資產多少適合開賓士

① 一般資產多少萬開大g

千萬資產以上。

開得起賓士G級的也一般都是非富即貴的人，百公里17升的油耗，155多萬落地下來也是在兩三百萬級別，沒有千萬級別的家底和身價估計也不敢入手。

賓士全新一代G級在重量減輕的同時，車身抗扭剛性增加了55％，使其身手更為矯健;得益於較長的懸架行程，G級在多數情況下輪胎都能貼住地面。

即便不上鎖，出現輪胎空轉的情況，電子限滑會迅速將打滑輪胎鎖止，把動力傳遞到有附著力的車輪上，此時只需綬踩油門，就能輕鬆通過。無論G63還是G500性能都足夠強悍，僅鎖止中央差速鎖就足以應付沙漠路況，低速四驅和另外兩把鎖根本用不上。

賓士G級在內飾上的改變可謂翻天覆地，融入了賓士最新的內飾設計風格，更具現代化氣息，不僅更加精緻，科技感上有了質的飛躍。

② 收入18萬到20萬能開北京賓士e300嗎

能。
北京賓士e300是北京賓士E級系列中的一款中大型汽車，落地最低價為56萬，收入18萬到20萬的人員也是能開的，只不過承擔的壓力會比較大，需要進行積攢錢財或者進行分期付款。
賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。

③ 一個月收入多少錢才開得起賓士車

一個月收入穩定在萬元以上，開賓士車應該不會有問題。

買車除了需要購車款以外，還需要後期的養車費用，我們也大概的估算一下，後期的養車費里佔大頭的就是油費跟車險費用了，那麼油費算600元不為過，而車險一個月算400也差不多，然後加上七七八八的各種花銷（停車、維修、保養等）算400元吧，總和就是1400塊。

所以除了買車以外需要掏5000元車貸款，養車上面每個月還需要1400元，就可以看出，從這輛汽車買到手，且能保證日常用車，那麼你的月薪收入不能低於6400塊，不然你開不起它。

全新賓士

賓士S級是賓士全系的高端豪華車型，憑借大氣穩重的外型以及奢華的配置，賓士S級博得了不少成功人士的喜愛.新款S級僅為中期改款車型，外觀上僅作了小幅度修改。修改過的保險杠進氣口還有LED日間行車燈讓整車顯得更為年輕，而新的LED尾燈也增加了夜間行車安全性能。

④ 你覺得年收入多少的人可以買賓士C級養賓士有多麼費錢

眾所周知，賓士C級是屬於一款豪車，普通家庭基本上是難以負擔的起，所以想要購買這輛車的話，年收入必須超過50萬。雖然是賓士C級，但是C級車也有好幾款，價格都是不等的，如果想要買一款中等級的車，那麼官方售賣價大概也在30萬左右。另外後續的加油、車輛損壞、定期保養、保險等，一年下來也得再過四五萬塊錢左右。

相信通過小編的介紹，大家對於車輛的這些方面都有著相應的了解，也明白養一台賓士C級車是非常難的。所以如果是家庭使用或者只是一個代步的話，還是要考慮其他普通的品牌，但是如果家庭非常富裕，不缺錢，那麼就當小編沒說。不過千萬不要打腫臉充胖子，沒有錢還去買這么奢華的車，到頭來自己也負擔不起。

⑤ 家裡擁有多少存款，才可以買得起賓士大G呢

很多的人們都特別喜歡賓士和大G這種車輛，但是也有一部分人們表示這種車輛的價格十分的昂貴，所以說他們也是消費不起。在最新的網路平台當中爆料出，人們覺得家裡擁有百萬以上的資產才可以購買賓士和大G這種車輛。不然的話，普通的消費水平和家庭能力是根本沒有辦法購買這種車輛的。

有很多的人們為了購買賓士和大G這兩種車輛，他們也是會選擇分期貸款。其實我覺得這種行為大可不必，畢竟這種車輛屬於一種代步工具，人們只要選擇合理的車輛或者是在自己消費范圍之內的，這樣的話才能夠讓自己有更好的發展。如果說為了過度的虛榮心去購買這種車輛，那麼就是是一種不好的現象和行為了，而且還會讓自己後期承擔更大的壓力。希望每個人們都能夠合理的看待這種車輛，如果說自己擁有比較強的實力或者是豐厚的資產，那麼就可以讓自己毫無壓力的購買這種車輛，還可以有一種比較好的現象和行為。

⑥ 你覺得年收入多少的人可以買賓士C級原因是什麼呢

我覺得年收入達到20萬以上才能購買賓士C級轎車。對於這款車在市面上的價格大概在30萬左右，如果你想購買這款車一定要根據自身的經濟情況來決定，畢竟汽車只是一個消耗品，如果經濟實力不達標買汽車只會給自己徒增煩惱，還會給自己的經濟帶來巨大的壓力，而對於年收入20萬可不可以購買這款車請聽我下面的分析。總的來說不管你年收入多少買車要根據自己的經濟實力，如果經濟實力強你可以選擇那些豪華品牌系列的汽車，如果經濟實力差一點也可以選擇自主品牌的汽車，無論是選擇哪一種汽車都要根據自身的實力來，切記不可盲目購車，畢竟汽車只是一個代步工具又是一個消耗品。不能因為買車降低了你的生活質量，那麼買車的意義又何在呢？

⑦ 要有資產多少，可以無壓力的買寶馬奧迪賓士等豪車呢

真正用自己辛苦錢買百萬級別豪車的鳳毛麟角。
以公司名義購買豪車來抵稅，可以節省大量的稅費。車輛買入後逐年折舊，三四年後在財務報表上
車輛殘值幾乎可以忽略不計。但事實是這些豪車在二手市場還能賣個五折左右，相當於白開了三四年豪車後，還能撿回一半的錢。

很多人潛意識的都默認所有公司都是遵紀守法的，對此我只能評價兩個字不能再多放屁和會計和業務都聊了很多，感悟挺深我想這也為我解惑了一個疑問就是為什麼那麼多公司的經理人，是業務出身而非更重要的財務崗位。面對同樣一個難題，業務能夠合法合規的靈活多變處理的漂亮，會計貌似陷定在財務框架裡面接受不了變通。