賓士大g770哪裡有現車

『壹』 賓士大G的造型並不是特別好看，但為啥銷量這么高

在文章開始之前，我真的想問一個人的問題，品牌效果和產品效果。哪種方式是車輛企業的生存方式？我想成為每個人的眼睛，現在消費是合理性的，市場也進入了股票市場。該產品肯定是汽車企業的生存方式。但是，今天我不得不說它不像這樣，比如梅賽德斯G350。

寫在最後一個因此，從上面，我們不難看出，梅賽德斯 - 賓士的核心價值不是一個三叉車標准，你應該在我心中有一個數字。和中國市場的梅賽德斯 - 賓士偉大的市場，但剛開始。

『貳』 哪個城市12月3號賣賓士大g

三里屯現霸氣賓士大G，掛北京「3號車牌」，有人800萬想收卻不賣
隨著國內汽車保有量日益攀升，交通擁堵的問題也變得愈發嚴重起來，說到堵車的問題就不得不提起我們的首都北京了，這樣一個十分繁華的一線城市，也是出了名的堵。但在這里的豪車也是特別的多，而在北京一處特別熱鬧的商業區，因與內城僅三公里的路程，所以起名叫做「三里屯」。
在這個地方有一條名氣極大的酒吧街，每當夜幕降臨這里就會變得喧鬧起來，在這里還可以發現不少豪車，而且還是諸如蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利等此類真正的世界頂級豪車。甚至是在三里屯這樣的地方能發現怎樣的豪車都沒什麼可大驚小怪的了，但這里卻有一台賓士大G總會引人側目，這都是因為車上掛的號牌，實在是太少有了。
這輛車其實是賓士G63，真正入手的價格差不多需要三百萬，這樣的價格放在滿是豪車的三里屯來說，就顯得有些普通的。但是它最引人注意的並不是這台車子，而是它上面掛著的號牌，也曾有人看到後表示，這台賓士再上這塊號牌，差不多能在北京換套房了。
賓士大G這款車型的越野方面的性能是極為強大的，因此在越野領域的人氣還是很高的，它擁有的越野迷也不在少數。但賓士大G的價格也是不低的，在國內車市中一台G500都是要上百萬的了，像G65AMG這一車型，其價格更是直接突破二百萬。而這台G63的價格也是不菲，能夠稱得上是一台名副其實的豪車了。
只是一個號牌就能讓人感到不凡，由此足以說明這個號牌不簡單，據說曾經有人試圖用八百萬的高價收走這塊號牌，但車主並沒答應。而在人們的回憶里，那種價格超高的號牌，也就是那些8、9，5連的牌號了，但這塊號牌卻不是那種老套的5連牌號，實際上這塊牌號有些略顯普通的」京A00003「了。
這個號牌其實是在北京新號牌面世後的第一批，也表示著它是整個北京的第三塊號牌，還是具有著一定的收藏意義的，而且隨著一線城市在號牌方面的管控極為嚴格，一個十分普通的車牌都是很多人求不到的東西，而這種有著特殊意義上的號牌更是難能可貴，不由得讓人感到羨慕。更是有人曾留下字條，想與車主聊聊以八百萬的價格，號牌是否可以轉讓，但車主最終還是拒絕了。
雖說在三里屯這個地方的豪車是有很多的，但並不代表這樣的財力是誰都可以擁有的，想來能開上賓士大G，車主一定也不是缺錢的人，而且能擁有這樣十分難得的號牌，估計車主也是有著不小的來頭，也就怪不得面對八百萬的高價都沒有心動。對於這個天價號牌，大家有怎樣的想法可以在下方留言討論。
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『叄』 新車速遞 | 或99.8萬元起售 2.0T賓士大G再曝信息

動力方面，賓士G2.0T車型使用發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，或匹配9AT變速箱，「三把鎖」和其他越野相關配置相信不會缺席。那麼問題來了，您是對它的動力不滿意，或是懷疑它的越野性能還是擔憂自己的錢包呢。

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『肆』 賓士G報價是多少目前值得入手么

賓士G目前的售價是155萬左右，可能在不同的地方，這台車可能有一些優惠，我覺得這台車對於那些喜歡越野的人來說，這真的是一台非常不錯的車，它在越野的硬體支持上是非常全面的，比如說它有非常多的差速鎖，在陷入泥潭的時候這些差速鎖可以起到一個非常好的作用，可以幫駕駛員更快的脫離險境。

想買這一台車型的人，一般來說家裡肯定是不止一台車，因為它的舒適性確實是太差了，如果用150萬左右的預算買這台車，可能要好好考慮一下家裡人的感受。如果你是一個土豪或者是一個非常需要越野的朋友買這台車肯定沒錯，因為相比於普拉多或者是陸地巡洋艦之類的車型，這台車它是表現的更純粹一些的，比較像吉普牧馬人那一類的車型，很越野，很硬漢！

