為什麼阿爾巴尼亞賓士車那麼便宜

⑴ 阿爾巴尼亞，歐洲最窮國之一，真實的樣子和你想的一樣嗎

1.阿爾巴尼亞共和國，簡稱「阿爾巴尼亞」，位於歐洲東南部，和塞爾維亞、黑山、北馬其頓、希臘4國接壤，西臨亞得里亞海，面積2.87萬平方公里，人口285萬， 主要是阿爾巴尼亞族佔82.58%, 首都地拉那。

2.阿爾巴尼亞雖然面積只相當於我國的一個中等地級市那麼大，但全國卻分為12個省，36個區。

3.因為阿爾巴尼亞人對鷹很崇拜，很多人紋身都要有山鷹的圖案，所以阿爾巴尼亞也被稱為「山鷹之國」。

4.阿爾巴尼亞雖然人口中60%左右是穆斯林，但是並沒有那麼多的清規戒律，如果你在餐廳點菜，是能點豬肉的菜品的。

5.沒來阿爾巴尼亞，早就聽說這里是歐洲最窮的國家之一，但阿爾巴尼亞大街上到處跑的都是賓士車，我問當地的一位美女：你們收入也不是很高，為什麼那麼多的賓士車？一位美女笑著說：我們阿爾巴尼亞喜歡賓士，不過絕大部分都是二手、三手，甚至九手、十手車。這些話，把我逗得大笑起來。

6.阿爾巴尼亞是個女多男少的國家，女性約占總人口的52.5％，但是這個國家的男人還是發愁娶不上媳婦，因為這個國家的女人大多嫁到歐美發達國家去了。

7.阿爾巴尼亞的首都地拉那是全國最大的城市，人口86萬，走在這座城市的大街上， 汽車 不是很多，但是建造的新房不少，到處都是在建設新房，不知道這里的房價到底貴不貴？市中心有斯坎德培廣場 ，廣場附近有清真寺、 索古王朝 的王宮、民族解放戰爭博物館、俄羅斯式建築文化宮和國立地拉那大學等。

8.阿爾巴尼亞國內美女還是挺多的，她們身材高大、西方美女的高鼻樑、大眼睛讓人頓時覺得心曠神怡。 她們熱情大方，並不顯得保守。

9. 阿爾巴尼亞當地最有名的 美食 是烤全羊，是招待客人必不可少的，他們習慣把羊烤到有點糊味，吃起來格外香。除此之外，還有阿爾巴尼亞街頭最常見的小吃酥烤餡餅，用麵皮包裹著肉餡、蔬菜、乳酪等。

10. 阿爾巴尼亞曾經號稱是「歐洲明燈」，而現在則是歐洲最不發達和低收入的國家之一 ，2019年人均GDP僅為5400多美元，經濟以農業為主，全國一半的人口依然從事農業種植，五分之一的人口在國外工作。

11.阿爾巴尼亞於1949年11月23日與我國建交，在上個世紀六七十年代，阿爾巴尼亞和我們可是親密無間的戰友，毛主席曾對中阿關系用「海內存知己，天涯若比鄰」來形容。我國對阿提供了近100億人民幣和6000多名專家和技術人員的援助，幫助阿建設了142個完整的項目。阿國拿了我國的援助，有很多錢是用來修建了碉堡。遺憾的是，阿爾巴尼亞成了白眼狼，自己反美又反蘇逐漸在國際上聲名狼藉，直到現在混成了歐洲最窮的國家之一。

12.阿爾巴尼亞國土面積雖然很小，但國內卻分布著幾十萬座碉堡，成了世界上人均碉堡最多的國家，有「碉堡王國」的「美稱」。這些碉堡建於上世紀60年代，足足花了1.75億多美元，現在這些碉堡，很多成了民工的臨時住所，有些成了男女幽會的旅社，有些被改造成廁所。

13.在阿爾巴尼亞，人們搖頭表示同意，點頭表示不同意，與我們恰恰相反。

14.阿爾巴尼亞有一個古老的民族叫圪塔啊族，大約有2.5萬人，居住在大山深處，與外界交流很少，上世紀90年代以前，還是打獵為生，沒有家庭觀念，過著群居生活，就像我國的母系氏族 社會 差不多，生的小孩只知其母，不知其父。不過現在也逐漸融入了現代 社會 。

