賓士e260p檔位怎麼解

㈠ 賓士260怎麼掛檔

賓士260的檔位採用方向盤後的桿狀開關來變換，這是賓士車特有的設計，使用這個檔位時就不需要技術員分神去中央扶手去變換檔位，使用賓士260檔位的具體操作步驟如下：

1、踩下賓士260的剎車踏板。

㈡ 賓士260的檔位怎麼操作，具體的使用和操作方式 急急急

操作方式：

起動發動機，此時擋位為「P」，踩下制動踏板，輕輕向上或向下撥動換擋桿，擋位就是「N」了；如果從「P」向上推換擋桿，越過第一個阻力點後，便直接掛入「R」，從「P」向下推換擋桿，越過第一個阻力點後，便直接掛入「D」；如果想掛「P」，直接向里按那個按鈕就可以了。

賓士C260檔位使用說明書圖解

①P停車檔：此檔位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此檔位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。

②R倒車檔：倒車檔在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。

③N空檔：變速箱處在空檔（怠速檔），此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。

④D前進檔：所有前進檔都可自動換高檔和降檔，換檔時刻取決於發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。

㈢ 賓士怎麼解p檔鎖拖車

賓士電子選擋模塊基本可以分為ESM和ISM。
無論是ESM還是ISM，當電子選檔桿模塊出現機械或電氣故障時，可能無法將選檔桿從P檔換至其他檔位。此時可以使用相應的「緊急解鎖功能」手動解鎖。具體方法如下：
ESM緊急解鎖p檔：
1.打開中控台上的儲物箱，沿下面的導向孔插入合適的工具，並向下按壓控制桿。使用換檔桿位置R和P鎖電磁閥中的銷來解鎖換檔桿位置P鎖。
2.操作拉桿時，換檔桿可以移出P檔。換檔桿位置R和P鎖定電磁閥釋放換檔桿，從而允許換檔桿移出位置P。
ISM緊急解鎖p檔：
連接DAS診斷儀，進入ISM模塊。激活菜單，選擇將變速器掛入空檔按照系統提示F2F3結束。
另外，賓士自動口袋檔雖然可以直接從D或者N擋掛到R擋，但是有速度限制。
以高於10km/h的速度行駛，按P擋沒用，R擋也進不去。只有10km/h時，才可以在D、N、R、P檔之間切換，這里不需要踩剎車或解鎖。這個功能主要是為了在雪泥中行駛、過馬路、停車的方便，不會對變速箱造成任何傷害。雖然有些車主在 10km/h時誤按P檔會聽到咔噠聲，但這並不是什麼大事。

㈣ 賓士懷擋p擋怎麼解除；賓士懷擋n擋怎麼用

賓士 懷擋p擋怎麼解除 懷擋的最右邊（頂端）有一個按鈕，按一下就可以解除P擋。相應的，掛P擋時也要按下最右邊的這個按鈕。

賓士大都採用懷擋設計，操作方法如下：原始位置是N擋（空擋），N擋往下一撥就是D擋（前進擋），N擋往上一撥就是R擋（倒車擋），最右邊凸起的部分是控制P擋的按鈕。

通常情況下，儀表盤會有檔位顯示器，可以顯示掛到哪是什麼擋位。如果實在不會，最簡單的方法就是原地怠速，踩著剎車，挨個擋位掛一遍。儀表盤上都有字元顯示。

懷擋的擋位排列模式與普通自動擋的相同，僅僅只是更換了擋把的位置，不符合我們以往的操作習慣而已。

懷擋的好處有兩點：1、雙手不離開方向盤就能操作，非常方便，可以提高切換行駛模式的效率；2、懷擋可以很好的節約車內空間。

關於賓士P擋的小知識：1、當車速低於20KM/H時，可以掛入P擋，此時車子會直接制動，然後停下來。

2、當車速超過40KM/H時，直接按P擋，儀表盤會直接顯示：車輛正在行駛中，無法掛入該擋。
賓士懷擋n擋怎麼用
懷擋的n擋直接向上推一下就可以了。

賓士的懷擋是在方向盤的右邊有一個換擋桿，這個換擋桿可以通過上下推切換r擋，n擋，d擋。

如果要掛入p擋，那需要按換擋桿側面的按鈕。

賓士旗下的很多車型都有懷擋，懷擋可以將主副駕駛中間的空間省出來，這樣車子就能有更多儲物空間了。

懷擋操作起來是很簡單的，也是非常方便的。

如果大家不會使用賓士的懷擋，可以看一下說明書。

賓士帶懷擋的車型是沒有s擋的，賓士的汽車有一個專門的模式選擇按鈕，通過這個按鈕可以讓汽車進入運動模式。

自動變速箱的p擋需要在車子完全停穩之後掛入，否則會損傷變速箱。

自動變速箱的n擋可以在等紅燈或短時間停車不熄火的時候使用。

在行駛過程中，不能掛入n擋滑行，這樣會影響變速箱的潤滑和散熱。

掛入n擋滑行時，如果需要動力，那需要重新掛入d擋，這樣變速箱也會受到比較大的沖擊。

在掛入r擋之前，也一定要確保車子完全停穩了，否則也是會損傷變速箱的，車友們在用車過程中這些問題都是需要注意的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈤ 賓士e300怎麼解除p檔

1.打開中控台上的儲物盒，沿下方的導向孔插入合適的工具，壓下桿。

2.使用換擋桿位置R和P鎖電磁閥上的銷解鎖換擋桿位置P鎖。

3.當操作變速桿時，其可以移出擋位p。

4.變速桿位置r和p鎖定電磁閥釋放變速桿，從而允許變速桿移出p擋。

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

試駕感受

作為一款最知名行政級座駕，全新E級的舒適性並不用過多的闡述，獨特的乘坐感受只能親身去體會。全新E級在保證了舒適性的同時，同時具有非常出色的操控性。

無論是在車流擁擠的城市街道還是高速路，開著全新E級均會讓你柔韌有餘，較重的油門踏板可能是女士不喜歡的，只要將轉速保持在2000轉以上，你就可以體驗渦輪增壓給你帶來的源源不斷的動力。

此次試駕的E200、E260車型均搭載1.8L-CGI缸內直噴渦輪增壓技汽油發動機。全鋁制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可變氣門技術，高壓力渦輪增壓技術以及定點缸內燃油直噴技術，全新E 200 CGI轎車擁有高達135千瓦的動力輸出。

而在1800至4600的寬泛引擎轉速范圍內提供270牛米的強勁扭矩，百公里加速僅為8.2秒。而其百公里綜合油耗僅7.6升。

㈥ 賓士260的檔位怎麼操作具體的使用和操作方式是什麼

起動發動機，此時擋位為「P」，踩下制動踏板，輕輕向上或向下撥動換擋桿，擋位就是「N」了；如果從「P」向上推換擋桿，越過第一個阻力點後，便直接掛入「R」，從「P」向下推換擋桿，越過第一個阻力點後，便直接掛入「D」；如果想掛「P」，直接向里按那個按鈕就可以了。
C[comfortable]:舒適模式,二檔起步,3500轉左右換檔,開起來比較平穩,也比較省油.適合城市用.
S[sport]:運動模式,一檔起步,6500轉左右換檔,推背感,運動性都很強,比較費油,更適合高速.
M[manualcontrol]:手動模式,需要用方向盤下的撥片