賓士g怎麼交易

Ⅰ 你想要的2.0T來了，梅賽德斯-賓士 G350上市 售142.98萬元

賓士G350整體造型簡單經典，線條簡潔有力，具有典型的越野車特色，這也是消費者心中的越野車，經典中的經典。日前，梅賽德斯-賓士?G350正式上市，新車售價142.98萬元。新車作為家族全新的入門車型，除了動力方面搭載了2.0T四缸發動機，其它方面與現款G500基本保持一致。新車上市後也讓賓士G級的入門價格進一步下探。

以上便是關於梅賽德斯-賓士G350上市的全部內容，關於新車的更多信息，請關注我們。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 賓士G550「美版」到店：相比G500，這行情如何

賓士G級一直以來都受到的資深越野迷的喜愛，更是很多硬漢的終極夢想，保值率更是高達75%左右，而G550則是賓士G500在北美地區的叫法了，兩者差異其實並不大，G550當中屬美版的性價比最高，買車當然就比較關注價格和配置了，這不廈門好車在線到店一台美版的G550，所以小編就奉上展廳現車詳解配置以及賓士g550越野車報價行情供車友參考，它相比中規賓士G500，這個行情如何呢？

各位車友看完覺得賓士G550越野車這個行情怎麼樣？歡迎各位留言發表各自看法哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 這台2.0T的賓士G將賣140多萬，據說額外加價50多萬才能擁有

?大家好，我是兔子。

最近，賓士G350首批現車售價142.8萬+55.8萬的消息傳遍全網。

關於這台2.0T的賓士G350，你有什麼想說的？

下次還想看我們聊什麼車？

歡迎在下方留言、互動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士G級的性價比如何值得入手嗎

通常我們買車前會問周圍的朋友或認識車的人那輛車的情況。那賓士車怎麼樣，當然是性價比。耐操作變速箱，獨特的網站調整。大量柔軟材料裝修的應用，燦爛的車燈。座位不是皮革，沒有倒車影像，還有工廠刮水器，很時尚，時尚又有個性。年輕人，我喜歡簡潔一點，滿的時候，把油門給大就行了。該車還配有疲勞通知，剎車安全網，日間駕駛燈，剎車輔助，制動力分配主駕駛安全氣囊，輔助安全氣囊，側面安全氣，前排安全氣囊燈安全配置。

這輛車的方向盤設計非常精密，具有方向盤電動前後調節、方向盤變速等功能，令人痛惜。從中央控制來看，這輛車是有霸氣的普通控制屏幕，使裝修風格印象深刻，顯得相當樸素。儀表盤和座位同樣耀眼，技術感十足。該車使用皮質座椅，具有輔助座椅台記憶電動調節，座椅帶記憶電動調節，座椅比例翻車等功能，整體舒適度很好。賓士匹配手一體變速器，賓士後備廂的空間也很好，可以放倒後座擴大保管空間，足以日常使用。

Ⅳ 賓士大G就算加價都有人購買，為何這款車會這么火

小編給大家介紹的是賓士G。在現在，有一件奇怪的事情就是，現在有許多有錢人都開始換風格了，就拿車來說吧，之前的有錢人都是開什麼限量超跑，勞斯萊斯定製版的車！然而，現在他們都開始玩越野車了，並且在豪華越野車中，最符合有錢人的標準的大概也只有賓士G和路虎攬勝了吧，但是如果在兩者選擇的話，還是有一多半的人選擇賓士G，這是為啥呢？接下來就和小編來了解選擇該車3個原因

小編觀點

總之，在小編看來，該車最令人喜歡的絕對是強悍的性能，不管是空間還是動力，對於經常跑山路還是長途的你來說，都是非常的令人滿意的，還有就是該車的內飾配置是真的不錯。喜歡。

Ⅵ 進口賓士G級怎麼樣值得買嗎

如果您看中了賓士G系列的話，首先您先要想清楚您到底喜歡它的哪一點。如果您只是為了那個外觀，絕對是沒問題的。但是您可能會讓這個車受委屈，因為它畢竟是一台越野性能極強的車。整天在城市裡憋屈著，它估計也不會太舒服。如果您要去越野的話，選擇賓士G系列的成本確實有點兒高，因為越野的過程中，磕磕碰碰是家常便飯，所以如果您真的要去越野的話，您最好把保險上全點兒。

再說說動力系統吧，現在的賓士G500用的是4.0T的發動機搭配9速AT變速箱，變速箱的表現並不算積極，但是也有不錯的換擋相應，但是它還是會盡早的換入高檔位，就算您踩下加速踏板，他也不會積極的減檔，畢竟發動機夠大，而且0-100公里加速成績也只有5秒多。這樣的加速也絕對夠用了。

