不買賓士s還可以買什麼車

① 100萬預算選什麼車賓士S級和寶馬7系如何選擇

雖然眼下的緊湊型車市場、中型車市場打得依舊十分火熱，但如果把目光再往上探，集中在百萬級別的大型車市場中，其實會發現類似於賓士S級、寶馬7系這些車型依然鮮有選手能撼動它們在這一細分市場的地位。

1、賓士S級車頭呈現出大氣的設計風格，搭配多邊形格柵，整體看上去商務感很強。寶馬7系中網使用了直瀑式的設計，標志性的雙腎中網非常吸睛，配合線條大氣的前臉，十分有辨識度。

10、寶馬7系。運動、科技這些融合在寶馬品牌血液里的元素繼續在寶馬7系身上得以完美體現，配置方面也依舊是穩穩地一線豪華水準。如果想要在一台大型車上體驗到更多操控感，寶馬7系仍會是不二選擇。但有一說一，雖然質感方面依然不俗，但在數字化的沖擊下，寶馬7系仍需加快進一步的轉型。

② 百萬級行政車型怎麼選賓士S級和奧迪A8如何選擇

賓士S級和奧迪A8。一位是老牌行政座駕，另一位身上的運動屬性則更強些。

1、賓士S級前臉看上去非常穩重，搭配多幅式中網，視覺效果很搶眼。奧迪A8前臉造型顯得較為莊重，大尺寸的六邊形格柵採用了鍍鉻飾物進行修飾，給人一種沉穩大氣的感覺。

9、賓士S級，在過去的很多年中，這款豪華行政座駕，似乎一直都是中年以上用戶群體的最愛。如今伴隨著車輛年輕化的轉型以及越來越多的科技元素，這款老牌商務座駕似乎也越來越向年輕用戶靠攏了，引來了不少具有經濟實力的年輕人的觀望。

10、奧迪A8。小哥認為，在一眾大型車之中，奧迪A8應該是屬於實力比較均衡的選手了。它身上既有老一輩喜歡的沉穩和舒適，又有年輕人喜好的科技感和運動感，可以說老少咸宜。雖然很多人戲稱它跟奧迪A6L分不清楚，但其實力遠在奧迪A6L之上。

③ 買奧迪A8好還是賓士S好你會怎樣選擇

豪車市場在逐漸的崛起，越來越多的人願意去購買豪華品牌，來給自己增加更多的附加價值。而我國的豪車市場主要還是以奧迪和賓士這兩大品牌為主的，而中間奧迪a8和賓士S屬於百萬級別豪車中最受人歡迎的了，如果是小編的話，我會選擇購買賓士S。因為外觀和功能來說更符合小編的要求，而且奧迪a8正在更新換代之中，現在入手的話不太劃算。

從汽車的車型上來觀察這兩款車的話，屬於各有千秋，各有特色，因此在二者的選擇上有所糾結是很正常的。但小編的話肯定會購買賓士S，因為賓士這個品牌價值要和知名度要遠遠高於奧迪，賓士在豪華車中屬於大哥的存在，格局很高，但從配置上來講的話，就是a8的性價比要更高一些。

④ 除了賓士S級，還有哪些車型也非常豪華呢

如果有一天，你一不小心年少有為，手握百萬預算，想買一台D級豪車犒賞一下自己，那麼有什麼車可以選擇呢？這個時候你的選擇註定繞不開這三款車型，它們就是傳說中的「德系三強」，賓士S級-寶馬7系-奧迪A8，開上它們，堪稱就是「身份與地位」的象徵，心目中的女神平常可能對你愛答不理，當你有一天開上它們從女神面前經過，你會發現，女神看你的眼神都不一樣，好了，咱們言歸正傳，你們就跟著小編一起來了解一下它們吧！

第一款車型：2020款賓士S級

定位：大型車

總結：小編說的這三款車型，都是賓士寶馬奧迪品牌的「巔峰之作」，無論在設計還是豪華感營造方面，幾乎都無可挑剔。那麼問題來了，如果有一天你一不小心年少有為，手握百萬預算，賓士S級，寶馬7系，奧迪A8，你會選擇誰呢？歡迎在下方留言討論哦！

⑤ 很喜歡賓士S級，但是預算只有50W，所以想問問大家有沒有類似賓士S級，性價比高一點的車呢

呵呵 這個比較困難，因為S是豪華商務車的典範，50W左右的預算我可以推薦你幾款車型
1.賓士的E300 全球最佳行政座駕 目前價格優惠
2.BMW 5系 523 530
3.奧迪新款A6

⑥ 如果你有足夠的錢，在寶馬7系、賓士S級和奧迪A8中你會買哪個如果這三個都不買的話你會買哪個

考慮到性價比以及每款車的性能，寶馬7系是我的首選。它擁有世界一流的安全性、舒適性和性能，性價比非常高，也是高端汽車中的首選。如果不買上述三款車，我會選擇特斯拉Model S，它具有一流的安全性能，獨特的自動駕駛系統，還配備了大量的先進技術設備，是一款可以滿足各種日常出行需求的智能電動轎車。
望採納

⑦ 年輕人是不會買賓士S級或者E級的，要買也是選擇這幾款

年輕人是不會買賓士S級或者E級的，要買也是選擇這幾款

賓士S級和E級，大家都知道，這兩種都是屬於賓士旗下的高端商務豪華車型，售價上咋們就先不說，肯定貴，其次就是因為他們商務氣息太重，完全不符合年輕小伙。不像奧迪的A8L，雖然以往都是很商務，而如今都是朝著年輕運動設計去的。但是，對於年輕人，也基本不會考慮入手賓士S級或者E級的，要買也是選擇這幾款。

