賓士開票價回購活動是為什麼

A. 買二手車發票高開

受晶元短缺影響，今年的車市不太好過。零部件供應緊張、新車產能受限，傳導到終端市場即表現為車價優惠收窄、等車周期延長。

與新車市場的一車難求相比，二手車提車時間短、「所見即所得」、免交購置稅等優勢讓不少提車難的消費者將目光轉向了二手車市場。

商務部數據顯示，1~9月我國二手車交易量超1296萬輛，同比增長35.3%，遠超新車銷量漲幅。

為搶奪市場優質車源，近段時間不少車企提出了「開票價」回購二手車的方案，即只要滿足經銷商規定的車齡和行駛里程，就可以以車主購車時的發票價回購車輛。

表面看來，原車主似乎零成本使用了1年多甚至更久的車輛而不承擔任何折損，打破了多年來「新車落地打八折」的魔咒，但事實並非如此簡單。

從各大品牌經銷商的回收政策細則來看，其基本對車輛款型作出了限制（一般僅限熱銷款），多數還要求車輛上牌時間在1年半以內，公里數在1.5萬~2萬公里以內，且不存在事故、涉水等結構性損傷。

如果車輛在車齡、行駛里程或漆面外觀等方面存在瑕疵，則要相應扣減回收價格。即便車輛滿足上述回購要求，所謂的發票價回收也還存在不少「貓膩」。一般而言，經銷商同意回購的車輛基本購買於2019年下半年或2020年，彼時國內豪華汽車市場優惠幅度普遍較大，特別是2020年受疫情影響，很多經銷商庫存增加，優惠幅度進一步提升，因此開票價往往比較低。

以某款豪華品牌40萬元級別的C級轎車為例，2020年上半年購買該車時，市場優惠幅度大約在指導價的15%~20%，開票價格在35萬元以下；目前因產能受限，新車的優惠幅度回調至5%甚至平價售賣，當前裸車價約40萬元左右，這意味著即使車主以35萬元開票價置換同款新車，仍需要添置包括購置稅、保險等必要花費10萬元左右才能實現。

不僅如此，部分經銷商所提供的發票價回購必須在店內置換新車才能享受，這無疑將車主的購車范圍限制在了較小的品牌和車型範圍內。如果車主不打算在原經銷商處購置新車，則只能按二手車市場價對車輛進行評估，而評估價往往較發票價更低。更有甚者，部分經銷商還提出發票價回收與店內優惠無法同享，意味著車主若以發票價置換其他車輛，則只能按指導價購買新車，不再享受任何車價優惠。

那麼，經銷商以高價回收車輛後，收益又來自何處？

據了解，因新車市場增長放緩，近期二手車市場量價齊升，甚至出現部分緊俏車型二手車車價高於新車指導價的情況。所以，汽車經銷商在以1~2年前優惠幅度較大時的開票價回收車輛並進行整備後，再將車輛以略低於當前新車指導價的價格售出，仍能獲取一定利潤。

由此可見，所謂發票價回購車輛其實暗藏玄機，看似不承擔折損的原車主仍無法以相同的價格再次購買同款新車。所以，對於想要將車輛以發票價出售的車主，參與此類活動前，一定要詳細了解回購細節和流程後再作決定，避免造成不必要的損失。

B. 賓士廠家開票給4s店到提車有多久

這要根據4S進貨渠道快慢，一般一個月就可以到車的。

如果是一些比較熱門的車型，可能需要一個月甚至更長時間才可以提車。如果是一些不那麼熱門的車型，需要15天左右就可以提車了。

注意事項

如果店裡有現車，當天就可以提車，如果店裡沒現車，就需要等待。實際當中，等待的時間是不一定的，等待的時間要根據4S店離廠商的遠近決定，近的話，三四天就可以，遠的話，可能要二十天左右。

到4S店提車。車主自己檢查，主要就是外觀不要有劃痕，內飾不能臟污等等。然後啟動車輛，看看燈光是否正常，看看各個電子儀器是否正常，雨刷，轉向燈撥桿，儀表盤等是否正常。