Ⅶ 賓士g500二手車價格多少

g500賓士二手車價格大概120萬左右吧，這款車的配置：1、除了AMG改裝的G級（G55AMG）之外，賓士G500算是賓士G系列的旗艦車型了。這款純種越野車裝備的是賓士最新一代的5.0LV8發動機，具有216kw\/5500rpm的最大功率和456nm\/2800-4000rpm的最大扭矩；2、機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中後橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強悍的通過能力；3、不過這些並不意味著這款車的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km\/h加速10.2秒的好成績。另外，內飾也走的是豪華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。

Ⅷ 一台2.0T SUV能賣多少錢賓士G350上市，售價142.98萬元

在萬眾期待之中，賓士G350終於迎來了上市，新車換裝了2.0T的發動機。此次只推出一款在售車型，車子的售價為142.98萬元。可能並沒有達到一些消費者期待的「驚爆價」，但是這個價格也確實還是符合預期的。對這款車，大家也是期待了很久。雖然車子的排量變小了，但是價格確實是有所下探。這里我們就來看看賓士G350的具體表現如何。

說起來因為各個方面的原因，賓士G系列在國內可以成為產品了。可以看到，原本大G主要的是標准越野車，但是現在卻越來越向大塊頭的通勤網紅車所靠攏。把大G當成真正越野車的人，越來越少。直白點說，對於很多關注大G的消費者來說，大G更多的帶來的是面子。如果這個時候出現一台讓人有面子，價格又便宜的G350，又有多少人真的關注這款車的動力表現如何呢？對這款車，大家怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 海外提車之賓士G級，以最快的速度交易完成，迅速完美圓夢！

大家好，開了這么久才有時間發帖，其實從去年就在一直看大G，我所在的紐西蘭買新的G是要訂車的，選完配置之後等待周期很長，新款暫時只有G63，加完配置訂車要等12到18個月，而且暫時沒有柴油版，我又想買柴油的g350d或者400d，覺得先等一等，可是又想在夏天假期的時候帶孩子們去滿處找個地兒撒撒野露個營，車還得能捨得豁的車，就迅速買了輛便宜的2011款跑了30萬公里的三菱帕傑羅3.2柴油，圖個便宜純粹為了玩，帕傑羅是我一直以來都很喜歡的一款車，尤其是車的外形和超選四驅，雖說很多人認為帕傑羅的內嵌式大梁怎麼怎麼樣不夠純粹之類，但是我這台車已經跑了將近30萬公里，車沒有任何異響任何問題，就算沒有非承載這耐用度也算可以了，過一陣打算整理一下帕傑羅的照片再發一次專貼。G63市面上賣的還有幾台，轉售的挺頻繁，可是老款g的柴油車就不多了，這款車本身在紐西蘭保有量就少，很多人買了就留著也不賣，賣的就更少了，偶爾有幾輛也都是日本或者英國進口來的，還有一些是拿個九幾年的老車換了全套amg外觀件改的，也沒有保養記錄，我也不考慮這些進口的車，就一直在苦等NZNew的車，也就是紐西蘭本地一手車，會有全部的保養維修記錄，無意間發現奧克蘭有個賣家在賣自己的G350bluetec，只跑了不到2萬公里，車看著很新，就趕緊聯系賣家，買票飛到北島，一見面還是北京的哥們兒倍感親切，談好價格，以最快的速度交易完成，迅速完美圓夢！

夕陽西下

車型是G350Bluetec，3.0渦輪增壓柴油發動機，馬力155kw/211匹，扭矩540Nm，平均油耗大概是每百公里11到13個油，96升油箱續航大概是800多公里，對於一台這么重的車還說這個油耗相當不錯了。柴油版配的是265/60/18寸的H/T輪胎，和我帕傑羅輪胎一個尺寸，就把一個月之前剛給帕傑羅換的A/T胎換給了G，G350就是基本配置，日常通勤完全夠用，駕駛感受就是一個字，沉！哪哪都沉，方向虛位很大，提速慢，但是視野特別好，A柱很細，坐姿也高，開門關門鎖車聲音也是特別有機械感，感覺關門的時候像是在關保險櫃的門，什麼路噪風噪，車裡面的噪音也不少，前排沒地方放東西，湊合弄個網兜就當杯架了，後排板凳空間小，其實這個也車不算大，但是車高一米九幾，進地庫要看看限高才敢進，裝上頂架和自行車架之後就基本告別地庫和車庫了，裝完頂架，下一步要裝置物頂框，遮陽簾，led條燈，慢慢地往專業版方向改買這車的價錢，可以買到很多全新，准新車，或者年份很新的二手車在內的很多柴油SUV和皮卡，但是我沒有，我還是選了這台老G，沒別的原因，我總覺得就算買其他車型，我覺得我以後還是會賣掉換成G，W463這代太經典，雖說是老款，但是不後悔！謝謝