賓士車什麼部件最貴

『壹』 汽車上最貴的零件是什麼

車上最貴的零部件，無論是進口或者國產汽車，還車上最貴的零部件，應該就屬於發動機，再細分下去，發動機上最貴的零部件應該就是曲軸，再細分柴油車應該就是高壓油泵，汽油車應該是共軌系統，再細分下去應該就是啟動機，還有汽車的缸蓋兒等。

『貳』 賓士c什麼內飾最貴

賓士c什麼內飾最貴：目前梅賽德斯-賓士的新一代C級已經在海外市場正式公布。預計新車最早將在今年內在海外市場預售，同年將陸續開始交付工作，C300e和C300de車型將於2022年初正式上市。國產新一代C級(V206)預計最早將於今年4月在上海車展上公布，並於年內正式上市。據悉，新車動力將繼續搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，全系車型將配合48V輕型混合動力系統，與9速一體變速箱相匹配，部分車型還將提供4MATIC 4驅動器系統。另外，新車後續會將陸續推出消費者可以購買的插頭混合型號。

梅賽德斯-賓士新一代C級前臉採用與賓士S級相同的格柵設計，上格柵選擇光柵形狀，兩側水平排列全LED前照燈。車身側面配有多輻鋁輪轂，門框裝飾和反射鏡蓋都被黑色處理。尾部是雙邊單出式排氣布局，尾燈造型也與S級車型高度相似。另外，海外版車型長寬分別為475120331438毫米和車軸2865毫米，除車身高度外，尺寸均超過國產寶馬3系車型。

梅賽德斯-賓士新一代C級內飾配有S級多功能方向盤，部分物理按鈕也升級為觸摸設計。與此同時，新車還升級了10.25英寸懸浮型LCD儀表，配有新的斜坡大型觸摸屏，9英寸和11.9英寸可供消費者選擇，進一步提高了室內豪華感。有趣的是，新車內飾座椅內存按鈕也經過升級優化，技術感比舊車型更好。

從外觀上可以看出，新車基本上採用了新的賓士S級設計理念，將新風格的LED車燈放在賓士C級更具活力，比賓士S級更符合年輕人的口味。那個進氣格柵呈橢圓形，內部有霧星裝飾，增加了車輛的優雅和運動。除了體育代表之外，新車還將提供標准版，以滿足今後的用戶需求。車身側面，新車的整體結構與現金車型相比沒有太大的變化。典型的前倒車車的車身比例使新車看起來很運動，簡潔的多個擾流板增加了新車的精緻。

車的後部，新的C級在造型上也同樣重新設計。特別是尾燈還採用內外分離式倒三角形樣式，預計新車的前大燈和後大燈都將採用LED光源，開燈後識別度將進一步提高。裝修部分，新車可以參考以前顯示的賓士C級，新的裝修風格繼承了新的賓士S級設計語言、懸浮式整體LCD儀表、大面積HUD平視顯示器和大型控制屏幕，提高了車的整體技術感。

『叄』 「賓士最貴的部件是前保險杠」，為什麼這樣說

因為剛換一個前保險杠比較費錢，而且前保險杠最容易損壞。因此才會這樣說。

『肆』 一輛汽車上什麼東西最值錢，什麼最貴

一輛在市場上售價10萬元的車的成本價約為3.5萬至4萬元，大家都很驚訝吧。按照通俗的計算，稅率為36%-38%，增值稅為17%。消費稅為10%，購置稅為10%，技術轉讓費為8%，廠家利潤為10%，4S店也有5%-8%，那一輛車的成本只有35000-40000元，那麼一輛車最貴的東西是什麼？

最後一部分是電子控制系統。電子控制系統也占汽車總價格的15%，因為電子控制系統通常掌握在相對較大的配件供應商手中。如我們發動機的電子控制部分、感測器、ESP等，它們占總價格的是五千到六千元，汽車總價格的15%是車架，也就是兩千到三千元。底盤懸架佔10%，約為3500至4000元，其中包括輪胎懸架、車架減振器等。內飾也占汽車價格的10%。車上還有一個零件很貴，那就是三元催化轉化器，其價格一般在2000元左右。它比發動機便宜。有些好車有兩個，所以價格比較貴。

