開賓士glc260的都是什麼人

Ⅰ 2022款賓士glc260適合哪些人群開

2022款賓士glc260適合年輕開放的人群開。
2022款北京賓士GLC260300。作為豪華中型SUV中的暢銷車，賓士GLC2021年累計銷量已達到94455輛，在剛剛過去的9月份銷量為9203輛。

Ⅱ 35歲開賓士glc260怎麼樣

成功人士
35歲是一道分水嶺，很多人在事業上積累了一定的經驗與財富，對於這個年齡階段的人而言，車子不是簡單的代步工具，而是彰顯自己實力和身份的象徵。

賓士作為所有汽車品牌中豪華的典範，新款賓士GLC系列光是起步價就要40萬了。可以肯定的是能開40多萬車的人起碼是不差錢的。另外賓士GLC作為賓士SUV車系中的代表，無論從外觀還是內飾都充滿了豪華的氣息，在這方面能讓不少有錢人掏腰包。
外觀上，賓士GLC延續了經典車型的設計，造型還是很前衛的，前臉看起來極具氣勢，檔次感和時尚感雙雙在線。
在營造豪華內飾氛圍上，賓士最有一套。內飾依舊保持高水準，視覺效果也是滿分。動力響應積極，儲備充沛，還有多種駕駛模式可選擇。車身配置也不會少，諸如無鑰匙啟動、低壓續跑輪胎、自動防眩目後視鏡、方向盤換擋撥片、前排座椅加熱、電動尾門等配置，突出了高級的科技感。

35歲開上一台賓士GLC260，在別人眼裡看來是倍有面兒的。

Ⅲ 賓士glc260開著的車主是什麼身份 屬於入門級富人嗎

賓士glc260開著的車主身份一般來說多為白領，高級知識分子，一些公務員等，不過這個車子在一些縣城也算是屬於入門級富人開的車。

Ⅳ 開賓士GLC豪華型260的和開奧迪q7的一般是什麼人

你好，肯定是成功人士！只不過Q7車主會更成功一些！望採納

Ⅳ 為何說GLC260買你後悔開GLC的都是窮人嗎

賓士GLC 已經國產五年了，比對手 奧迪Q5L 和 寶馬X3 至少早了三年。GLC更早進入中國，意味著更有口碑、知名度和本土化優勢。因此，2019年， 賓士GL C擊敗兩大對手，以14萬多輛的銷量成為豪華中型SUV的銷量王。並且與2018年相比，2019年賓士GLC銷量增長超過17%。

賓士GLC能賣得好，不僅是因為進入中國市場較早，更是因為產品力不斷上升。否則，GLC即使在兩大強勁競爭對手的夾擊下，也很難實現17%的銷量增長。

一、動力升級

目前2020款賓士GLC只提供260和300兩種動力，原有的入門級版本200已經取消。其中，2020款300最大功率從180kW提高到190kW，最大馬力從245提高到258，最大扭矩沒有變化。

相比2019款的260，2020款的260動力更低。原來的260可以輸出155kW211 HP和350N 、m扭矩，而現在的260隻有145kW197馬力和320N 、m扭矩，很多人說你買了GLC260會後悔，就是這個原因。

二是低配車型配置更合理。

新260的動力有所下降，但要看你從什麼角度去看。現在的260是入門級車型，價格和原來的入門級版本200是一樣的，所以從入門級的角度來說，動力其實是提高了。

另外在配置方面，入門級版本260現在的功能更多了，倒車影像、電動尾門、遠程啟動、全液晶儀表、更大的多媒體等等。其中全液晶儀表甚至覆蓋了入門級車型，上一款GLC的入門級版本使用了機械儀表。

第三，後排體驗更好

2020款賓士GLC依舊基於MFA平台打造，三圍略有變化但整體感覺在空之間沒有變化。後排整體空空間依然寬敞，但後排座椅的長度有所增加，以提供更好的腿部支撐。而且副駕駛座椅還提供了後排可調按鈕，方便後排乘客調節前排座椅的位置。

四。車輛和機器系統的優化和升級

2020款賓士GLC車載系統搭載賓士最新的MBUX NTG6.0車載系統。這套新系統採用了全新的界面設計，支持語音控制(之前沒有)、手勢控制、AR導航等功能。而且車載屏幕更大更薄，體驗更好。