15.由於阿爾巴尼亞國家窮，乞丐很多，在大街上會經常向遊客們要錢。

16.在阿爾巴尼亞的華人約有2000多人，主要是在首都地拉那，以經商為主。

17.地拉那特蕾莎修女國際機場是阿爾巴尼亞唯一運營的民用機場，城市公交車也很少，當地人一般乘坐私人運行的小巴士。

18.阿爾巴尼亞全國共有都拉斯、法羅拉、薩蘭達和申津4個海港。其中，都拉斯港是最大的海港，承擔全國約92.2%的海運業務。

19.阿爾巴尼亞水力資源和太陽能資源豐富，尤其是太陽能，國內發電量的45％來自太陽能。

20.阿爾巴尼亞每年的節日特別多，每逢節日必須放假，自願加班者沒有工資，他們一般也不會去加班。

21.阿爾巴尼亞很多地區都是山地，植被眾多，有3250多種，占歐洲所有植物的30％，被稱為「鮮花之國」，阿爾巴尼亞很喜歡花花草草，在很多庭院里都種滿了花草。

⑵ 路子最野的「賓士故鄉」，1千美元買大奔，當成貨車、拖拉機來使

路子最野的「賓士故鄉」，1千美元買大奔，當成貨車、拖拉機來使

戴姆勒公司在上個月公布了旗下汽車品牌賓士、Smart去年的銷量數據，賓士憑借著2,340,000的銷量位居豪華品牌第一，而同一公司的smart銷量卻僅僅只有11.6萬，相比於去年銷量同比下滑9.3%。其實賓士汽車有這個銷量並不奇怪，因為歐洲是人們公認的賓士之鄉。

在價格並不高的情況下，當地人們並不是很在乎賓士汽車，所以說，賓士汽車在當地的用途非常狂野。它既可以是承載貨物的皮卡汽車也可以是農用車，總之用處頗多方便了當地人們的日常生活。反正，這里的賓士不僅多，而且用法也是最野的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 賓士為什麼降價這么多

由於是增值稅下調導致的降價，那麼實際上的價格波動特別小。先說賓士，其中梅賽德斯-AMG車型最高降幅達6.4萬元，梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為6萬元，梅賽德斯-賓士車型最高降幅4萬元，smart車型最高降幅7000元。

當初特斯拉的降價可謂是突然而至，重點是很多車主才買車幾天就賠了幾十萬，哪怕有錢人也受不了，這完全是有種被愚弄的感覺，所以才造成巨大的反應。而在這方面，傳統車企，尤其是像賓士、寶馬這樣的車企早就有了應對價格波動的套路，不論如何不至於說因為這種情況而對品牌產生影響。

賓士汽車的特點

身為賓士品牌的產品就是GLC的最大優點，賓士品牌的產品都有優秀的豪華性，符合產品定位的性能特點。GLC這款產品突出的是城市使用性能，動力總成提供了高低兩種動力調校，可以滿足消費者對動力性的不同需要。

在懸架調校方面仍然是突出賓士一貫的韌性懸架質感，將城市使用的舒適性能力和彎道控制能力極好地融合在了一起。安全和舒適配置齊全，乘坐和儲物空間充足，即便是最低配也能實現很高的舒適性和安全性。

⑷ 賓士為什麼便宜和貴的差距那麼大

因為進口件，增加了成本。價格上如此大的差距還應該體現在配置方面更加豪華，後排的液晶屏，車載電視，全景攝像頭，夜視系統等等。

⑸ 賓士21年的車為什麼那麼便宜

賓士GLC300現在這么便宜，一般是經銷商促銷力度大，為了走量銷售。

賓士GLC300延續了海外版車型的設計，並沒有針對國產化進行過多調整。

從前臉設計來看，這款車採用使用了最新的家族式設計，並與新C級風格看齊。

新車前大燈造型設計飽滿，前進氣格柵以及保險杠等細節也具有一定力量感，而側面則呈現弧形線條，同時全新的尾燈樣式也和現款GLK級的風格完全不同。

⑹ 為什麼豪車在國外都很便宜

豪車在國外都很便宜的原因如下：

美國很少賣高配車，在美國售賣的價格都是乞丐版裸車價格。美國的稅費是單獨計算的。美國是世界第一大汽車市場（雖然現在是中國，但中國更多的汽車消費還是低端產品，比如五菱宏光之流）。各大品牌想都要在美國立足搶占市場。而美國也是汽車更新最快的市場。

