賓士e發動機怎麼樣

『壹』 賓士E級發動機質量怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：檔次挺高，外觀和油耗，外觀大氣，油耗不高，油門太硬，踩著太費勁了。

缺點：油耗比較高，都不捨得踩油門啊，市內行車基本是13個，跑高速還好些10個多就差不多了，每次總感覺剛剛加過油又要來加油，以至於我的油卡已然默默升級至鉑金級別的了。那都是用銀子堆積出來的啊！每次加油都要默默的流淚！

外觀：總體來說，我個人還是比較喜歡的，挺大氣的。只是對於我來說，略顯老。

內飾：座椅皮質還不錯，中控按鈕質感很好。但中控表台的軟包裹很差勁，同級別都已經是皮質包裹真皮縫線了。。。

空間：空間不錯，後排坐3個人中間那個人不會難受，乘客坐著很舒服，都說比奧迪寶馬呀都強多了。

配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。

動力：還不錯，尤其剛保養完，感覺這車能飛起來，油門踏板超級輕。當然，我說的是剛保養完，平時開慣了幾乎感覺不出什麼了。畢竟排氣量在這里擺著，自然不是蓋的。尤其，尤其，尤其，他有運動模式，這時一腳油門，車會竄出去的，要慎重！

空間：後座極大，可以翹二郎腿，足夠用。

配置：性價比的話，看你這么看了，人家都說五系高，可我還是覺得E好

動力：前面提速差一些，高速提速還是很理想

操控：以前就開過賓士，駕駛風格一如既往、平穩、安全感舒適感強。轉彎調頭半徑小，這一點在市區特別方便，油門和方向是賓士的一貫風格，偏硬，很適應。懷檔適應後非常方便，且有懷舊感。HOLD功能省心。剎車強有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮實。

油耗：市區16以上，高速7左右。

舒適：減震軟硬適中，發動機噪音和胎噪均不大。密封性好。感覺平穩舒適安全。

『貳』 賓士E級這款汽車在配置方面的表現怎麼樣呢

賓士E級這款車型在配置方面的表現是非常出色的，全系標配加熱功能，而且後視鏡還有電動折疊功能，賓士E級還有很多智能系統，比如無鑰匙進入後備箱感應等，消費者是可以根據自己需求來進行選裝的，而且換擋撥片是全系標配定速巡航也是全系標配，這款車型的配置還是比較豐富的，日常使用也非常的方便操作。賓士E級最大的亮點就是這款車型的空間表現是非常出色的，很多配置都是選裝的，選章也需要另外收費，全系標配的一些配置在同級別車型當中也是比較不錯的。

這款車型的座椅有著很強的包裹性，而且也非常的實用，後備箱的容量比較大，在後排乘坐也不會感覺到擁擠，因為後排的空間表現非常寬敞。這款車型各方面的表現都是比較出色的，而且但是日常家用還是商務都非常的合適，在市場上的銷量也是非常高的一款車型。

『叄』 賓士e級怎麼樣

賓士e級很不錯。

車主對這款車的評價很好，主要表現在賓士e級設計美觀，內飾高端，豪華大氣，空間寬敞，乘坐體驗非常舒適，驅動力強勁，油耗低。總的來說，口碑很好。

賓士e級的優點

1、強大而出色的安全性

首先在安全性方面，賓士E級的主被動安全性還是很豐富的。前排乘客座椅標配6個安全氣囊、前排側氣囊和前後頭部氣囊，安全輔助駕駛系統全面，配備被動行人保護、胎壓監測、主動剎車系統疲勞駕駛提醒、並線輔助等功能，具有出色的安全性能。

2、出色的乘坐體驗

最值得稱贊的是賓士E級的乘坐體驗，因為賓士E級的內飾用料先進，做工精細，空房間寬敞實用，動力輸出穩定，懸掛減震效果顯著，所以乘坐體驗極佳，尤其是後排的空房間有行政級別的感覺，非常舒適。

3、強大的動態性能

動力方面，賓士E級搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。根據不同的價格定位，這兩款發動機調整為四種不同的動力車型，其中動力最小的1.5T車型最大輸出135kw，峰值扭矩280n·m，動力性能非常強大，匹配9速自動手動變速箱。

4、測量的油耗低

同樣值得稱贊的是賓士E級的油耗。雖然這款中大型車動力性能強勁，但完全不影響油耗。工信部給出的百公里綜合油耗僅為6.8-7.9L，而實測平均油耗為8.96-11.7L/100km。這樣的油耗數據對於中大型車來說是比較經濟的。