㈠ 賓士的敞篷車有幾款
賓士敞篷車型有哪些?
截至2019年9月,市場上共有三款賓士敞篷車,分別是賓士E級(進口敞篷版)、賓士SLC和賓士SL,下面詳細講解。
1.賓士E級(進口敞篷版):
賓士E級在進口車中有敞篷版,使用軟頂。敞篷賓士E級車頭部分和普通E級差別不大,尾燈由豎排改為橫排。
敞篷E級採用2.0升渦輪增壓發動機。低功率版最大馬力184,高功率版最大馬力258。敞篷版賓士E級採用9速手自一體變速箱,驅動形式為後驅和四驅。
2.梅賽德斯-賓士SLC:
梅賽德斯-賓士SLC是梅賽德斯-賓士生產的小型雙座敞篷車。全系採用後驅系統,搭載2.0升渦輪增壓發動機。低功率版最大馬力211匹,高功率版最大馬力245匹。
3.梅賽德斯-賓士SL:
賓士SL是賓士生產的中型2座敞篷車。它採用後驅系統,配備3.0升雙渦輪增壓發動機,最大馬力367匹。
㈡ 賓士敞篷車兩個位置紅色的顏色
賓士E級敞篷2012款E260 CGI 敞篷火焰紅色真皮內飾。
紅色軟頂敞篷設計十分亮眼。
㈢ 新一代賓士E級轎跑車/敞篷轎跑車它來了!
近日,賓士正式發布了新款E級轎跑車家族,其中包括了梅賽德斯-賓士E級轎跑車/敞篷轎跑車與梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車/敞篷轎跑車。作為中期改款車型,該車主要針對外觀內飾細節與動力系統進行了調整。據悉,新車將會於7月在海外市場首發,隨後也將會進入中國市場。
梅賽德斯-賓士E級轎跑車/敞篷轎跑車
外觀方面,新款賓士E級轎跑車的設計風格延續了此前發布的新款賓士E級轎車,更加扁平化的前進氣格柵,內部還加入了點陣裝飾進行點綴,更加精緻時尚。全新造型的LED前大燈組搭配L型日間行車燈,並提供賓士最新的MULTIBEAM LED燈組可供選裝,科技感進一步加強。
來到車尾,敞篷版車型將會繼續採用軟頂機構,搭配修長的車身造型,非常優雅。新車的尾燈組內部結構也發生了改變,分體式的設計明顯提升了整車的辨識度。此外,新款賓士E級轎跑車/敞篷轎跑車還增加了四種全新車漆,包括了巴塔哥尼亞紅、石墨灰、科技銀和莫哈韋銀,並依舊提供AMG-Line外觀套件可供選裝。
內飾方面,全新樣式的多功能方向盤採用觸摸感應控制,而賓士最新的MBUX智能人機交互系統也在該車上有所搭載,並配備了增強現實技術的「實景穿越導航」與動作識別能力的「智能感應助理」,明顯提升人車交互體驗。
動力方面,E200車型將搭載2.0T低功率發動機和48V輕混系統,最大功率197馬力,峰值扭矩320牛·米;E 300車型將搭載2.0T高功率發動機和48V輕混系統,最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米;E450車型將搭載3.0T六缸發動機和48V輕混系統,最大功率367馬力,峰值扭矩500牛·米。傳動系統匹配9速自動變速箱,部分車型還將會搭載4MATIC四驅系統。
梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車/敞篷轎跑車
外觀方面,相較於新款賓士E級轎跑車該車標配了一套AMG風格外觀套件,全新的AMG家族直瀑式進氣格柵搭配一套兇悍的包圍樣式,更加動感。標配的19英寸雙5輻輪圈與雙邊共四齣的排氣布局,也進一步彰顯其高性能版本的屬性。此外,賓士還提供了一套帶有漂移模式的AMG DYNAMIC PLUS選裝包可供用戶選擇。
內飾方面,新車的中控台採用大量碳纖維裝飾,並加入紅色縫線進行點綴,渲染其運動的車內氛圍。全新樣式的平底多功能方向盤在底部還增加了兩個單獨的按鍵,可進行駕駛模式等選項的調節。
動力方面,新車將搭載3.0T六缸渦輪增壓發動機與48V微混系統,發動機最大功率435馬力,峰值扭矩520牛·米,電動機最大功率22馬力,峰值扭矩250牛·米。傳動系統匹配 9速手自一體變速箱,並配備了AMG Performance 4MATIC+四驅系統。轎跑版車型百公里加速時間4.4秒,敞篷版車型百公里加速時間4.6秒。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 賓士兩新車上市 E級變外觀主打小排輕混
作者:郝俊
主編意見:賓士新E級和敞篷新車的上市,雖然價格上並未變得更便宜,微微調整的外觀對於銷量的刺激也一定是積極的,畢竟賓士E級在國內是不愁賣的,而且現在還有了1.5T排量的48V輕混系列,令新車更有面子的同時還省油,香不香呢?接下來看半年的銷量就知道了。
新車共提供兩種動力總成:1.5T發動機+48V輕混系統以及2.0T發動機。其中,E260轎跑車及敞篷轎跑車、E2604MATIC轎跑車及敞篷轎跑車搭載1.5T發動機+48V輕混系統,最大功率為184馬力(135千瓦),峰值扭矩為280牛·米;高功率E300轎跑車及敞篷轎跑車則搭載了直列四缸2.0T發動機(M264),最大功率為258馬力(190千瓦),峰值扭矩為370牛·米。上述動力均匹配9速自動變速箱(9G-TRONIC)。
