❶ 賓士車高速被橫風吹前輪異響
賓士車高速被橫風吹前輪異響?建議您可先做以下檢查：
1、查看輪胎螺絲是不是松動，如有松動汽車在慢速行駛時會有明顯的起落晃動感覺。
2、如果響聲很有節奏，極有可能是輪胎花紋中夾石子或者是扎釘子了。
❷ 10款賓士C180跑60到80有嗡嗡聲
汽車60到80碼嗡嗡響的原因可能是：
1、輪胎氣壓過高造成異響，日常用車時要把輪胎壓力調整在標准值范圍內，如果輪胎壓力過高會造成輪胎的減震緩沖性能下降，胎噪明顯增加；
2、輪胎異常磨損造成異響，輪胎的胎冠部位與地面接觸摩擦，如果胎冠部位磨損不均勻有凹凸不平的現象會發出嗡嗡的響聲；
3、輪轂軸承損壞異響，輪轂軸承磨損後會產生嗡嗡的響聲，主要原因為長期使用造成輪轂軸承磨損松曠，日常用車時避免猛烈撞擊車輪，避免長時間涉水都可以對輪轂軸承起到保護作用。
汽車跑到80碼會響，超過就不響，那一定是嗡嗡的像飛機飛行響聲，超過了，那當然也就聽不到了！其實，這是很常見的，大多為車輪軸承的響聲。
❸ 賓士ml350vvt輪異響
賓士ml350vvt輪異響可能是因為輪胎溫度過高，或者胎壓不足等原因引起的。建議檢查輪胎溫度、胎壓是否正常，如果有問題及時進行調整和修復。
❹ 賓士R500左前輪嘎嘎響怎麼辦
（一）有可能因前輪轉向節（半軸球籠等）造成的異響。
如：轉向部件損壞後可造成異響。
（二）有可能因輪胎的變形造成的異響。
如：變形或是磨損嚴重。
（三）有可能因前輪軸承造成的異響。
如：磨損、缺油潤滑等。
（四）有可能因底盤懸掛部件造成的異響。
如：如球頭、橫直拉桿部件等。
（五）前驅系統異響。
如：四驅系統時，可因前驅差速器內部機件或缺油等現象造成異響。
（六）動力轉向或轉向系統部件異響。
如：轉向系統部件異常、缺油潤滑等。
（七）不排除其他原因所引發的異響。
❺ 賓士glc260左前輪異響
可能輪胎縫隙有異物摩擦發出的異響，通過清理輪胎就可以解決。在打方向盤時聽到方向盤發出的聲音，可能是方向盤里的氣囊游絲缺少潤滑造成的，添加黃油潤滑就可以了。因為因為轉向節螺絲松動而導致的異響，可以把松動的螺絲擰緊。
❻ 賓士300加速後輪異響什麼情況啊
車輪異響很可能是車輛保養不及時，或經常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
❼ 賓士s級輪胎異響怎麼
要是輪胎異響，如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，大家應當及時到4S店去檢修。
❽ 賓士glc輪胎異響
賓士GLC輪胎異常車主首先要檢查車輛輪胎相關部位是否有異物卡住或者部分零件松動或脫落造成與其他零件的摩擦。賓士GLC方向盤異響是很多車主反映的普遍問題。由於車輛方向盤結構復雜涉及到很多其他部件所以產生異響的原因各不相同。根據大多數車主維修後的報告主要是吸能盒引起的。車主可以去4S店更換吸能盒看看會不會有異常噪音。另一種反映是水箱連接處異常車主可以重點檢查水箱連接處的零件是否松動引起異常噪音。如果有散件車主可以根據自己的情況選擇加大油門或者請汽修店的專業人員加大油門。簡而言之異常噪音大多是由零件松動引起的。無論在哪裡遇到異常噪音車主都需要檢查相關部件是否松動及時加大油門。
❾ 大家好，問下賓士r級前輪異響是怎麼回事
發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然後對發動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。
1．發動機異響特性的分析
發動機異響常與發動機的轉速、負荷、溫度和工作循環有關，通過對異響進行特性分析，可找出其變化規律。
（1）異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
（2）異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
①某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。