賓士寶馬q7怎麼選

❶ 百萬級豪華SUV之間的PK：寶馬X7/賓士GLS怎麼選

在豪華品牌全尺寸SUV這個領域，市場的產品不算少，賓士GLS、路虎攬勝、雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80、林肯領航員等，在這其中，賓士GLS和路虎攬勝的市場佔有率最高，攬勝只提供5座，寶馬緊隨其後推出了X7，這款車型的到來也是眾望所歸，換代的賓士GLS也已經推入市場，這兩款車型該怎麼選呢？

總結：寶馬X7和賓士GLS都是豪華品牌全尺寸7座SUV的代表車型，寶馬X7市場表現非常不錯，而換代之後的賓士GLS產品實力也得到了進一步提升，兩款車型都非常給力，無論是配置、空間、動力表現都無可挑剔，對於消費者來說喜歡哪個品牌，喜歡哪款車型的設計樣式做出選擇就好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 預算120萬左右，賓士gls450與寶馬X7，怎麼選

全新賓士GLS採用了最新的家族化設計，造型相比老款車型要更加的圓潤富有運動感，LED大燈的造型也非常精緻，整體5135/1934/1857毫米的長寬高尺寸和3075毫米的軸距能夠保證非常不錯的乘坐空間，雙12.3英寸的貫穿式高清液晶顯示屏讓車內科技感非常強，內飾皮革材質和實木材質的搭配也很有豪華感。

❸ 誰才是豪華SUV王者全新寶馬X7對比賓士GLS

時下，汽車圈正值多元化發展的階段。不止是傳統汽車製造商在忙著推出年輕品牌，也有眾多「外來者」，藉助資本上的優勢，試圖在汽車市場這片藍海指點方遒。但不管後浪有多兇猛，BBA這三座大山依舊統治著高端市場的市場份額，成為沖擊高端豪華市場中的攔路石，每次新車的發布或改款，都會吸引眾多目光的關注。

11月17日，全新寶馬X7宣布在中國市場正式上市，共推出五款車型，售價區間為103.90-172.90萬元。作為寶馬家族的旗艦SUV，寶馬X7的名號可謂是異常響亮，更是不少年輕人的夢中情車。那麼，經過中期改款的寶馬X7，將會給用戶帶來怎樣的產品表現呢？為此，車叔找來了寶馬X7多年的老對手——賓士GLS，其售價區間為106.80-136.02萬元。通過賓士GLS的檢驗，我們將對全新寶馬X7有著更為清晰的認知。

外觀：造型各有千秋

寶馬X7科技感更為現代‍

先說寶馬X7，其在本次中期改款中，對外觀有著頗豐的調整。前臉的線條質感會更加細膩硬派，經典的「雙腎式」鍍鉻進氣格柵，內含直瀑式中網，配合兩翼分體式LED頭燈，將時尚性拉到MAX值。前包圍則做了開放式處理，並在其中加入鍍鉻飾條和熏黑橫幅進行修飾，提升寶馬的「運動人設」。

側身方面，寶馬X7的變動並不大，同樣是保持偏向硬派的設計風格，多條折線交織的腰身，輔以懸浮式車頂，並在輪圈、側裙、車頂行李架加入鍍鉻飾條，很有氣場。

空間方面，寶馬X7的長寬高分別為5162/2000/1819 毫米，軸距為3105毫米，定位為大型SUV，基本與前款的空間尺寸相一致。至於內部空間體驗上，肯定不會讓用戶失望，輕輕鬆鬆滿足「躺平」的期望。內部還設有個性化定製Merino擴展真皮、多色氛圍燈，奢華感輕松拿捏。

配置方面，寶馬X7能夠提供前後排座椅電動調節、座椅加熱/通風/按摩、多層隔音玻璃等高階配置。延續寶馬最新家族設計的雙聯屏，內部含有最新的iDrive8.0車機系統，可支持BMW智能個人助理、無線Apple CarPlay、BMW數字鑰匙Plus等產品，科技含量達標。