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㈤ 賓士e級有哪幾種顏色,賓士e級什麼顏色好看
賓士E級有曜岩黑、白、碳灰藍、鑽石白、銥銀色、黑銅灰、珍珠黃、赤銅棕、光玉髓紅、鑽石銀、白雲石棕等多種顏色。新車車身的前端擁有更大的變形區。第七代 e 級車使用了大量高強度合金(比上一代車型增加了一倍),所以能夠以最輕的重量獲得最大的安全性。對於這種比較高檔的車,建議購買黑色款,可更顯得大氣,沉穩。㈥ 賓士E300有哪些顏色
賓士E300的顏色有:曜石黑、紅寶石黑色、北極白、松石綠色、時空銀等。以賓士E級2022款E300L運動時尚型為例:其進氣形式為渦輪增壓,最大馬力為197ps,最大扭矩為320nm,變速箱為9擋手自一體,車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為5078mm、1860mm、1490mm,軸距為3079mm,驅動方式為前置四驅,前懸架類型為多連桿式獨立懸架,後懸架類型為多連桿式獨立懸架,轉向助力類型為電動助力。
㈦ 優雅與從容 試駕新款賓士E級轎跑/敞篷
[汽車之家原創試駕]?逃離已到供暖季的北方,來到因熱帶季風氣候而常年溫暖的西雙版納,這個逃離冬天的計劃源自一場試駕。11月12日,新款賓士E級轎跑車/敞篷轎跑車上市,看過新聞的你應該還為價格高達65.68萬元的1.5T車型而唏噓,那麼此刻我想說,可以質疑其價格之高昂,但絕不能否認它姿態的優雅。
頭頸暖風系統有三擋可調節,同時試駕車還配備了座椅加熱功能,對於那些冬季里想敞篷的朋友來說,賓士做的已經很周到了,讓大家即使在寒冷的冬日裡也可做到優雅與從容。
全文總結:
回到開頭時所說的價格問題,E級轎跑車/敞篷轎跑車的價格確實不便宜,全系中大部分車型還是1.5T發動機也讓人有些難以接受,但不得不說,難以接受的大部分人也不會考慮這款看似「雞肋」的車型,而這款車的潛在消費者可能根本不關心它用的是1.5T還是2.0T的發動機,只要它能帶來他們所需要的這份優雅就夠了。也正是因為這些毫無性價比可言的小眾車型的存在,這個世界才有著璀璨且獨特的汽車文化。(文/圖/攝汽車之家馬亦驍)
㈧ 搭賓士S同款方向盤 新款賓士E級敞篷轎跑2020年秋季上市
近日,新款賓士E級敞篷轎跑車官圖發布,新車或將於2020年秋季在歐洲上市銷售。
新款賓士E級敞篷轎跑車換裝了賓士最新的家族式前臉,前大燈和進氣格柵的造型變化比較明顯,並且增加了科技銀、石墨灰、莫哈韋銀和巴塔哥尼亞紅四種車漆顏色。
進入車內,新車換裝了與全新一代賓士S級同款電容觸控方向盤,中控屏內搭在了新一代的MBUX多媒體系統。
動力方面,新車將搭載2.0T分高低功率兩種版本和3.0T直列六缸發動機,匹配9AT變速箱,並且帶有48V微混系統,最大馬力分別為197Ps、258Ps和367Ps。預計未來進口到國內的話,還將會搭載1.5T+48V的動力。
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㈨ 新款賓士E級轎跑/敞篷轎跑車新車到店 售價區間為52.18-70.78萬元
近日,編輯從廣州賓士(進口)經銷商了解到,新款賓士E級轎跑/敞篷轎跑車新車到店,共推出7款車型,售價區間為52.18-70.78萬元。詳細價格如下表:
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㈩ 全新賓士E級轎跑版和敞篷版正式上市 售價區間52.48-65.68萬元
全新賓士E級轎跑版和敞篷版來了!11月12日,全新賓士E級轎跑版和敞篷版正式上市,售價區間52.48-65.68萬元。相比於老款,新款車型在外觀和內飾方面進行了優化升級,動力方面加入了48V輕混系統。此外,全新賓士E級轎跑版和敞篷版提供多達11種車身顏色、13種內飾組合和8種飾板的豐富組合,而新一代E級敞篷轎跑車還有4種頂篷顏色可供選擇。
新車價格
新車共提供兩種動力總成:1.5T發動機+48V輕混系統以及2.0T發動機。前者發動機最大功率為135kW,峰值扭矩為280Nm;後者發動機最大功率為190kW,峰值扭矩為370Nm。上述動力均匹配9速自動變速箱。
整體來看,賓士E級轎跑和敞篷版依舊定位於小眾市場,細分領域內有很強的競爭力。隨著購買豪華車的客戶年齡持續走低,更趨小眾、充滿個性的車型想必會贏得更多用戶的青睞。
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