賓士避震怎麼檢查有沒有漏

1. 賓士c搖車頭避震處咯吱響

原因
1、減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。
2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。3、減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。
4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。
二、檢查減震器故障首先是看：
1、看減震器是不是漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看見。很直觀。
2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有??的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很准確的判斷是哪個懸掛發出的。
3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上面，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
4、減震器出現故障只有更換，沒方法修復。
5、發現異響，建議及時檢修，以保障行車安全。

2. 賓士e級減震異響，賓士e減震故障

由於 賓士E級 車的減震器結構，當車輛通過顛簸路段時，整個減震器會被壓縮，從而壓縮外置彈簧。但是車輛經過顛簸路段後，彈簧的彈力會使減震器復位，這個減震器會被壓縮復位，用"突發」或者"Psst 」放氣的聲音有點類似辦公椅升降的聲音。

於是我在車里聽到了從顛簸的路面傳來的避震聲"突發」或者"Psst 」沒必要對聲音感到恐慌。很正常。想聽的話可以找個減速帶試著聽聽。目前市面上大部分機型都會出現這種聲音。

賓士 E級 減震器每天承受著車輛本身和乘客的重量，在這個過程中，也減少了路面的顛簸。一生中幾十萬次的壓縮都會影響其壽命，並伴隨著損傷的出現。最常見的問題，也是最直觀的，就是減震器漏油。另外，減震器會發出異響，要提高警惕。

減震器漏油後，整個套筒內的油壓會降低，減震效果會減弱，也會因為漏油而產生異響。這樣的異響多是硬物與硬物碰撞造成的"angang 」或聲摩擦"Squeak 」聲音。

判斷方法也比較簡單，就是在沒有洗賓士E級的情況下，觀察車輛的減震器，看是否有油泥和機油。如果有，可以斷定是減震器漏油。

輕微漏油可以忽略，一般沒有異響。但如果出現像上圖這樣嚴重漏油的情況，就需要及時更換，減少安全隱患。

賓士E級減震器異響多為漏油引起。如果車輛發生碰撞後，減震器有異響，則可以斷定減震器在碰撞過程中受傷，需要仔細檢查。

檢查賓士E級減震器故障。先看看賓士E級減震器有沒有漏油。不下雨不洗車直接看減震器外殼或者防塵套。一眼就能看出來。非常直觀。和傾聽。低速行駛時，車輪通過路面顛簸處時有吱嘎聲或有輕微震動。減震器異響和其他底盤不一樣，很平淡。如果是前減震器，方向盤上還是有明顯的震感。找一個有經驗的，能准確判斷出是發哪個暫停的司機。還有就是用手按壓各個車輪懸掛部分的上部，比如前後翼子板。有故障的減震器被用力按壓。這是減震器漏油後期的症狀。這需要有經驗的維修技師來判斷。賓士E級減震器故障，只能更換，沒辦法維修。

@2019

3. 賓士cla變速箱漏油，該怎麼辦

減震器漏油時，可從減震器外部狀態直觀檢查，找出漏油部位。若漏油產生在減震器下端，則說明放油螺釘沒擰緊，或密封墊片損壞，或筒殼底部焊接不好，若是放油螺釘沒擰緊，應給予及時擰緊；若是密封墊片損壞，應擰下螺釘和緩沖柱上的壓緊螺母，待放凈減震油後，取出損壞的密封墊片，並將新件放入，再擰緊螺釘，然後按規定加註減震油；若是筒殼底部焊接不好，應將減震器卸下，重新補焊好不再漏油。若減震器中部漏油，則說明橡皮襯套磨損、變形、硬化而失去密封作用，這時應及時更換新件。

4. 怎麼能看到車避震漏油，是停車後會滴到車的地面上嗎

光看滲漏還不是最重要的，關鍵看駕駛的時候漏油那支避震在車輛行駛的時候是不是還拉的住彈簧~~~

如果行駛的時候沒有什麼問題可以不用管它，但是如果出現避震漏油那側在車輛上下起伏的時候出現漂浮感或者更多的餘震，那就說明減震器已經無法拉住彈簧，必須更換減震器了！

更換減震器也只需要換壞的那支，換完以後記得做個四輪定位，OVER

5. 如何判斷避震器是否壞

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
2．用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4．拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉，復原的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

