1. 買寶馬的人都看看,3系、5系優惠5萬起,7系最高降41萬!
對於那些手頭拮據,但是又夢想要買一台豪華車的用戶而言,如果某個心儀已久的豪華汽車品牌出現了很高的優惠,那他們一定會奮不顧身地去選擇入手。沒辦法,這就是豪華品牌的魅力,也是身處凡間的我們所無法避開的面子需求。
寫在最後:不同於賓士在價格上的"摳門",寶馬目前這些主力車型在國內所展現出的價格態度還是十分友好的,基本上主銷車款都有4-10萬的優惠,對於那些想買寶馬但又猶豫不決的消費者來說,今天這些降價信息希望能幫到大家。另外大家可別忘了,7系可是最高降價41萬哦,有錢的大老闆們不妨關注一下。
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2. 為什麼寶馬新款5系價格堅挺,新款7系優惠很大
這幾年寶馬與賓士對比,品牌顯著處在劣勢期,因此平級其他車系,寶馬顯著要比賓士的優惠力度更高。這也沒辦法,銷售量要控住,最簡單的方法是在優惠上下功夫。你看看這些二線豪華品牌像volvo、凱迪拉克汽車,幾乎是依靠優惠好好活著。因此優惠自身不丟人,顧客們贊不絕口。照這種發展趨勢下來,哪一天我也可以搞一輛寶馬開開了,想著還有點小興奮!
那樣上年6月份發售情況下,因為是全新升級換代,所以他在售價市場銷售,一些地區乃至必須改裝裝飾設計,經過了大半年多的是測試市場銷售後,早已把喜愛搶鮮的購買者的袋子掏的差不多的情況下,他已經開始在悄悄的降價了,如今慢慢擁有幾個點的優惠,堅信2年上下他還會繼續優惠到15個點之上。由於這就是他本來制訂的價錢道德底線,自身本來就可以進行的價錢范疇罷了,因此提議不著急買的顧客再耐心等待一段時間。
3. 至少優惠15萬,寶馬7系開始狂甩!隔壁雷克薩斯LS報價也讓人心動
目前的豪華D級車市場是個什麼樣的狀態?作為領頭羊的賓士S級,目前處於新老交替的過渡階段,外界對於新款車型的設計語言褒貶不一。所以剩下的豪華品牌D級車逐漸開始了價格競爭,一則寶馬7系優惠20萬的新聞曾經火遍網路,同時作為雷克薩斯旗艦轎車的LS也頻頻爆出銷量慘淡,開始狂甩的消息。今天我們就來看一下寶馬7系和雷克薩斯LS誰更值得選擇。
寶馬7系2019款改款730Li豪華套裝,官方指導價82.8萬元,目前終端的成交價在68萬元左右。雷克薩斯LS2020款500h卓越版,官方指導價87.8萬元,目前終端的成交價在70萬元左右。
總結:對於這兩台車,有許多用戶的顧慮不是產品本身,而是針對於價格。根據目前的價格,上下選擇的車款會有很多不同。例如許多用戶會考慮是買五系的頂配還是選擇入門的730Li。再或者是針對目前的優惠有沒有必要選擇動力更強也更豪華的740Li。而針對LS,用戶更多考慮的是品牌情節。但如果單純以目前的優惠來評判,盡管7系在動力、配置等方面不如雷克薩斯,但整體的影響力和品牌依舊是優勢所在,所以入門版的730Li更適合。
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4. 寶馬7系一般多久優惠一點
寶馬7系12到18個月優惠一點。從售價及優惠情況來看,寶馬7系是性價高的,檔次感和用料做工要比奧迪A8好,價格方面比賓士S級便宜,加上目前降價10萬,現在買合適。寶馬7系是寶馬公司的豪華轎車系列,車身形式為4門轎車,驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型,只有轎車形式。在德國本土生產,生產商為BMW,在1977年取代了上代車型BMWNewSix。2019年5月24日,全新寶馬7系正式上市。
5. 實拍:低配寶馬7系價格「跳水」,外觀豪華+空氣懸架,居然老款
寶馬7系是絕大部分心目中的豪車,放在十年前寶馬7系絕對是一線富豪的首選,但是很多朋友們並不知道,現在很多做生意的朋友也買得起寶馬7系,主要原因就是寶馬7系的價格降幅真的非常的大。
寶馬7系和賓士S級相比,最大的優勢就在於它有著不輸賓士S級的品質,但是價格卻要低不少。今天我們就來聊聊入門級的寶馬730Li,並且我們對這款730Li車型進行了實拍,對於入門級寶馬7系有需求的朋友可以了解一下。
這款730Li採用的是2.0T的發動機,這款發動機的最大功率為265馬力,峰值扭矩為400N?m,與之匹配的是八擋手自一體的變速箱,性能非常強勁。我認為這樣的動力可以輕松帶動這款1.9噸重的寶馬7系。但想要動力再澎湃一些,可以考慮740Li。
底盤設計部分,寶馬7系是一輛後驅車,前懸架採用的雙叉臂式獨立懸架,後懸架採用的多連桿獨立懸架,舒適性表現絕對是頂級的設計。而且寶馬7系全系配備了空氣懸架系統,這對於舒適性的打造有著非常大的幫助。
很多人說寶馬7系的優惠幅度確實不錯,很具性價比,但我告訴你,現在銷售的寶馬7系其實是2019款的,更新迭代速度比較慢,所以優惠大一些也是理所當然的。
如果你也喜歡這款寶馬7系,歡迎咨詢常州各寶馬經銷商處。
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6. 成都賓士s350和寶馬7系的優惠現在各有多少
個人傾向寶馬7系。7系比較豪華且實用。做生意有時接接客人會顯得有面子些。賓士不太實用,保養費貴很多。 (希望接納)