賓士glb和c級哪個更有面子

Ⅰ 賓士glb和glc哪個值得買

建議還是考慮賓士GLc這款車型。

主要原因是這款車型的話，稍微的比這個GLb高一個檔次。看這款車型的話相對還是不錯，加速性舒適性也都是比較好，而且車輛的隔音性能也是不錯的。

Glb車型採用前輪驅動型，Gla車型採用適時四驅型，Glc車型採用前輪驅動型和全時四驅型。動力方面，Glb車型採用1.3升渦輪增壓發動機，有高低功率不同版本。

Gla車型使用1.3升高功率版本的發動機。Glc車型採用2.0升渦輪增壓發動機，分為高功率版和低功率版。

外觀的重要性

1、GLC造型中規中矩，可以滿足大多數人，GLB硬朗的造型也是很對不少人胃口的，而且較比GLC更具靈魂。

2、全新SUV GLB長寬高4623/1829/1651mm，軸距2830mm，比GLC短43mm。賓士首次在緊湊級別提供7座選裝。

3、GLB內飾延續新A級設計，翻毛皮中控包裹，簡約的造型風格搭配木紋飾板，科技感和豪華感均表現到位。

Ⅱ 本人女33歲 想換車 麻煩各位朋友給個意見 賓士glb200和c200L哪款好

這兩款車的話肯定是選擇賓士c200l型的，性價比不錯，適合女性。

Ⅲ GLB為什麼不能買賓士GLB的優點和缺點是什麼

賓士在國內一直都有著非常高的品牌影響力，人們在買車的時候都會盡量選擇這樣的豪華品牌車型，其中賓士GLB就受到了不少用戶的關注，然而最近有小夥伴表示身邊朋友都勸他不要買這車，那麼究竟GLB為什麼不能買？

1、尺寸不夠大
對於國內消費者來說買車往往都是「以大為美」，尺寸越大的車不僅看起來更氣派，也具有更強大的實用性能。而賓士GLB作為緊湊型SUV的車身尺寸只有4638*1834*1687MM，軸距為2829MM，在同價位下已經可以買到途觀L、漢蘭達等產品力不錯的中型SUV了。
2、後排座椅空間小
賓士GLB雖然定位於緊湊型SUV，但車內卻硬是塞進了7張座椅，這就使得不僅第三排座椅比較雞肋，連第二排的舒適性也受到了影響，在滿載的情況下會顯得比較壓抑，此外坐墊也不能給用戶帶來很好的支撐性，使得用戶在長時間乘坐車輛的時候容易感到疲憊。

3、後半段動力比較肉
賓士GLB搭載了一台1.3T的渦輪增壓發動機，並匹配7擋雙離合變速箱，其中最大馬力136匹，峰值扭矩200牛米，這樣的動力參數在中低速行駛的時候還是足夠的，但是當車輛速度達到100KM/H之後動力儲備就略顯不足了，高速超車比較沒有信心。
4、車輛隔音效果不好
雖然賓士GLB身為豪華品牌車型，但是車內的隔音效果和普通家用車的差距並不大，正常市區行駛車廂保持不錯的靜謐性，但當車速提上來之後風噪、胎噪就不絕於耳了，會直接影響到消費者的用車體驗。

以上便是為什麼賓士GLB不能買的原因所在了，但其實很多人在買這款車的時候都對它抱有過高的期望，以至於把車買回來後才發現「豪車」也不過如此，這時就會出現很明顯的心理落差，其實擺正心態來看的話，賓士GLB還是有很多優點的。
賓士GLB的優點
1、品牌影響力大
賓士GLB絕對是用戶在30萬價位中能夠買到最有面子的賓士車型了，畢竟相對於賓士C級和賓士GLA來說，賓士GLB的外觀造型更加大氣、華麗，如果用戶買車更加在乎面子，那麼賓士GLB絕對能夠滿足需求。
2、內飾漂亮
賓士的內飾設計在國內汽車市場上向來都有著不錯的口碑，即使是最入門的A級內飾也能碾壓一眾其他品牌車型，賓士GLB的表現也同樣如此，讓用戶花較少的錢就能體驗到超豪華車型才能擁有的體驗。
3、油耗較低
賓士GLB的NEDC百公里綜合油耗只有6.3L，大家都知道這個數據是建立在理想條件下的，但根據車主反饋，車輛的實際油耗也只有7.5-8.5L/100KM左右，不錯的燃油經濟性可以有效降低用戶日後的養車成本。

看到這里，相信大家對於賓士GLB的優點和缺點是什麼都比較清楚了，如果你對於車輛的空間表現不那麼在意，並且買車比較講究品牌的話，那麼賓士GLB是值得考慮的車型；但如果對車輛的實用性要求比較高，那麼建議選擇同價位下的其他車型更為合資。

Ⅳ 預算35萬，大家覺得買賓士GLB的2.0T還是買GLC

眾所周知，隨著賓士GLB的到來，賓士SUV家族更加完整。說實話，在去年的廣汽車展上看到這款國產GLB的時候，我真的為之捏了一把汗。畢竟花30多萬買一輛小排量小空間的7座SUV是不是很瘋狂？賓士GLB和GLC有什麼區別？哪個更適合家用？通俗點說，他們就是大哥和小弟的區別。賓士GLC在定位上比GLB高一個級別，在價格、空間、動力、配置上都比賓士GLB好。