以上就是小編總結的一輛汽車最值錢的幾個部件，希望觀眾老爺們看完之後有一定了解，日常駕駛汽車過程中注意重點保護這幾個部件。牢記這幾點，對您日常汽車使用及維護都有很大的幫助，特別是當某天自己汽車出現故障需要更換以上幾個部件時，做到心中有底，不花冤枉錢。

『伍』 BBA的最低檔車值不值得買零件維修費是不是很貴

買得起修不起，這往往是用來形容豪車的。現在購買BBA的年輕人是越來越多了，花二三十萬買一輛車沒有什麼問題，但保養、易損件更換、事故維修時一看價目表也會肉疼，今天來看看BBA三家當中成本最貴的易損部件分別是哪些，這也是BBA車主們日常生活中重點要關照的！

奧迪最貴部件-大燈

眾所周知，奧迪是燈廠，它的大燈又炫又亮。當然，也更貴！拿奧迪A4L來看，單個LED大燈的4S店的費用大概為3.3w，比寶馬3系的1.7w和賓士C級的1.6w貴接近1倍，好東西不便宜！

所以綜合來看，奧迪除了「傳家寶」大燈之外，相比賓士寶馬的易損部件維修費用算是比較親民的了，而賓士基本上屬於買得起卻修不起的典型。

『陸』 賓士汽車玻璃哪塊最貴

您好，這個具體要看你說的是哪個車型呢，一般來說前擋風玻璃是比較貴的。

『柒』 汽車上最貴的零件是什麼

很多人覺得汽車上最貴的零件是發動機，雖然汽車的核心是發動機，但其實汽車上最貴的零件並不是發動機，也不是變速箱，很少人能猜到，今天我們來給大家講一講，汽車各個部件所佔汽車總價值的分成。
首先跟大家說的是汽車的內飾，汽車的內飾占汽車總體價值的10%。一輛汽車舒適不舒適，主要看它的內飾好不好，而內飾包括汽車內部的座椅靠背，還有那液晶顯示屏等等一切東西。總體的配飾如果價格高就會顯得十分的高端。坐在里頭開車也不會因為長久而感到勞累。坐在里頭開車也不會因為長久而感到勞累。雖然汽車內飾對於駕駛者體驗感來說很重要。但他的總體價值並不是很高，大概只有10%。
接下來就是大家所認為汽車最貴的部件了，就是發動機。一輛汽車的好壞取決於發動機的動力是否強勁，但實際情況上是發動機只佔汽車總體價值的10%到15%。雖然汽車發動機的技術決定這個汽車品牌到底好不好，但汽車發動機並不佔汽車總價值的很高份額。
到底是汽車的哪個部分佔的份額最多呢？其實就是我們平時並不怎麼注意到的汽車架構。汽車架構要佔汽車總體價值的20%到25%，因為汽車的架構要承載著汽車的零部件，同時也要保證駕駛人的安全，所以在這個上面可不敢馬虎，而且現在人們都很注重安全，所以車企在架構上下的功夫也是蠻多的。
所以如果比較注意安全的車主，在買車的時候就應該挑一些底盤重外殼堅硬的汽車，這樣汽車外觀堅固了，自然而然就能保證我們駕駛人員的安全，在發生意外的時候能夠起到保護的作用。

『捌』 賓士哪個位置最值錢

賓士發動機和地盤的位置最值錢，這個是賓士車輛的核心地方，值錢也是因為它的零部件造假成本高。

『玖』 賓士汽車的剎車片都有哪些部件組成 為什麼這么貴

賓士汽車的剎車片組成有消音片報警裝置，以及相關的摩擦材料。因為材質的不同所以導致價格不菲