6. 汽車避震漏油怎麼看出來

關於大家想要了解的「汽車避震漏油怎麼看出來?」相關內容介紹有下面：
汽車避震漏油查看方法：
1、暈車，由於減震器不工作，沒有起到減震的作用，汽車顛簸的厲害，車身不穩上下晃動，可能導致車里人暈車狀況；
2、安全降低，減震器失效，汽車顛簸的使用，彈簧會有多餘的震動，汽車會上下晃動，從而汽車輪胎不能緊貼地面，在剎車或者變道時容易發生危險；
3、操控性差，在開車上路顛簸厲害的時候，汽車控制性較低，容易出現危險。一旦發現減震器失效，沒有解決的辦法，開車可以慢些，確保安全最重要。

7. 賓士c260減震一直響

一方面要檢查減震器是否漏油；
另一方面及時減震器不漏油，如果壓力軸承和橡膠襯墊的出現磨損，減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等有損壞、脫焊、破裂或脫落之處，也會造成異響。
過減速帶有聲音，主要看經過的減速帶是硬減速還是軟減速，也就是說減速帶是平緩的還是有稜角的，聲音如果出現在平緩減速帶上，聲音來源可能是下臂、副梁等部件，如果較硬的的減速帶出現聲音，應該是減震器等部件出現問題或左側底盤有松曠部分。

8. 賓士前減漏油，是換減震器總成嗎換一支還是兩支

汽車減震器漏油是有必要換的，且需要及時更換。

汽車減震器連接在車輪底盤和車身車架之間，可以吸收車輛顛簸時的震動，在汽車過彎時還可以起到穩定作用。汽車減震器漏油說明受到損壞，減震效果會逐漸降低，時間長了，減震器內的油漏完了就會失去減震作用。

汽車減震器漏油雖然可以繼續行駛，但可能會出現異響，減震器的緩沖能力會下降，通過一些坑窪路段時，車身容易顛簸，影響駕駛舒適度。

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注意事項

當發現汽車減震器有漏油現象，檢查油缸蓋螺絲母是否擰緊，如果擰緊了還漏油，則可能是油封、密封墊圈老化損壞失效了，應該更換新的；

如果還不能解決問題，拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕，根據情況採取修理和更換新的部件。

當發現減震器出現異響、過硬、膠墊損壞、脫落、防塵筒變形、漏油等情況時，是必須要換的，如果汽車在緩慢行駛時緊急制動，出現振動比較劇烈，說明減震器有問題，需要檢查更換。

9. 賓士gls450空氣減震修整時間過長怎麼辦

空氣減震有漏氣現象，需要進行打壓測試。第二，壓縮機打氣泵工作不正常，壓力不足。第三。空氣懸掛，電腦內部故障，更換空氣，懸掛電腦進行匹配。第四。打氣泵線路故障，打氣泵繼電器內部故障。一般正常這種故障基本上都是減震系統漏氣，建議檢查減震系統是否正常。

10. 賓士400減震氣囊破了

更換新空氣減震器即可。
賓士400減震氣囊破了可以更換新的空氣減震器，並檢查其他空氣減震器是否存在磨損情況。
檢查減震器是否損壞的方法：1、普遍減震器的外表面乾燥，若有油滲出，或者是減震器內的液壓油從活塞桿中漏出，則減震器損壞。2、在崎嶇道路或減速帶上行駛時，車輪出現異響，減震器損壞。以下是關於減震器維修方法的(10)賓士避震怎麼檢查有沒有漏擴展閱讀：1、用舉升機把車子抬起，按對角順序將車輪螺母全部擰下，並取下車輪。2、用卡鉗千斤頂把減震臂固定，打開發動機引擎蓋，松開減震器上端車身固定螺母，不完全擰下。3、轉動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬，直到減震器下端與前橋固定處分離。4、將減震器取下後，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住。5、重新組裝減震器。6、使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器。7、使用扳手將車輪固定螺母擰死，減震器更換完畢。