賓士A45 AMG

作為年輕人，哪有不愛好激情和速度的呢？恰恰好，這款AMG A45就是個不錯的選擇。在國內，這款車屬於「小鋼炮」的存在，指導價格為46.38-52.18萬元。外觀部分絕對的「扮豬吃老虎」，看似和普通賓士差別不大，還很小，但是其爆發出來的動力確實一般人不敢想的。動力部分搭載著2.0T的渦輪發動機，卻能輸出381匹的馬力，百公里加速也僅僅只需要4.2秒。

賓士AMG CLA 45 4MATIC

這款車是賓士旗下的一款轎跑車型，外觀顏值超高，撩妹的首先作品，其參考價格為55.88-59.80萬元。其實要說這款車和A45 AMG的差別在哪？其實就是外觀部分為三廂轎跑罷了。但是其動力的組成部分卻恰好和A45如出一轍，同樣是2.0T的四缸引擎，輸出381匹馬力，匹配7DCT雙離合變速箱，百公里加速4.2秒。但貌似三廂轎跑比較A45來說，還是耐看了很多。

賓士SLC

要說運動，那麼就不得不提到賓士旗下的這款雙門跑車了。起售價為51.88-63.88萬元，要說外觀，那絕對是帶勁的。不過，這款車的售價和上面兩款車差的不是很多，但動力部分就相對弱了一些了，畢竟魚和熊掌不可兼得，顏值和動力都要的話那就只能選擇AMG GT 63S了。這款SLC的動力上搭載的是一台2.0T的渦輪引擎，傳動匹配9AT，最大輸出245匹馬力，最大扭矩370牛米。不僅如此，這款車還是個硬頂敞篷車，可惜需要進口。

賓士A級

賓士A級算得上是賓士旗下最價格親民的車型了，是在去年的車展上推出的，售價在21.69-29.99萬元。外觀部分其實沒什麼好說的，也就是A級兩廂車的放大版本，加長了軸距罷了。但是僅僅是一個車標，就讓很多人為之青睞了。而內飾的部分同樣如此，基本上和E級才有的風格類似，在氛圍燈的搭載下，奢華感十足。企動力部分搭載的是一台1.3T的小排量四缸發動機，最大輸出163匹馬力，最然不是很強，但勝在了品牌效應上。

⑧ 上百萬的預算，為何仍有人放棄賓士S級和7系選擇雷克薩斯LS

當下在國內豪華 汽車 市場，BBA還是一如既往的保持一線品牌，不論是在銷量還是強大的產品實力上，都有著頂尖的表現。

不過當下，來自日本的高端頭牌雷克薩斯已經逐漸在國內站穩腳跟，已經在二線品牌中脫穎而出，大有與BBA一爭高下的形式。

八月份，雷克薩斯全品類銷量達到了20698輛，在2020年保持兩位數的比例增長。

在總體銷量中，雖然入門版本ES車型佔主導地位，不過其旗艦標桿車型LS也獲得了喜人的表現。

畢竟是上百萬的豪車，理論上在這個領域基本是賓士及寶馬的天下，那麼，是什麼導致國人放棄賓士S級和寶馬7系轉投LS系列呢？總結起來無非就只有三點：

穩定的質量表現

憑借豐田強大的技術實力以及日本精益求精的工匠精神，雷克薩斯的可靠性一直保持極高的標准，一輛車在整個壽命周期內基本上僅僅需要正常的保養即可，十年內都不會發生漏油的故障。

強大的質量口碑是雷克薩斯崛起的重要原因。

反觀賓士及寶馬，雖然有德國工業技術支撐，但今年還是召回不斷。

進入2020年之後賓士已經召回了15次，並且其奢華D級標桿賓士S級也在召回之列，老百姓買車買的就是舒心放心，兩相對比，在穩定性上孰強孰弱，清晰可見。

靜謐的城市工況表現

另一個關鍵點就是雷克薩斯LS在城市工況中完美的舒適性表現。

得益於豐田在混動系統上強大的研發經驗，雷克薩斯LS搭載了THS 3.0混動系統。

在起步工況及城市工況中，基本以電驅動為主，電機在低速工況下大扭矩特點表現明顯，同時起步時沒有發動機的抖動及換擋頓挫，舒適質感表現優秀。

而賓士及寶馬基本還是以純燃油動力為主，雖然增加了48V混動系統，但僅僅是以改善發動機工作環境為主，並不參與驅動，所以在低速靜謐性及歡動平順性上明顯雷克薩斯LS系列更勝一籌。

完美的二手市場殘值率

豪華轎車較低的保值率是有市場共識的。

雖然雷克薩斯同樣屬於豪華品牌，但其殘值率表現卻非常反常，以五年58%的保值率領跑豪車陣營。

分析來看，雷克薩斯能夠保持如此高的殘值率與其可靠的質量、完善的售後保障及終身免費保養的政策是分不開的。

同時其車型銷售時基本不存在降價促銷的情況，在銷售的末期還是保持指導價銷售，甚至部分車型還會「官漲」。

以上等等共同促成了雷克薩斯系列完美的殘值率表現。

結束語： 如果一個車型能擁有不錯的產品力，完善的售前售後保障，出色的可靠性支撐，那麼品牌的影響力及銷量的雙雙上漲是水到渠成的事情，雷克薩斯的崛起一方面是自身價值的體現，而另一方面的原因就是賓士寶馬近些年在質量管控上的鬆懈。所以，沒有無緣無故的熱銷，也沒有無緣無故的慘淡，專注產品，專注服務才是最好的經營之道。

⑨ 列舉與賓士S級別同等層次的汽車品牌有哪些

與賓士S級同檔次的只有寶馬7系、大眾輝騰和奧迪A8。