麼優惠;如果全款購買的話,再加上商業險9854元,上牌費用500元,購置稅24496元,車船使用稅350元,交強險950元,那麼總的落地價就是312950元左右。


賓士B級車頭呈現出年輕的設計風格,同時雙幅式中網飾以鍍鉻飾條,提升了整車的檔次。



賓士B級2021款B200時尚型內飾呈現出青春的設計風格,配合銀色飾板,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。這款車標配了發動機啟停技術、主動剎車/主動安全系統、藍牙/車載電話等多項配置,功能相當豐富,這對於駕駛者無疑是非常友好的。



動力方面,賓士B級配備了1.3TL4發動機,發動機最大功率為120kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.9L/100km。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架,同時採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說,賓士B級的各方面表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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