正是因為賓士GLC的上述競爭力得到了極大的提升，才能獲得非常好的銷量。於是，賓士GLCs在路上的數量不斷增加，甚至不了解情況的人可能會認為GLC降價了，窮人買得起。但其實GLC的價格一直都比較穩定。雖然終端有幾萬的優惠，但是入門級車型需要34萬，頂配車型需要54萬。

所以開GLC的人不能說窮，因為窮的人開不起或者開不了幾十萬的車。而且統計顯示，開賓士GLC的大多是事業有成的中年消費者，他們有固定且可觀的收入。保持一個GLC對他們來說不是太大的負擔。

賓士GLC不能自滿

雖然賓士2019年銷量不錯，但不可忽視的是對手也有很大的實力。以寶馬X3為例，其在不加長、不降價的前提下，2019年依然實現了超過13萬的銷量。如果寶馬X3也加長，賓士GLC能不能坐上第一的寶座還很難說。

@2019

Ⅵ 賓士gla為啥沒人買glc260適合什麼人開

賓士gla的優勢在於內飾科技感強，配置充足。內飾配備懸浮式中控面板，與眾不同的出風口提高了辨識度。配備主動安全系統、定位互助服務、零壓連續行駛、自動泊車、LED大燈、膝部安全氣囊、座椅記憶、陡坡緩降等。

賓士gla的缺點是動力弱，外觀丑，小空，價格高。1.6T發動機，最大156馬力，最大250N 、m，起步多肉，加速慢，油耗挺高。整車外觀很低，車頭的娃娃臉也很嚴肅，尾部凸出的尾燈也很難看。空，三圍分別為4,449 * 1,804 * 1,535mm，軸距只有2699mm，長時間坐在後排會產生很大的壓抑感。售價方面，27萬起步價高達40萬，但配套的配置和動力買不到，相當於20-30萬的水平。

賓士GLC 是一款中型豪華SUV。以GLC 260 L 4MATIC動態模型為例。車價39萬左右，但落地價接近45萬。俗話說「開賓士，開寶馬」沒錯。軸距加長的glc260比GLE更大。它坐在前排視野非常開闊，後排可以蹺二郎腿。美中不足的是後排的坐墊有點短，對大腿的支撐不足。還有就是漏氣保用輪胎的噪音略大，不利於舒適性。

賓士GLC搭載2.0T發動機，提供200L、260L、300L三種動力版本。對應的最大輸出功率分別為184、211和245。全系匹配9速手自一體變速箱。然而，人們更關心的是GLC 260型號。雖然動力足夠，但缺點是起步不夠輕快，中後段急加速反應還是比較快的。變速箱在低速或怠速行駛時感覺有些受挫，但其他方面表現不錯。

下面我們來看看賓士glc260汽車保養的費用。如果選擇全險的話，每年的費用在11000元左右(交強險+車船稅+商業險)。保養是1萬公里一次，一年2萬公里計算，保養費用大概在3500元左右。油耗方面，glc260平均百公里油耗10.4L。以95號汽油7.22元/L計算，一年油費15017元。所以一般來說，開賓士GLC260一年要33000元，相當於一個月2800元，一般人是接受不了的。