尾部方面，寶馬X7提供簡約的「U」字型尾燈組，配合厚重的車尾，顏值很高。

再說賓士GLS，其外觀造型依舊延續家族的設計風格，寬厚的鍍鉻橫幅格柵、大尺寸的矩陣頭燈和開放式的前包圍，都把賓士GLS的豪氣感展現出來。

側身方面，賓士GLS走的是傳統SUV路線，筋骨分明的雙腰線車身+鍍鉻修飾的車頂行李架，把大型SUV應有的厚重感釋放出來。

空間方面，賓士GLS的長寬高分別為5218/2030/1823 毫米，軸距為3135毫米，定位同為大型SUV，輕輕鬆鬆兼具商用與家用兩種需求。賬面數據雖有些差距，但在實際體驗中卻基本感受不出來。

配置方面，賓士GLS能夠提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/通風/記憶功能、64色氛圍燈、車內香氛裝置等高階產品，確保基本的舒適體驗。12.3英寸的觸控液晶屏，內部提供最新的MBUX車機系統，支持CarPlay、CarLife手機互聯、OTA升級等產品。

尾部方面，賓士GLS採用斜長的矩陣燈組，並加入雙邊共兩出排氣，樣式中規中矩。

動力：寶馬X7性能優勢更高

賓士GLS油耗優勢更明顯‍

先說寶馬X7。其中，寶馬X7 xDrive 40i車型搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機+48伏輕混系統，最大功率為280千瓦，峰值扭矩為520牛·米，百公里加速時間為5.8秒，WLTC綜合油耗為10.4L/100公里。M60i xDrive車型搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機+48伏輕混系統，最大功率為390千瓦，峰值扭矩為750牛·米，百公里加速時間為4.7秒，WLTC綜合油耗為12.1L/100公里，均匹配的是8擋手自一體變速箱。

再說賓士GLS。其中，賓士 GLS 400 4MATIC搭載2.5T汽油機+48V輕混系統，最大功率為230千瓦，峰值扭矩為450牛·米，百公里加速時間為6.9秒，WLTC綜合油耗為9.7L/100公里。賓士 GLS 450 4MATIC搭載3.0T汽油機+48V輕混系統，最大功率為270千瓦，峰值扭矩為500牛·米，百公里加速時間為6.3秒，WLTC綜合油耗為10.3L/100公里，均匹配的是9擋手自一體變速箱。

車叔總結

作為豪華市場的頂流，寶馬X7和賓士GLS的影響力和地位是毋庸置疑的，也代表著兩家車企在SUV市場的門面。但單從上述對比來看，車叔還是更喜歡寶馬X7，4.4T V8發動機實在是太香了，操控體驗肯定是賓士GLS所不能媲美的。

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❹ 邁巴赫gls480和寶馬x7怎麼選

1、一個V8，一個是裝潢+L6，自己選。

2、上百五萬車就選賓士，寶馬好少車過百萬。

3、肯定X7m50i差不多的價格一個8缸一個6缸有什麼好選的。

4、X7駕駛體驗好。

5、同級SUV選寶馬，轎車選賓士!經濟型車不在討論范圍內。

6、肯定gls逼格高。

7、不相上下，就看哪款外形更相中。

8、必須是邁巴赫。

9、邁巴赫 gls。

10、X7。

11、X7 50。

12、GLS480。

看完寶馬x7車友的回答，希望對您愛車的問題有所幫助。

❺ 全尺寸豪華SUV最強對決！百萬級寶馬X7對比全新賓士GLS，該買誰

《我有車》總結：全新一代賓士GLS雖晚於全新BMWX7進入國內，但其產品力表現明顯稍遜於後者。從實際對比來看，BMWX7配置過硬、顏值夠大氣、座椅布局可選擇性也更豐富，完全有實力稱霸全尺寸豪華SUV領域。不過對於該級別車型的潛在消費者來說，配置似乎並不是重點，反而固有的品牌力、調性及認知度仍占據主導地位，BMWX7夠年輕、個性，賓士則堅守成熟、優雅調性。如此鮮明的性格差異，相信買哪款大家心裡都有數了。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 賓士GLS對比寶馬X7 豪華品牌百萬級SUV該選誰！

一個人的格局決定它究竟能走的多遠，飛的多高。當這部分人達到一定高度之後，對事物的選擇也必然有要求。三十而立的年紀，不少朋友紛紛已經邁上了中年的步伐，每每聊起，總在考慮換一輛合乎年紀，又高端大氣的SUV。今天真會玩車便推薦這樣兩款車：賓士GLS以及寶馬X7，眾所周知，賓士GLS作為家族旗艦SUV，其憑借自身硬派豪華的作風與設計而聞名於車界；而寶馬X7同樣作為老牌的旗艦SUV，有著不俗的產品競爭力，今天我們就看看，手握百萬預算，究竟哪一款更適合你。
外觀方面：
賓士GLS採用全新的外觀式設計，配合AMG風格的車身外觀套件讓這輛車看起來不僅更加豪華大氣，同時在運動感的塑造上也絲毫不落下風。前臉部分，賓士GLS採用經典的雙橫幅式格柵設計，整個車頭看上去更加的寬大以及扎實。機蓋上方的筋線設計延伸到前臉中網，塑造了極強的張力。前保險杠部分賓士GLS採用鍍鉻亮條以及黑色飾板的組合，不過其僅起到裝飾的作用，並不能實際為剎車有效的提供降溫功能。幾何多光束LED大燈自不用多說，它能根據交通狀況自動調節科技感十足。
尾部賓士GLS的設計充滿個性，也非常敢於突破。上窄下寬的造型讓整個尾部看上去非常結實，充滿了力量感。整個尾部的線條較為平直，保持了傳統SUV硬朗的身軀感，相比起現在更推崇的轎跑SUV車身來說，這樣的設計顯然更符合國人的審美。其尾燈組採用倒三角形的設計，這一點與前大燈組相呼應。尾燈組內部的造型同樣十分精緻，夜間點亮後的辨識度極高。底部採用銀色的後杠包裹裝飾，雙邊共兩處的排氣採用銀色鍍鉻包裹，提升了不少質感。
而寶馬X7在外觀方面採用了寶馬家族最新的設計語言，寶馬經典的「雙腎」格柵採用更為誇張的尺寸設計，格柵內部採用的則是豎條型的片狀造型，不僅拉伸了車頭的縱向視覺效果，讓前臉顯得更加的飽滿。此外，寶馬X7同樣配有主動式進氣格柵，不僅可以縮短發動機冷暖時間，還能在高速上有效降低風阻。寶馬X7在前臉部分採用X型智能激光大燈，提升了行車的安全性。格柵下方三段式的進氣口左右兩側的造型較為誇張，為整個前臉增添了立體感。
寶馬X7的尾部雖然同樣採用上窄下寬的設計，不過其線條做的更加出色，在尾部營造了一種T型的視覺效果。兩側尾燈組中間採用一條橫貫式設計的鍍鉻飾條裝飾，並融入到尾燈組中，延伸了整個尾部的視覺寬度。尾燈組採用L型的造型設計，並採用全LED光源，在夜間點亮後同樣辨識度極高。修長的尾燈組與前車頭造型相呼應。
從車身數據上我們可以看到賓士GLS除了在高度上比寶馬X7略遜色之外，賓士GLS在其餘部分都領先於寶馬X7，在空間感的體驗上也比寶馬X7要來的更為出色。
內飾部分：
相比起外觀上的變化，賓士GLS在內飾部分的變化可以說是翻天覆地，全新賓士GLS採用了雙連屏的設計，雖然這已是賓士家族化的內飾設計風格，不過個人雙連屏放在這輛旗艦車型上才會顯得更加的霸氣十足。內飾材質用料上，百萬級的車型在用料方面同樣是獨具匠心，除了大面積採用皮質包裹外，賓士GLS還在內飾部分加入了許多木紋飾板，烘托出更濃郁的豪華感。
而寶馬X7的內飾部分同樣採用家族最新的設計語言，傾斜的中控檯面向駕駛員一側設計，更加便於駕駛員的操作，12.3英寸的全液晶儀表盤解析度非常高，UI界面設計也非常清晰，同時顯示的信息十分豐富。此外，寶馬X7還搭載了最新的iDrive7.0人機交互系統，且支持手勢控制功能，可玩性十足。值得一提的是寶馬X7還提供了6座和7座兩個版本座椅布局，提供給消費者的選擇較為豐富。
動力部分：
動力部分，賓士GLS全系搭載了一台3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，並配有48V輕混系統，其中發動機最大功率為270千瓦（367馬力），最大扭矩500牛·米，傳動部分匹配的是9速手自一體變速箱，並配有全時四驅系統。
2020款寶馬X7在動力部分搭載多套動力系統，其中3.0升直列6缸渦輪增壓發動機最大功率為250千瓦（340馬力），最大扭矩為450牛·米；4.4升V8雙渦輪增壓發動機最大功率390千瓦（530馬力），最大扭矩750牛·米，傳動部分匹配的都是8速手自一體變速箱，並配有適時四驅系統。
總結：
綜合上面的分析來看，賓士GLS和寶馬X7在各自領域其實都有著在這個級別中應該有的表現，又或者換一種說法，賓士GLS與寶馬X7之間的競爭從來都沒有消失過，它們總因為彼此而變得越發出色。而真正到了這個級別細化到想要去入手的消費者而言，其實更多的是還是要看消費者個人的需求以及喜好。個人認為兩者之間並沒有真正意義上的高低之分，可能打敗彼此的往往就是一個小小的細節。
圖片來源：汽車之家
真會玩車撰寫：孫棟
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 買寶馬x7十大忠告