檢查後備箱，看看裡面工具是否完備，比如三腳架、備胎等等。然後打開發動機蓋，看看發動機周圍有無油漬，防凍液，機油等是否需要添加。

C. 賓士E遊艇藍保值嗎

保值。
賓士E級的汽車保值率是消費者在購車前作為判斷性價比的重要指標。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期後，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決於汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。
由於晶元短缺和疫情影響，海內外的主機廠頻頻停產，曾經困擾經銷商的庫存問題，搖身一變，已經成為了支撐它們的資本。當供需的天平被打破，優惠縮緊、長期等待、無車可買等現象漸漸浮現在消費者面前。也正因如此，二手車價格開始水漲船高，尤其是針對豪華品牌的准新車，一些汽車經銷商和獨立二手車經銷商相繼推出發票價回購准新車的活動，如此保值率令人震驚。

D. 最高減免14955元 把購置稅優惠「薅」到極限的五款車型

最後，我們也提醒廣大已於6月前購車的消費者，已繳納的購置稅目前並未有要退稅的通知，近期宣稱可以「退稅」的電話、簡訊、郵件均為詐騙行為，一定要提高警惕，謹防退稅詐騙。

E. 買賓士開票價是什麼意思

汽車開票價就是買汽車時發票上寫的價格。
一般是指裸車價，車價多少就應該寫在上面。但是大部分經銷商一般都不會給消費者開足裸車價，一般會少於這個價格。

F. 4S店做活動，原價回購車輛，到底是福利還是消費陷阱

乍一聽，4S店原價回收舊車，這很劃算啊，但是當你一步步了解之後你就會發現，永遠還是賣家精，就拿我置換卡羅拉的經歷來說，4S店設置了很多門檻條件，很多地方都是滿滿「套路」。4s這個活動讓你把換車周期提前，新出的車功能和性價比更高一些，而且升級到了國六排量的話，以後可以長期使用，即使將來要出手過戶也輕松，貶值率也不會過高，還是相當劃算的。

然後把新車按照指導價賣給你，還要再賺你一次保險返點，上牌費用，手續費用，新車優惠的錢也會被他們拿走，總之無所不用其極，看似你撿了天大的便宜，實則你信了就是「待宰的羔羊」一般日系品牌比較多。當然，這種事情對消費者而言是好事，他們競爭越厲害促銷越多我們買的就越便宜。總之，如果你還喜歡這個品牌，這種方式換車還是很值得的。希望能幫到你。保險在店裡綁定幾年，這些都要問清楚。第四：保險和購置稅要在店裡買，這裡面也有操作的空間，比如，按照給你的優惠你的稅要交20000，但是店裡通過低開票，可能你的稅交下來只要17000。

G. 賓士老客戶買車有優惠嗎

賓士老客戶買車一般是都會有有優惠的。

老客戶和大客戶就是指企事業單位、國家機關、各領事館等在批量購買車輛時能夠享受到一定的折扣，屬於汽車廠家給出的折扣活動。

簡單來說就像是批發生意一樣，進貨的時候通常以數量算價格，拿貨越多那麼優惠越大，而汽車大客戶也是這個意思。

下面來看看通常哪些用戶可以享受到簽約大客戶優惠政策：

一、集團采購

像政府、企業或者駕校等地方都是對汽車需求量非常大的，而且通常對於這些企業而言汽車一買就是三五十台車一起采購，這時就能夠像廠家申請到大客戶優惠。

二、計程車／網約車

像計程車、網約車這種車輛也能夠被納入大客戶政策中，因為這兩類車型一般需求量極大，隨著越來越多人加入這一行業，所需要的車輛就越多。而這類車型可以有效提升汽車廠家的市佔率和曝光度，為汽車品牌做了一個無形的推廣。

三、員工購車

像一些員工數量多的大型企業，這些單位通常會有許多員工需要買車，這時雖然開票為個人，但是依舊能夠與經銷商簽署大客戶協議。而像汽車主機廠、汽車企業等通常也有員工購車內部價，這時員工們享受的也是大客戶優惠價格。