『壹』 豐田的車為何比寶馬保值率高
豐田車比寶馬車保值率高主要是因為豐田車的品牌知名度高、後期故障率低、耐用性好、銷量高、市場保有量大。寶馬車雖然品牌知名度也很高,但是後期故障率比豐田車要高,另外一個就是市場保有量沒有豐田車市場保有量大。這些都是影響汽車保值率的因素。
『貳』 賓士寶馬的車主總說:買車選豐田大眾就很好。這是為什麼
在國內車圈一直流傳一句話:「不懂車的選豐田,半懂不懂的選大眾」,這到底從何說起的呢?要知道,目前大眾與豐田在國內可是非常暢銷的品牌,甚至占據了國內市場非常大的比例。如果按照這句話的邏輯來看,是不是國內消費者都不懂車了呢?
反過來說,看看4s店的員工,修理工等,這些人總比普通消費者懂車吧!但他們其中開豐田也不少吧,大眾的反而沒那麼多。
寫在最後
其實,不管是大眾還是豐田,或者說國產車、合資車,消費者怎麼買都是自己自己看上就算最好的。至於懂車不懂車的,都只是相對而言,就現在的造車情況來看,國產車和合資車爾都各有優勢,大眾以及豐田也是如此。如果因為周圍朋友買了你不喜歡的或者不是你推薦的車,就覺得他不懂車,那隻能說明你這人有問題,反之亦是如此!
『叄』 為什麼賓士寶馬沒豐田可靠性那麼高
日系車一般比較保守,供應商也很穩定,這樣的好處就是性能穩定,匹配度高。一般很難出現問題。缺點也很明顯,就是創新不足。當然日系車也並不是萬能的,比如號稱買發動機送車的技術宅本田,換裝增壓機後毀在了自己的優勢項目上。
賓士寶馬不一樣,它的供應商經常換,合作商也經常換,性能就很難保證穩定。寶馬甚至曾被自己的供應商坑到停產。寶馬追求極致操控,賓士追求極致豪華,可靠性不是豪華品牌最擔心的問題,這點從賓士的零整比就可以看出來。而由於用料和做工的提升已經高端供應商兜底,豪華品牌的可靠性並不會太差,對於豪華品牌客戶來說,可靠性也不會是他們的第一考量。簡單來說,賓士寶馬已經不需要拼可靠性了。而對於豐田這些主流品牌,可靠性將是它們的立命之本。
『肆』 為什麼賓士寶馬車主反而推薦買豐田大眾
不少親朋好友自己開賓士寶馬,等到朋友一問的時候就推薦你買豐田大眾。
這樣的建議其實是相對中肯的「萬金油」,畢竟豐田大眾為代表的家用車能夠滿足剛需,適合更多人,推薦起來也不容易出錯、沒朋友,對不對?
賓士寶馬車主知道豐田大眾的優勢第二:他把新的、好一點的車子用了一下發現,真的沒有相差那麼多,的確是有好的,但是也就是心情好一點,4m的車不會變成8m的。
所以說:這個推薦我們也是可以參考一下的,車子的話就豐田大眾這么推薦一下,其他東西你也可以推薦佔有率高一點的。
你推薦手機,是不是?道理一樣的。
買豪華品牌的因為車標多掏了多少錢這個弄來弄去其實就是品牌嘛,那我們有沒有想過,剛才我們說了,買個賓士不會說4m的車子變成8m的,說到底不就是買了個品牌嘛,對不對?
有些朋友說得還要直接:「你買一個100萬的車子,其實就是買了一個車標了。」這個車標到底值多少錢?
修車廠里買回來多少錢?以及你整台車買回來的時候,車標給你算成了多少錢?我們到底為了這個車標多掏了多少錢?
把這個車子的車標摳掉,換成別人家的,價格能便宜多少?
我們都找到案例了,國外真的是有意思的人多,他們還都算出來了。
『伍』 奧迪寶馬賓士寶馬豐田哪個好
除了寶馬都開過。我說說自己的感覺。豐田的車在做工,用料還有NVH等等上沒辦法和BBA比,雷車還差不多吧。
開不壞的豐田,並不能說明他的用料好,豐田是能省則省的企業,不是一個級別的。就好像以前摔不壞的諾基亞,也不能掩蓋他的機身掉色等問題。
質量85,品控85的,奧迪。
質量90,品控70的,賓士。
質量60,品控95的,豐田。
質量95,品控60的,寶馬。
『陸』 賓士好還是豐田好
耐久度比豐田好,豐田小毛病多,燒機油,例如豐田霸道。在越野圈有句老話——你開著霸道進西藏,未必能開著它出西藏。西藏修理廠,主要都是修霸道LC系列尤其是豐田引擎漏油非常嚴重,比賓士發動機漏油嚴重多了,豐田車都是經常進修理廠的。
燃油經濟性也比豐田好,說大白話就是賓士省油,豐田費油。比如豐田混動凱美瑞或者混動ES300H,非常費油,有目共睹,比賓士費油。你想啊,豐田混動車需要拉著沉重的電池和電機滿街跑,是個沉重負擔,賓士卻沒這個負擔,賓士自然更省油啊。
賓士的技術也比豐田的先進且高科技多了。例如賓士2018年的最新三缸發動機 VS 1997年上市的初代豐田混動。豐田混動車到今天還在用1997年的老舊技術坑騙中國消費者,今天只是把97年的老技術輕微改良了一下而已,而且比賓士先進的18年的主打省油三缸汽油機也更費油。
賓士更安全。美國保險協會每年都會自掏腰包買新車做碰撞測試。賓士每年奪冠,豐田每年墊底。空口無憑,美國IIHS官網可以查到碰撞成績。
結論——想居家過好日子期待開不壞的就買賓士。不懂車的人就買豐田(不過呢豐田經常壞鬧心費時費精力,個人不推薦大家買豐田車)望採納,謝謝