1、寶馬X7是怎樣的一款車？
從命名上來看，寶馬X7代表著寶馬以「7」結尾的的旗艦系列車型，同時其定位為一款大型SUV，整體外觀設計非常硬朗，看起來非常霸氣。此外，新車除了7座車型外，還提供同級唯一6座版本可選。
2、寶馬X7對於寶馬品牌有怎樣的意義？
在X7 車型之前，寶馬從未涉及過大型SUV領域，隨著近年來SUV市場的大熱，這一級別車型的空缺難免令人感到遺憾。如今，X7車型的上市宣布著寶馬正式加入了戰局。此外，X7的上市也算是補全了寶馬在X系列的車型隊列。
3、寶馬X7有何亮點？
說到亮點，寶馬X7 長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達到3105mm，整體尺寸方面相比對手賓士GLS，在長度、寬度以及軸距上都有著一定優勢，同時上文中也提到了，寶馬X7提供2+2+2的6座布局可選，第二排的獨立座椅對於很多潛在用戶來說，非常有吸引力。
4、寶馬X7車型存在哪些不足？
其實從產品力來講，寶馬X7有著絕對出色的表現，不過在大型SUV領域，車內空間是最重要的需求。實際體驗下來，寶馬X7隻能說展現出了同級中等水平，相比於凱迪拉克凱雷德以及林肯領航員的內部空間，還存在一定的差距。
5、寶馬X7價格如何？
100-162.8萬元的售價雖然看起來遙不可及，但如果冷靜下來看，和同級別車型相比較，寶馬X7有著不小的性價比優勢，無論是配置還是動力，100萬元的入門車型都能夠令人滿意。
6、寶馬X7的動力如何？
全新X7本次共提供兩款動力車型，分別是xDrive 40i以及xDrive M50i，其中xDrive 40i車型搭載的是一款3.0T直列6缸發動機，最大功率為340馬力，官方稱其百公里加速為6.1秒，而xDrive M50i的動力參數還未公布，目前已知將搭載一台V8發動機，值得期待。
7、寶馬X7的直接對手都有誰？
在豪華品牌大型SUV這個領域，寶馬X7最直接的對手一定是非賓士GLS莫屬了，但如果廣義來看，雷克薩斯LX、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員都來其競爭范圍之內。
8、相比對手，寶馬X7的競爭力如何？
相比競爭對手，寶馬X7有著非常強勁的動力，以及可以被稱為奢華的配置，同時，X7車型延續了寶馬家族最引以為傲的操控性，綜合來看，X7車型的上市，將成為豪華品牌中大型SUV最具性價比的車型之一。
9、寶馬X7適合什麼樣的用戶？
對於豪華品牌大型SUV的消費者來說，顏值往往是左右最後決定的重要因素。而寶馬X7硬朗的外觀應該會讓很多消費者傾心。與此同時，第二排獨立座椅也是這部分消費者最看重的配置，因為大多數時間，他們都會坐在後排。
10、寶馬X7未來的市場表現如何？
從有車以後收到的反饋來看，網友對寶馬X7車型還是較為認可的，加之該車型有著較為突出的性價比以及6座布局，相信未來能夠獲得不錯的市場反饋。