@2019

Ⅶ 賓士glc260適合男人開嗎

適合
2022-10-17發布
1賓士glc適合50多歲的男性嗎？賓士特別多的車型。想買某款車，需要提前了解。具體來說，看這款車的設計符號不是你的風格。如果合適，可以買。那麼，賓士GLC適合什麼人？人們還不知道。第一，賓士GLC適合40歲的男性。誰適合開車？公認最適合40歲男人的車：賓士GLC榜上有名，第四款幾乎都是搶著買的！寬大的進氣格柵和鍍鉻裝飾使得前臉整體效果更加精緻時尚。獨特的波網設計更具威懾力，全LED大燈也是前臉的亮點之一。不僅如此，LED光源還用於轉向燈和霧燈。二、賓士GLC發動機新款GLCSUV搭載2.0升渦輪增壓直噴發動機，根據車型不同提供三種動力輸出。其中GLC3004MATIC最大功率180kW，峰值扭矩370Nm，達到同級最好的標准。無論調試哪個版本的發動機，所有GLC車型都配備了賓士全新自主研發的垂直9速自動變速箱與之匹配。第三，賓士GLC產品很厚道。標配四驅證明了全新GLCSUV絕不是一款空洞的產品。仔細研究和試駕後，你會發現，相比價格，賓士看起來還是厚道的，就像新C級車一樣。價格比競品高，但銷量也不錯。打開車門，無論是車內的線條之美，還是材料接縫的精緻，都展現出一輛賓士應有的質感。保留「胸擋」設計的GLC，放棄了中控台的大空間，木質包裝無論是視覺效果還是實用性都非常出色。上面這篇文章主要講的是賓士GLC適合誰開。這款車更適合40歲的人。前臉整體效果特別時尚精緻，個性獨特。全LED大燈是前臉的亮點之一。車內的線條和用料都很精緻。2賓士glc用什麼發動機買車的時候，專家會考慮車的配置，而外行可能更注重外觀和第一感覺。發動機是汽車的心臟。如果一輛車的發動機質量不可靠，那麼這輛車開不了多久。賓士GLC是什麼發動機？讓我們看看邊肖。賓士GLC的發動機是什麼？賓士GLC使用的是M274發動機，這也是賓士最新一代的2.0t發動機。這台發動機效率很高。M247發動機的火花塞可以在一毫秒內釋放四次火花。對我們來說，發動機效率高，油耗就低，動力就強。CLC電源呢？賓士GLC搭載M274發動機，提供三種不同的動力，其中GLC2004MATIC最大功率135kW，峰值扭矩300Nm，GLC2604MATIC最大功率155kw，峰值扭矩350Nm。三款發動機均匹配9速自動變速箱，在同級別車型中數一數二。發動機怎麼保養？選擇質量好的冷卻液，確保水箱中的冷卻液保持在正常液位。鐵銹和水垢會限製冷卻系統中冷卻液的流動，降低散熱，導致發動機過熱甚至損壞發動機。保持良好的駕駛習慣可以減少積碳，只有使用合格的潤滑油才能減少發動機零部件的磨損，延長使用壽命。賓士GLC是什麼發動機？賓士CLC採用M274發動機，質量可靠，動力強勁。

Ⅷ 為什麼GLC260L提車後悔死開賓士GLC260屬於什麼檔次

賓士GLC
是目前賓士旗下唯一一款中型SUV，在外觀和內飾上它確實比很多同級別車型做得更好，因此如果你想買豪華品牌中型SUV，那麼賓士GLC還是值得考慮的。不過網上很多人說買賓士GLC260L之後後悔死了，那麼為什麼GLC260L提車後悔死?其實主要有以下三個原因。
1、油耗較高
雖然賓士GLC全系都搭載排量不大的發動機，不過大家可要知道賓士GLC的車重達到了1890KG，並且全系還配備了四驅系統。這直接導致賓士GLC在市區內的油耗能達到11升左右，這樣的油耗數據對於一台中型SUV來說確實有點偏高。
2、懸掛減震不舒服
賓士GLC全系搭載了前後多連桿獨立懸掛，這個級別沒用上雙叉臂前懸掛確實有點可惜。其次，賓士GLC定位為家用SUV，在底盤調校上應該要偏舒適為主，但是不少車主反饋賓士GLC的懸掛減震偏硬，車內細碎震動比較多。
3、低配車型配置超低
不少朋友在購車時沒有完全了解GLC260L低配車型的配置，提車之後才發現原來配置那麼低。像是並線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、無鑰匙進入系統等實用性較高的配置都沒有搭載，後期安裝價格也非常昂貴。後悔自己為什麼沒上GLC260L的高配車型。
開賓士GLC260屬於什麼檔次?
賓士GLC260L定位為豪華中型SUV，如果根據國家工信部對於豪華車的定義——指廠商起售價達到30萬元以上的車型都屬於豪華車。那麼賓士GLC完全能達到豪華車的標准。其次GLC最低配終端售價為33萬元左右，根據麥肯錫全球研究所制定的標准，中國中產階級的年收入在15-36萬元。因此能買得起賓士GLC的人大多數都是中產階級。

Ⅸ 為何說GLC260買你後悔開GLC的都是窮人嗎

賓士GLC的國產滿打滿算已經有5年時間了，比對手奧迪Q5L以及寶馬X3早了起碼3年。GLC更早進入中國意味著有更多口碑、認識度、本土化的優勢，所以在2019年賓士GLC以超過14萬輛的銷量力壓兩位對手成為豪華中型SUV銷量王者。而且相比起2018年，2019年賓士GLC的銷量增長超過了17%。

賓士GLC不能沾沾自喜
雖然賓士在2019年有很好的銷量，但是不能忽視的是對手也有非常大的實力。就拿寶馬X3來說，在不加長不降價的前提之下2019年仍然取得13萬多的銷量，如果寶馬X3也加長那麼賓士GLC能不能坐穩這個第一寶座還是不太好說。