『伍』 日本賓士大G只需要77萬了解後才知道，原來是這個版本

如今最火的車型是什麼大家知道嗎？沒錯，就是經常能在某音上面看到的賓士大G，不管有錢沒錢，都要和賓士大G合影。而相對來說，在這兩年國內也似乎很多消費者開始對賓士大G感興趣，路上也以前多出了不少賓士大G的身影。從賓士的銷量屬於來看，賓士大G這兩年在國內的銷量的確是有比較大的漲幅的。這說明什麼了？國內有錢的消費者開始不低調了。當然，這其中有著很多的車主都是富二代，從此前的阿拉善事件中就可以看出，去的賓士大G不少，但是車主大多數都是20多歲的小夥子。

不過，根據車行哥在日本的朋友表示，雖然日本有引進賓士G350d這個版本，但是購買需要等很長的時間，慢的話一年，快的話半年，而G63以及G500版本則是有現車。但相對來說，賓士大G各個版本的車型在亞洲范圍內，日本的定價是最低的。對此，你們怎麼看呢？

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『陸』 賓士大G現車圖片最低價格 G系列詳細配置報價多少錢

答：2016款賓士G350美規現車|黑/棕 配置說明：可滑動天窗，三把差速鎖，7檔變速箱，真皮 ￥135.00萬 2016款 賓士G350 美規現車|白/紅 配置說明：18寸五幅車輪，滑動天窗，泊車套件（包含前後泊車雷達輔助和倒車後視

『柒』 賓士大G和卡宴，哪個車更值得購買

賓士大G更好。

1、價格方面，賓士大G頂配版的官方售價要比Cayenne頂配版的貴些。

3、在整體配置方面，Cayenne頂配版的要比賓士大G頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，賓士大G頂配版要比Cayenne頂配版更加強勁。賓士大G搭載的是一台4.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力630Ps，最大功率463kW，最大扭矩820N·m，匹配的是8擋雙離合變速箱。

Cayenne搭載的是一台4.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力550Ps，最大功率404kW，最大扭矩770N·m，匹配的是8擋手自一體變速箱。從動力輸出來看，賓士大G頂配版要比Cayenne頂配版更加強勁。

5、賓士大G最新款頂配版的車身長寬高為5199(mm)x1937(mm)x1432(mm)，軸距為3100(mm)，Cayenne最新款頂配版的車身長寬高為4926(mm)x1983(mm)x1673(mm)，軸距為2895(mm)。

整體車身方面，賓士大G頂配版的車身要比Cayenne頂配版的車身長，同時賓士大G頂配版的軸距也要比Cayenne頂配版的軸距長一些。

以上內容參考網路——賓士G級

以上內容參考網路——保時捷卡宴

『捌』 2.0T賓士大G國內實車 你能買到的最便宜賓士G級

賓士G級是無數車迷們的DreamCar，硬朗的外觀、強悍的性能、尊貴的身份，確實讓很多人非常迷戀。而此前的賓士G500作為一台落地接近300萬的硬派SUV，是很多人可望而不可即的。全新賓士G350的推出讓一潑人開心，它的指導價格為142.98萬元，算上加價50萬元左右、豪車稅，比G500便宜80萬元左右。

雖然全新賓士G350是入門車型，但並沒有因為入門而在外觀上和G500有太大差異，新車保持了大G應有的元素，比如標志性的圓形LED大燈、機械門把手、機頂蓋的梯形轉向燈、書包式備胎、側開尾門等均在新車上體現，能夠體現身份的地方就是「G350」車尾標識以及前翼子板沒有「V8」的動力標識。

車身尺寸方面，全新賓士G350的長寬高分別為4866mm/1931mm/1968mm，軸距為2890mm，新車在長度和高度上相比G500略有增長，不過不影響新車的通過性，新車的接近角30.9°、離去角29.8°，依舊擁有出色的越野性能。

內飾方面，賓士「夜店」范也充分的展現在這台車上，和高配車型沒有任何差別，並沒有因為它是入門車型而降低檔次，畢竟指導價格並沒有和G500相差太多。新車依舊採用了連體式屏幕，提升了新車的科技感，柏林之聲音響系統也提升了新車的高級感，同時新車依舊具備三把差速鎖，雖然這功能99%的時候用不上，但卻是這台車炫耀的資本。

動力方面，新車搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動匹配9速手自一體變速器，並匹配四驅系統，新車的百公里加速時間為8.1秒，整體動力表現不算優秀，但也足夠在城市道路使用。新車的指導價格為142.98萬元，而G500的指導起售價為162.88萬元，兩款車價格相差接近20萬元。新車看似少花20萬元而損失了4.0T雙渦輪增壓V8發動機，但考慮加價、豪車稅等車輛本身以外的因素，新車就明顯拉開價格差距，買家花更少的錢，卻擁有同樣尊貴的身份象徵。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 賓士大g提車流程

1、預約提車：首先，您需要向本地經銷商預約提車，您可以通過網上、電話或者面對面溝通的方式完成預約。
2、車輛訂單：在確定提車信息後，您需要通過經銷商簽訂購車協議及購車訂單，請務必仔細閱讀，如果有任何疑問請及時咨詢經銷商。
3、交付車輛：提車日期到來後，經銷商會開始為您准備車輛，當車輛准備完畢後，您可以參加經銷商為您安排的提車儀式，並完成提車手續。
4、車輛登記：提車完成後，您需要向當地交通管理部門提交車輛登記申請，登記完成後，您即可擁有您的新車。