車身尺寸方面，GLB的長寬高分別為4638x1834x1687mm，軸距為2829 mm，為了考慮第三排的頭部空間，GLB在C柱位置依然保持了稜角分明的設計，基本就是縮小的GLS，滿足了國人對“大”的需求。空間方面，賓士GLC長4.76米，寬1.89米，軸距2.97米，而賓士GLB長4.63米，寬1.83米，軸距2.82米。可以看出賓士GLC在尺寸上有很大的優勢，就是在空間舒適性和實用性上比GLB好很多。雖然賓士GLB有7款，而GLC只有5款，但GLB的實際空間表現並不好。

Ⅳ 賓士glb和glc有什麼區別 誰能有更大的市場

1、賓士GLB基於賓士MFA橫置發動機模塊化平台打造，提供4種版本，GLB200使用1.3T渦輪增壓發動機，最大功率輸出120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。

2、GLB250使用的M260型2.0T四缸汽油發動機匹配8速雙離合變速箱，最大輸出功率為165kW（224PS），峰值扭矩為350N·m。介紹了動力我們就來說外觀，看看全新GLB與GLC到底哪個會招人喜歡。全新GLB繼承了賓士老輩大G的設計風格，整體造型方方正正，對於一部分喜歡這種外觀的人簡直就是喜從天降。四邊形的大燈保留了賓士一貫的燈組造型，較低的窗線。硬朗，剛毅，對比GLC過於流線和圓潤的曲線，顯得很有性格哦。不過在車尾上不難看出，還是有些許GLC的影子的，但較大且稜角的尾門造型還是讓GLB的尾部有著很高的辨識度。

3、就外觀而言，GLC造型中規中矩，可以滿足大多數人，GLB硬朗的造型也是很對不少人胃口的，而且較比GLC更具靈魂。

4、全新SUV GLB長寬高4623/1829/1651mm，軸距2830mm，比GLC短43mm。賓士首次在緊湊級別提供7座選裝

5、GLB內飾延續新A級設計，翻毛皮中控包裹，簡約的造型風格搭配木紋飾板，科技感和豪華感均表現到位。

Ⅵ 賓士控預算30萬，轎車或SUV不確定！那麼到底買C級還是GLB

文/磊磊

隨著越來越多購車者的進入，當下正成為一個火熱競爭的風口。高歌猛進的各家品牌，也會迎來許多重磅車型的入場。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

「輕混」這兩個字，也隱晦地表露了這套系統的上限。它只能是起步、滑行時一臂之力的暢順，卻無法成為車輛行進時切實有效的推動。所發揮的作用，雖然能在城市路段下，將相對羸弱的動力還算妥帖地掩藏，但在80Km/h時速以上中段再加速工況下，多少能感到些若有似無的軟腳。

操控層面，賓士C級也貫徹著與動力相符的儒雅風味。轉向柔順、懸架堅實硬朗且富有韌性，賓士感足夠鮮明，甚至有著一些陸地城堡的意味。全系標配的可變轉向比，非但未曾調制出動感十足的操控，反而使整車輕柔得不著痕跡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ jlb和c買那個好

問的是glb嗎，具體看您哪方面要求更高，但是一般建議C。
glb看似實用，但7坐非常緊湊，C級的動力更強勁，C級的足以滿足家庭需求。
對於很多消費者來說，看好賓士GLB的一大原因就是這款車有7座可選，尤其是很多消費者覺得7座SUV更實用。但是對於大多數家庭來說，真正滿載的次數還是非常有限的，所以很多消費者也是買完之後發現7座的實際使用率並沒有那麼高。不止如此，別忘了賓士GLB是一輛緊湊型SUV，雖然其軸距比很多同級別車型更長，但是第三排依舊是有些雞肋，除了應急之外，實在是找不出長期乘坐的理由。賓士GLB的最大問題或許就是動力了，至少對於大多數想買賓士GLB的車主而言，之所以猶豫不決實際上都是因為動力問題。說實話，這個時候的價錢相比動力都沒有特別重要了。相比之下，賓士C級的動力優勢更明顯，似乎更值得考慮，不止有1.5T高低功率版本，同時還有2.0T車型可選，選擇性更多。不過30萬左右買車的話，還是建議考慮1.5T高功率版本的賓士C級。實話實說，1.5T低功率版本車型的實際動力比賓士GLB的1.3T發動機還是稍遜一籌，雖然夠用，但是對於大多數消費者來說，這樣的動力還有待提升。至於賓士GLB以後可能推出的低功率車型，我只能說還是別省那點錢了。對於目前大多數消費者來說，賓士C級其實已經足以滿足家用需求了，空間夠大、配置夠全面、舒適性也很高。相比之下，賓士GLB的優勢或許也只有更出色的通過性吧，但是作為家用車來說，你還打算開賓士GLB去越野嗎？一般的非鋪裝路面，其實賓士C級也可以通過，至於賓士C級無法通過的地方，賓士GLB想要過去也費勁。日常代步的話，賓士C級不論是操控還是舒適性也比賓士GLB更高，所以，兩者相比，實在是找不到不選擇賓士C級的理由。

Ⅷ 賓士GLB和GLC有何區別哪個更適合家用

GLC適合小康水平之家家用，空間大，小朋友和老人在後排短長途都舒服，動力足夠，適合小朋友喜歡刺激。不過老人基本上不長途出行，五座足夠

GLB適合愛慕虛榮之士家用，其七座適合錢不多的人短途出去溜達裝逼用，空間小，動力弱，長途出行乘客坐著難受