說到車價高，中國在亞洲真不算高，東南亞汽車阿拉伯地區，車價都比中國高。而最貴的當屬新加坡，因為新加坡沒有自己的汽車工業，為了控制汽車保有量進口關稅就要41%，此外還有額外的注冊費，最後導致整車售價翻了1倍。

這還不算完，上路還需要 「擁車證」COE，COE是有等級的，通常來說有5種， A小型車、B中級車和豪華車、C貨車公共汽車、D摩托車、E適合全部車型。

豪車的精彩廣告詞如下：

1. 最美一刻，就在您面前。-------賓士CLK敞篷跑車。

2. 一刻永難忘。-------賓士CLK敞篷跑車。

3. 旅行 — 隨時准備好上路疾駛。-------賓士CLK敞篷跑車。

4. 盡可沉浸於享受，無需分心。-------賓士CLK敞篷跑車。

5. 展現蘊藏美態。-------賓士CLK級轎跑車。

6. 時間還能更美好地流逝嗎?-------賓士CLK級轎跑車。

⑺ 賓士營運車為什麼那麼便宜

賓士營運車便宜的原因：
1、營運車輛是有年限的，一般計程車也好，大巴車也好，八年的營運期，超過八年就要強制報廢。
2、營運車輛報廢後，要更新一輛新車，一輛大巴車少則40一50萬元，多則100多萬元，是一筆不小的開支。
營運車輛指報告期末經主管機關核准，可參加營運的車輛。包括技術完好的、在修的、待修的、長期停駛的、以及擬報廢尚未經上級主管部門批準的車輛。但不包括企業的非營運車輛(如架線車、油罐車、貨車和善E它專用車輛)和借入的客運車輛。

⑻ 阿爾巴尼亞現狀

阿爾巴尼亞現在的狀況還是比較差的。

1、道路問題

阿爾巴尼亞主要主要的交通方式是公路，然而整個阿爾巴尼亞國內僅有一條長45公里的高速公路。其他的普通公路多是年久失修，坑坑窪窪，120公里的路程要走三個多小時。

2、能源問題

能源問題也極其嚴峻，阿爾巴尼亞國內大部分供電都依靠於曾經由中國等社會主義國家援建的水電站。但是由於年久失修和數量不足，停電在阿爾巴尼亞已經是習以為常的事情。

3、電力危機

2019年發生的一次電力危機，導致每日的發電量僅有平常的一半，許多工廠被迫倒閉，大量的外國商人不得不放棄了在阿爾巴尼亞建廠的打算。而一個國家的首都，往往最能體現其真實情況。

4、經濟不良

1614年阿爾巴尼亞建立首都地拉那，這座城市是阿爾巴尼亞規模最大的城市，是整個國家的政治經濟文化中心。地拉那集中著阿爾巴尼亞全國30%的人口和20%的經濟，是阿爾巴尼亞為數不多的大城市。

5、建築破敗

但是這片城區古老到讓你不敢相信這是一座歐洲國家的首都城市，很多建築都破敗不堪，街道的風貌甚至比不上我國的三線小城市。而新城區也沒有好到哪裡去，落後的交通管理和混亂的秩序，使得新城區也毫無現代化城市風范。

阿爾巴尼亞車輛:

與破敗的城區格格不入的是，阿爾巴尼亞街頭上比比皆是的賓士寶馬各式名車，阿爾巴尼亞的老款賓士寶馬等車輛是歐洲最多的，甚至超過了德國。

然而這並不能表明阿爾巴尼亞人多有錢，相反，這些大多數名車都是阿爾巴尼亞人在西歐打工時買回來的二手老車，很多車都開了幾十年。