賓士200萬封口費是多少

① 賓士es200保險大概多少錢一年

賓士Es200保險大概在1.2萬到1.5萬。據查詢資料顯示，賓士S200首保大約在12000元，其後幾年如果不出保，費用會逐年下降。而賓士es200基本費用就包括保險15000，郵費22000，a保2500，b保5000，過橋過路費3000~5000，停車費用等。

② 提前加價55.8w，四缸賓士G級車商首次報價200萬

?為滿足消費需求，梅賽德斯-賓士即將在中國市場投放一款四缸2.0T動力的賓士G級越野車，不久前國內實車圖已經曝光，並命名「G350」車型，進一步證實該車量產上市的消息。除了動力上的大調整外，中國消費者更為關心的是上市價格，畢竟賓士G級是一款關注度非常高的「越野神車」。

雖然入門級的四缸2.0T賓士G350車型大幅降低了動力配置，但預計該車的官方指導價不低，同時由於市場火熱程度較高，因此很可能延續賓士G級加價銷售的現狀，初期想平價提車的可能性幾乎為零。這不，國內車商報價出來了，百萬買大G的夢破碎。

據多個車商發布的消息，賓士G350將要上市了，官方指導價142.8萬元，中規國六車型預計九月份第一批到店。同時車商加價額度也確認，初期每台車加價55.8萬元。意味著賓士G350的最終報價接近200萬元。

有網友認為，「買這車的人一不為越野，二不為動力，只要外觀不變，三把鎖還在，雖然排量下降但價格也下降，可以讓喜歡的少奮斗幾十萬啊！有何不可？」

也有網友感嘆，「有情懷的未必買得起，沒情懷的又覺得它沒檔次！好好的硬派越野車生生的被金錢打磨成了一輛城市休旅車！」

四缸2.0T的動力配置，確實在許多消費者眼裡，與賓士G級越野車魁梧霸氣與強大越野能力的形象不符，但在利益等更多因素的驅使下，或許也是無可厚非的行為。原本賓士推出G350已經引起較大爭議，但可能更大爭議的，還是其最終價格吧。

每天分享有價值的汽車新聞

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 二手賓士c200保險怎麼算

看車價多少，買50w的三責+車損+不計免賠，商業險大概是4190元左右，提前是您去年沒出過保險

④ 200萬的車劃了一道20公分痕跡修補要多少錢

如果是賓士、寶馬、奧迪這種等級的豪車在國內有完善的維修中心，補漆就沒那麼貴，20公分就算是跨過三個車身區域，一般最多也就25萬以內（可以向下減）。
如果是法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利這種在國內維修中心極少、甚至沒有。20公分跨過三個車身區域，可以去到180萬（包運費、各種手續費等等）。

⑤ 裸車200萬，上完牌照，辦完所有手續共需要多少錢

⑥ 賓士c200L落地價格多少

賓士c200l進口落地價如下：1、賓士C200L的定位是一台中型車，整車的外觀設計時尚運動，並且有大標和小標之分。大標車型的外觀看起來更加的張揚有力。在同級別的車型中C200L的售價是屬於比較高的，同樣優惠的幅度也比較少，這主要是賓士汽車的溢價能力比其他同級別的車型要強很多；2、賓士C200L的指導價是350800元左右，目前這款車的市場終端優惠大概是在42000元左右，也就是說實際車價308800元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額216000元，手續費9490元，保險1萬元左右，購置稅26000元左右，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在139000元左右；3、賓士C200L所搭載的是一台2.0t的渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛米，百公里加速僅為七點九秒，工信部給出的百公里綜合油耗6.3升，與之匹配的是一台九擋手自一體變速箱。

⑦ 一百萬給多少封口費

一百萬元的封口費大概可以拿到兩三萬元，但會因為不同項目具體情況而有所不同。

⑧ 打算入手賓士GLB200動感型，這款車值得買嗎現在入手要多少錢

近日有網友在後台給我們留言，說他看上了去年年底剛上市的賓士GLB，不過感覺網上對這款車的評論並不是特別好，但自己感覺這款車兼顧了家用實用性和面子問題，問這款車作為純家用來說是否值得購買，以及現在的具體價格是多少。針對網友的這些問題，今天我們就來聊聊賓士GLB這款車。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對賓士GLB這款車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 賓士glb200延長質保一年多少錢

大約四千塊錢。
賓士配件以及工時費用都很高，如果你用車多的話，一年能跑幾萬公里，建議延保，如果使用次數不是很多的話，那車出問題幾率也比較小，沒有必要買。自己看自身情況衡量一下_

⑩ 西安一市民近200萬購買的賓士G350不製冷，4S店該給出怎樣的賠償

小編個人特別喜歡賓士這個品牌，因為他真的算是所有比較中高檔的車，裡面非常好的一個平台，而且他的一些獨有的專利真的是讓他在路上獨樹一幟，但是其實這樣的車也會有多多少少的問題。

如果是我們應該如何去維權？

這件事情，這幾年先生做得還是比較理智的，畢竟是剛剛買的車主出現了這樣的問題，必須要去維護自己的合法權益，並且賓士在國內也算是中高端的一個車型，而在日常生活中也有很多人會遇到多多少少這樣的問題總而言之一定要去在自己的可控范圍之內再去縮小一些相關的復雜，要求不要讓自己去委屈作為一個消費者，我們擁有的權益就應該得到，如果店家一味地要讓我們息事寧人，那麼不好意思，我們就找到第三方或者是投訴到其他的部門去協商去協調