賓士gle350怎麼樣

⑴ 賓士GLE350和賓士ML350的區別

主要的區別在於年款的不同的，基本的配置都是一樣的，只是賓士目前改名叫GLE了，發動機都一樣的。

新款賓士ML350在美規的基礎上推出中規車型，增加舒適性配置、更換公里車速表，並在內飾的細節上稍加處理，使之更加符合中國人的駕駛習慣。新款賓士ML350與老款相比，在做工的精細程度、底盤的整體性能以及懸架系統的舒適性等方面都有很大的提高。

賓士公司針對中國市場，在2005年10月推出ML350的中規車型。新款的中規ML350在底盤懸架的調校方面，根據在中國採集的路普重新調試，使之更加適應中國的路況。在發動機方面，中規ML350針對中國的燃油現狀也做了一定的調整。

加油提速，超過2t的車身似乎並沒有給發動機帶來沉重的負擔，ML350前竄的慾望很強。以半腳油門持續提速，7擋自動變速器的增擋過程相當平穩，擋位之間的變換需要仔細感覺才能覺察得到。

全力提速時，ML350能夠帶來很明顯的推背感，換擋時機也延遲到6000r/min左右，最大限度發揮發動機的潛力。實際測得ML350從靜止加速至100km/h的時間為8.4S。

⑵ 拍一拍我的愛車，遲來的賓士GLE350提車作業和用車感受！

閑著也是閑著，也寫個購車感受吧。春節前廢了半天勁提的車，就為了帶家裡人出去玩玩，結果春節疫情哪也沒去了。[尷尬]按照慣例先聊聊選車順序，最開始我就看上了發現5Landmark版，都交定金了。但是，媳婦是死也看不上。家對面就有一個寶馬4S店，就去看了X5，內飾確實進步不少，因為我之前有輛X1。看到新的X5，我覺得這不輸賓士啊。可這話確實說早了，當我坐到新GLE的駕駛艙，X5就88了。。。然後就是挑車型，年前車型太緊張了，GLE450北京沒車，加價也要等到年後了。350我確實也糾結動力，4S還都是450的試駕車。後來特意找了一家有350的試駕，當時感覺確實一般，也沒玩命開。怎麼說呢，市區夠用是肯定的，只要你不追求推背。越野嘛，高強度的就別想了。

最後訂車也挺逗，就在我還在糾結，加價年後450，還是年前平價350的時候。我哥們看上了一台S65，讓我問問我看車那家4S有沒有車。我這一問還真有。後來我們就一起談價格，要不說有意思呢，在4S里又碰到一個哥們，也買GLE。4S店經理的辦公室都讓我們坐滿了，3台車，本來想這下肯定能有些優惠吧。結果，我哥們S65就之前優惠基礎上再便宜2萬，我和另外哥們的450還是加價等車沒商量。。。經理說的話也在理，沒車咱們怎麼聊，現在車在天津港，年後回來得看當時行情。唯一鬆口的就是店裡350的現車。當時就是想年前開，一想那就訂它吧！[嘻嘻]

對了，說說除了絕對動力之外的感受，開著舒服那是肯定的。在舒適模式下起步絕不可能抬頭。0-30公里你會覺得這車好面啊，但超過30公里之後勁頭很足，2000轉以內輕松上80，還不覺得快。好幾次都是媳婦告訴我讓我慢點，環路都90了。如果調到運動模式，懸架還真的硬了，感覺換了一台車，之前像開船一樣忽忽悠悠的感覺，沒了。懸架綳綳的還挺帶勁，但確實你也不能拿他和性能車比不是。偶爾自己開時玩一下，也能滿足我了。最後，你問我想不想450，六缸。多少還是想，但有時候，這就是緣分。這不也能再激勵我更努努力，也和我們哥們似的，弄個12缸，也毫不費力。最後希望今年能帶家裡人去玩耍！！！[握手]

⑶ 買蘭德酷路澤還是買賓士GLE350好

你好
如果喜歡越野選擇酷路澤因為越野性能會更好，輕度越野簡簡單單，儲物空間也大，適合穿越旅行，而賓士gle350適合城市和鄉村道路如果玩越野不推薦，家用商務比較適合。

⑷ 賓士gle350e油電混合好不好

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

⑸ 試駕2020賓士gle350 2.0T試駕如何

該款車搭載了，274的發動機有點小馬拉大車的意思，但是動力還可以，只是在超車或者是急加速的時候不如以前3.0雙渦輪增壓的。

⑹ 賓士GL350有什麼缺點

賓士GL350沒有缺點。

賓士GL350作為梅賽德斯賓士公司推出的一款全尺寸SUV，可乘坐7人，同時這款車也是豪華、安全、開拓性和高性能車的典範。

雖然GL350有著大膽的設計和充滿力量感的車身，但在其驚人尺寸的外表下風洞細化的除噪技術和充滿科技含量的舒適性安全性也使這款車成為同級別車中的有力競爭者。

GL350是一款柴油車，雖然是柴油車，但其動力卻絲毫不遜於賓士GL450，美規賓士GL350的發動機排量有3.0L，馬力也達到了210ps，七檔手自一體變速箱，最大扭矩為543nm。

(6)賓士gle350怎麼樣擴展閱讀：

賓士GL350全車13個氣囊，一整套先進的安全氣囊系統包括，兩套前排氣囊正面和側面，司機膝蓋部位氣囊，第二排安全側不氣簾和第三排安全氣簾。

當車輛以每小時20英里的速度行駛，系統將會基於雷達系統的建議司機與前車或障礙物保持相應距離，還可以偵測到靜物當時速為40英里時。

司機踩下制動踏板，自適應駕駛系統可以採取理想的水平制動。如果認為有必要系統還可以自動激活，有效防止事故的發生。

⑺ 賓士gle350口碑缺點

摘要 親您好，很高興為您服務！

⑻ 賓士gle350e插電混動怎麼樣，電池壽命怎麼樣

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

⑼ 【車主點評:賓士GLE350 用車一萬公里小結】

#選車理由 買車的時候分別看了保時捷，路虎，奧迪，寶馬等等，最後還是覺得賓士GLE的內飾好看，外觀也不錯，心裡的首選品牌還是賓士，試駕之後覺得350的動力就可以了。
#最滿意 最喜歡內飾中控大屏幕很好，晚上開著風雷燈特別好看，喜歡晚上開車，再就是外觀也不錯，大標志很醒目。
#最不滿意 原車就應該設計上腳踏板，畢竟這么高的車子。
#空間 空間就不用多說了，不管是車內駕乘空間還是後備箱都夠用。
#外觀 外觀質感明顯，車子設計的很大氣，尤其是中網部分賓士大標很喜歡。
#內飾 賓士的內飾總是讓我挑不出毛病來，在我眼裡一直是走在時代前沿，不錯。
#動力 2.0t的沒有問題，當時買車的時候就試駕過，經常會不小心超速，得壓著跑。
#操控 車子大大方方的，不過卻很好開方向盤，單手可操，油門輕踩就可以擁有出色的爆發力。
#舒適性 座椅不軟不硬，剛剛好隔音跟減震都沒有問題。平常跑高速，跑下道都可以很好的駕馭。
#油耗 油耗稍微有點高吧，剛提車的時候在市區經常14~15，現在慢慢的降到12.5了，湊合吧。