❽ 寶馬x7買哪個配置劃算

寶馬x7最劃算的配置是110.88元xDrive 40i尊享型M運動套裝款。
設計風格方面，採用了家族式的造型設計比較耐看。寶馬X7的格柵驚人，並且搭配「寶馬」標識，讓車輛的前臉設計顯得漂亮，大燈燈組點亮後顯得很有精神氣。整車的側面看起來依舊是寶馬獨到的這款車的外形，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致。大輪轂造型犀利，視覺效果尚可。與此同時，方正的車輛尾部與正面相呼應，尾燈造型也具有一定的高級感。
全新寶馬X7裝飾豪華，在車內有家一般的感覺。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。貫穿中控以上使用的都是塑料，皮質，木製，金屬材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊12.3英寸中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較科技感十足，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
寶馬X7的車長5163mm，車身寬度達到了2000mm，軸距3105mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，寶馬X7的軸距排在5位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，寶馬X7的後備箱容積排在5位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
寶馬X7搭載了一台4.4發動機，最大輸出功率390kW，最大扭矩750Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。寶馬X7的官方實測零百加速成績為4.7S，在80萬以上SUV車型中排在3位。
寶馬X7的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、陡坡緩降、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、自動泊車、自動駐車、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、信息豐富，效果生動，支持自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連接，更大的顯示效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解寶馬X7，那麼我們根據歷史上購買過寶馬X7的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對寶馬X7最滿意的是它的空間大，另外天使眼、雷達也都是大家喜歡它的點。

❾ 年終獎一百萬該買什麼 人生小目標賓士GLS/寶馬X7怎麼選

旗艦產品似乎對12.3英寸這個尺寸有著謎一樣的認可，賓士採用的是兩塊解析度極佳且連在一起的12.3英寸屏幕，其中中控屏幕還內置了MBUX智能人機交互系統，它能夠實現讀心語音助理、智能感應助理、實景穿越導航等功能，而這也是目前賓士旗下功能最全面的MBUX系統。寶馬的兩塊屏幕同樣為12.3英寸，中控屏幕內的iDrive7系統同樣功能出色。

GLSVSX7我們該選誰？

2020款GLS目前的售價區間為103.8-126.8萬元，而寶馬X7的售價區間為100-162.8萬元，但如果刨除xDriveM50車型的話，售價區間為100-125.8萬元，當然以上說的都是標配價格，面對這個級別豐富的選裝配件，您還要根據自己的腰包和使用需求來做最後的選擇。

從這兩款車型當中選擇一個適合自己的並不困難，如果您喜歡傳統尊貴而內斂的氣場，賓士GLS可以說是您不錯的選擇，更加豪華的內飾氛圍以及沉穩大氣的外觀設計能為您的出場加分不少。但如果您是一個習慣了快意恩仇的老司機，您不妨多看看寶馬X7的配置表，畢竟一台自帶運動基因全尺寸SUV應該更能夠發揮出您的實力。（文章圖片來源於汽車之家）

作者：張阿吒

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。