SL級代表敞篷轎車,G級代表越野車,在代表排量的數字之前的字母表示不同的級別,而在數字之後的字母則表示裝備或結構方面的特色,如S為豪華裝備,E為燃油噴射,L為加長軸距,C為雙門型,D為柴油發動機等。賓士車的級別和排量都是標在左邊的,而有些車右邊還標有Diesel或Turbodisel的字樣。Diesel表示是柴油發動機,Turbodisel表示是渦輪增壓柴油機。
『貳』 賓士s級是什麼意思
賓士車的s級、E級、C級是用來區分檔次和偏向性的,S級主打豪華,E級主打舒適,C級主打運動。
三者的區別是:
1、定位不同
E級在賓士中屬於是中高級車,S級則是頂級的豪華級車,而C級為小型轎車。S級主打豪華,E級主打舒適,C級主打運動。
2、 外觀不同
E級的側面線條比較柔和,腰線呈現為雪茄型;S級車大燈為三角燈,看起來最兇悍,側面線條來說尾部較傾斜,車身長度也最長,高度也最高;C級的線條最柔順,也最有運動感,看上去更加犀利,更適合年輕人。
3、價格不同
E級定價為36.38-55.78萬;S級定價為77.38-153.28萬;C級定價為29.39-46.89萬。
牌創始人
戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一。
卡爾·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德國著名的戴姆勒—賓士汽車公司的創始人之一,現代汽車工業的先驅者之一,人稱「汽車之父」。
威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach):是戴姆勒—賓士公司(梅賽德斯—賓士公司前身)的三位主要創始人之一,也是世界首輛梅賽德斯—賓士汽車的發明者之一。
埃米爾·耶利內克(Emil Jellinek):當時歐洲富有的企業家,在1900—1909年期間為戴姆勒汽車公司的董事,他為當時的第一輛「現代」汽車指定了由戴姆勒和邁巴赫設計的一款發動機,並給此款發動機以他女兒的名字命名,即梅賽德斯(Mercedes)。梅賽德斯在1926年時正式成為了公司的商標。
以上內容參考:網路-賓士
『叄』 賓士車的S級,C級等分別代表什麼意思
S系列是賓士旗艦大轎車系列,融合了威望、舒適及成就的優點,在一定程度上成為成功人士購車的首選。
C級是賓士最年輕的車系之一,它問世不過20年,至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系,在過去的短短四年,已經賣掉了120多萬輛。
賓士C級針對的用戶群是年輕人,因此外形屬於賓士車系中很具個人色彩的車型了,但它的活力和個性是相對於S級、E級而言,在同為德國兄弟的寶馬3系和奧迪A4中它就顯得穩重過頭了。
車身線條輪廓幾乎就是縮小版的S級和E級,而四輻方向盤、半圓弧形的儀表盤等等這些東西也讓整車缺乏活力。
賓士S65 AMG:
賓士S65 AMG裝載了賓士AMG系列車型裡面最強悍的6.0 V12雙渦輪增壓發動機,這款發動機的轉速在4750-5100轉的區間內都可以輸出最大功率612馬力,而在2000-4000轉的寬廣轉速范圍內都能夠輸出峰值扭矩1000N·m,而與這款強勁發動機搭配的是5擋手自一體變速箱。
如此動力的發動機,內部的精細和復雜程度自然不用多說,為了保證品質,每一台S65 AMG的發動機都是由一名工程師來負責裝配。而最後,也只有他一個人有幸可以把自己的名字簽在這台發動機的表面,一直伴隨這台發動機直到報廢。
以上內容參考網路-賓士S級
以上內容參考網路-賓士C級
『肆』 賓士s級什麼意思
賓士S中的「S」是「Special」的含義,當然這個「特別」包含了很多種意義:特別奢華、特別舒適、特別強勁……總之是向人們傳達了它獨一無二的身份。
汽車界中一般劃分等級是看車長、排量等劃分的。A級車就是我常見的比亞迪F3、寶來、朗逸等車型,當然也包括賓士B級轎車,賓士A級屬於微型車。
賓士C級是小型轎車?!而賓士C級轎車屬於一款中型車,也就是B級轎車。和A4L和寶馬3系屬於同檔次、同級別的車型。天籟、雅閣、帕薩特領馭這些車型也屬於中型車。
而賓士E級則屬於一款中大型車,也就是C級轎車。和A6L、寶馬5系、凱迪拉克賽威、別克林蔭大道、沃爾沃S80L是屬於同級別、同價位的中大型車。
賓士S級屬於D級車,也就是豪華車。A8L、7系、輝騰、LS這些車型都是豪華車。
『伍』 賓士車的s級、E級、C級是什麼意思三者的差別是
用來區分檔次和偏向性的,S級主打豪華,E級主打舒適,C級主打運動。檔次上S大於E大於smart(微型車)。
賓士汽車,德國汽車品牌,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。2016年10月,賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。
(5)s級賓士什麼意思擴展閱讀:
在眾多的商務車品牌中,既要符合中國數目龐大的中小企業在10餘年間快速成長為大中型企業後新的中高端品牌形象,又要符合苛刻的商務需求,這樣的商務車選擇性很小,通常以整車進口方式存在,價格少則五/六十萬,多則數百萬,這讓剛處於發展中期最需要資金階段的中國企業來講難以接受,而被迫選擇那些中低端品牌的高檔商務車。
令我們欣喜的是已經有廠商注意到了這片市場,它憑借自身的品牌地位、以合資車的身份,藉由親民的價格迅速抓住了人們的眼球,這就是賓士國產商務車-唯雅諾。
梅賽德斯-賓士「外交級MPV唯雅諾」進軍全球高端商務車市場,以其高貴的血統成就高端商務車標桿形象。2010年4月福建國產梅賽德斯-賓士商務車唯雅諾上市,以39萬元起的售價在中高端MPV市場中著實風光了一把。上市以來唯雅諾的銷售形勢令人驚喜,僅沈陽中升駿馳4S店一家至今已接訂單就達近百台,充分顯示了市場對唯雅諾具有很高的認同度。
但我們發現很多朋友購買這款車除了看重賓士品牌配以40萬左右售價的高性價比外,對這款車的內在品質了解的不充分,對唯雅諾的綜合表現及其拓展功能還處於對常規MPV車型慣性思維中,由此引發了我們對賓士-國產唯雅諾出一篇評測的想法。
參考資料:賓士汽車-網路
『陸』 賓士車的S級,C級等分別代表什麼意思
S系是豪華車(D級) 。
C系是中型車(B級)。
『柒』 賓士車C級和S級是什麼意思
賓士車C級和S級含義如下: